Vans & Trucks Club of Finland ry.

Elikkäs -89 4.3 astro alko juopotteleen niiku isoveljetkin Suuntia 17l ja 50 kilsaa mistä alkaa hakeen moista vikaa??? Ei haise ainakaan peesalle olisko vikaa lampaadessa?? Kiitos vastauksista etu käteen

Lamda on yks vaihtoehto, olen nähnyt kun Neoni vei melkein yhtä paljon kun V8 kun lamda oli rikki. Sitten on toinen vaihtoehto tuo ruiskun lämpöanturi, jos se on rikki se "luulee" että on kovaa pakkanen ja antaa pensaa sen mukaan. Anturi löytyy termostaatin vierässä (ainakin V8) ja on saman näköinen kun normaari lämpöanturi.

Kiitetäänpäs ens hätään jos vaik löytys vika jostain suunnasta Alko ihan yhtäkkiä tekeen sitä

Tarkistapas ilmansuodatin....

Voi olla tukossa

Putsari ok ja ei löyty mitään kummempaa vaikka kui ettii meinaan järkevää selitystä

Elikkäs mittaristo tuli vaihettua että alko kaikki valot pelaamaan nii selvisi että SES valo syttyy kun nostaa jalan kaasulta ja kun ajaa tasa kaasulla tahi kiihyttää nii sammuu Onkos moista tapausta tullu vastaan?? mistä alkaa ettiin vikaa Ku ei jaksa pysähellä joka huoltiksella

Oletko lukenut vikakoodeja http://www.troublecodes.net/GM/ saattaa jopa selviä mikä vika siinä on

Oletko katsonut miten suuttimet syöttää löpöä, onko jossain vuotoa tai jotain... Luulis vaikuttavan käyntiin ja kaikkeen jos noin paljon vie löpöä

Ja eiku kasvaa vaan 30l 140km Ei haise pensa ulos päin eikä vuodakkaan per!!! Mites se vika koodi saadaan selville? Käy nätisti kuiten

Laita hyppylanka vaan A ja B liittimen väliin , virta päälle ja lasket kuinka monta kerta valo vilkkuu. Ensin vilkkuu hitaasti ja sitten nopeesti, eli esim. 4 hidasta ja 4 nopea tarkoittaa 44 joka taas tarkoittaa oxygen sensor. Tässä Astron vikakoodit http://www.troublecodes.net/GM/86-90_43Z_tbi.shtml

Kiitooksia sellvennyksestä alan päivän päälle kokeileen ja pistän inffoo illan päälle

Elikkäs koodi on kaiken järjen mukaan 21 jos siinä ny jotain järkee on ja ku ei oikeen ymmärrä tota selitystä et mitä meinaapi jos tyhmälle vois selittää Ja missäkähän toi tps antura sijaitseepi

Se on kaasuläpän asento tunnistin ja sitä löytyy ruiskun kyljessä nr. 18 tässä kuvassa näytää yks versio http://arrc.epnet.com/autoapp/8819/chil ... 85040L.gif

Miten tuossa tps tehään se säätö kun ei ole ovaali reikiä?? säädetäänkö kaasu vivulla?? vai tehään itte ovalit siihen anturaan?? Nonnii ja ny o sit tapeltu lisää ja osia vaiheltu johtoja nyitty ja taas osia vaiheltu ja mittailtu ja samaa vika koodia antaa elikkäs 21 Ja mitä sitten Elikkäs tps tietokone ilma massa vai mikä lienee ei vaikutusta otettu toisesta autosta Menee hermo

TPS ohjaa lähes koko konen sekä lootan toiminta, mm. bensa, sytytys ym. Se toimii niinkun sähkövastuus, niin että se antaa noin 0,5V tyhjäkäynnilla ja voltit nousee tasaisesti kun painaa kaasua. Kannattaa myös mitata että voltit nousee tasaisesti, jos siinä on langat poikki se ilmeisesti herjaa jossain puolessa välissä. Onko tuo 21 ainoa vikakoodi joka tulee? Kannattaa ottaa akkukenkä irti vähäks aika että vikakoodit nollaantuu ja kokeilla uudestaan ajon jälkeen. Toinen vaihtoehto on edelleen se lämpöanturi, mitä mä ehdotin jo aikasemmin. Muistakseni ei tulee vikakoodeja vaikka se on rikki mutta jos lamda on paskana pitäs tulla vikakoodi. Se anturi maksaa noin. 10€ että ei oo kovin suuri tappio vaikka sitä vaihtaa turhaa.

Olen lainannu eheestä autosta ja toinen toimiipi eikä anna koodeja voiko mennä pensan paineen puolelle tai et on rikki toi ruiskun runko? Akun kenkä on ollu irti mutta ei ole ajettu mutta on käyny ja kaasuteltu ja ainut on se 21 minkä antaa Huomenna lähtee katti pois ja lampaadan vaihto ??? Vai onko turhaa

Kaikki on mahdollista kun on kyse vanhasta autosta, mutta olen sitä mieltä että itse ruisku menee todella harvoin rikki. Katin poisto ei oo ikinä turhaa jos ei lue otteessa mitää katista, lamda on myöskin hyvä vaihtaa joskus mutta se pitäs antaa vikakoodi jos se on niin sökönä että kulutus nousee noin paljon.

mulla ihan samaa vikaa kulutus noin 22l / 100km ja kysees siis -89 astro. tulpat, tulpanjohdot, labda, ilmansuodatin, polttoaineensuodatin, virranjakajan kansi ja pyöriä vaihdettu ja ei ainaskaan näistä ole apuja ollut kun tuo laatikko on välil toiminu hiukan ihmeellisesti, ni eräs kaveri väitti kun siitä lootasta kaikki jo käyty läpi, että moottorinohjausyksikkö ois sökö no en tiedä vaikuttaako se sit lootaan millään tavalla, mutta mutta auto kyllä toimii ihan nätisti tyhjäkäynnillä ja ajossa, että en mä kyl enää tiedä mitä tälle tekis muuta ku myy pois.

Juu käy ja kukkuu liikkuu ja vaihtaa niinku pitääkin Suunnilleen samat on vaihettu ja ei mitään vaikutusta ole ollu käyntiin Mutta eipäs toi ole karannu mihkään jos yrittäs taas kattoa ku tulee inspistä tai palasix sitten jos ei mitään löydy Onkohan tässä mallissa pensan paineen tasaajaa??

Nonnii ilmat laihtu sen verta että viitti taas jotain tehä Mitattu olis ja anto tällaasia lukemia 0,326 ja 6,26 Ei ihan sovi arvoihin ja mitäs ny sitten vois tehä???

Nonnii Astan juoppous loppu kun vaihdoin lämpötila tunnistimen,lampdan,tulpat oikeaksi, johdot, kannen,pyöriän ja kattikin sai lähtä mäkeen sieltä ja syönti rauhottu eikä anna vika koodejakaan enään

mistäpäin löytyy se lämpötila anturi? ja voikos sitä tps anturia jotenkin rukata vai vaan ostaa uuden.

Se on siinä termarin takana pikkusen alempana eikä oikeen näe mistään eikä voi purkaa mitään pois eestä pikkusen kuskin puolelta ja pää pellin alle niin paljon ku mahtuu se on 2 napanen liitin siinä ja 19 mm avain kantaan mieli kuvitus apuna että mistä suunnasta vääntää ku pitkä hylsy särkee liittimen Ja ei ollu tuossa tps ssä säätöä ja tulihan sekin vaihettua

kiitos ystävä hyvä. koitan huomenna paneutua autoni kimppuun, pakkohan se on vika löytää.