Vans & Trucks Club of Finland ry.

laturi hajosi eilen ja tänään rupesin sitten sitä irrottelemaan vaan tuli yllätys vastaan kun aukasin konepeiton kabiinin puolelta. eka hauska ylläri oli kun ilmansuodatinkotelon kansi oli liimattu sikaflexillä kiinni?! ja toinen yllätys oli se kun löpöfiltteri oli ylösalasin.. siis veden poistoroppu ylhäällä ja letkuliitännät alhaalla että varmasti kaikki vesi kulkeutuu pumppuun!??? osaako joku sanoa onko tämä nyt jokin ns.korjaus johonkin ongelmaan eli patentti vai onko edellinen suodattimen vaihtaja ollu ihan pihalla???? sit siitä laturin vaihosta tuli semmonen mieleen et muistasko joku ulkoa minkä kokosella torx ruuvilla se hihnan kiristys mutikka on kiinni ettei tarviis koko settiä ostaa avaimia.

nii ja autohan on van g30 vm94.

Oisko joku tehnyt kotikutosen ilmausruuvi-patentin - joutunut usein ilmaamaan...naftaonelmia ollut...?

Osta vaan se sarja samantein ja kunnollinen. Tulee halvemmaks ku ravata työkaluputkassa jokaisen uuden koon ja/tai särkyneen meltorauta-halpis-avaimen takia = vituttaa pitkällä juoksulla vähemmän

ite tuossa just mietin että onkohan imeny ilmaa nii nythän se ilma jää sinne putsarin yläosaan.. pitää kyllä jokatapauksessa kääntää se toisinpäin ja ruveta sit kattelemaan niitä mahdollisia ilmanottoaukkoja polttoaineputkessa.... tai itseasiassa ei varmaan tarvia kaukaa hakea koska suodattimen kansi(siis pohja tällähetkellä) on märkä pööstä ja letkut kanssa siitä kannen juuresta ni siitä varmaan ilmaa imeksiny. tuo on kyllä totta noista työkaluista. vaanku persaukinen säästää just siinä kohtaa missä ei pitäs:) no sen verran oon jo oppinu etten osta halpakaupasta työkaluja enää. huomasin tuossa ettei sitä torxia tarvia onneks etes aukasta 1/2 vääntiöllä vaan kääntää löysälle hihnan ja pujauttaa pois alta jousi pitää hihnan kireällä ei ollu lukituspulttiakaan.

noniin eipä ole tullut käytyä täällä aikoihin. ei se suodatin ollu väärin päin suodatinjalassa on tekstit in ja out oikein päin. lämmittimen kannen tiiviste siitä oli vuotanut laitoin uuden o-renkaan siihen. kulutus on kyllä viime aikoina ollut huima luulin että se olis johtunu siitä vuodosta mut ei se suodatinjalka varmaan niin paljoa vuotanu koska ei kansien väli nyt kuitenkaan lainehtinut aineesta. kulutus siis jotain yli 20l ollu seka ajossa aiemmin alle 15l. ahistaako se tuo pikkupakkanen nyt jo niin paljon vai mikälie olisko ehdotuksia mitä kannattas kattoa?! missä sijaitsee lämpöanturi mittarille? on laitettu jälkiasennusmittari mut haluisin laittaa omansa toimintaan ku anturinkin ostin uuden.