Vans & Trucks Club of Finland ry.

kysytääpä taas täältä viisammilta että kuinka paljon tarvitsee maalia ku maalaa korkean mallin chevy vanin ja löytyiskö keltään capriceen öljy tikkua ja tikun putkea 5.7Dx koneeseen ja sit pitäs saada tietää paljon on moottorin ja laatikon(350) öljy tilavuus... kiitän jos joku sattuu wastaamaan..

Onko siinä ikkunat? Entä kuinka korkea se korotus. Mikä väri (kaikki ei peitä yhtä hyvin)

isot ikkunat on ja ei toi kauheen korkea korotus oo ja sininen todennäköisesti tulee wäriksi...

4 litraa

Jartsa kirjoitti:4 litraa

No kumpaankin kyllä menee enemmän öljyä... Tarkkoja määriä en muista, mutta koneeseen (putsarin vaihdon kanssa) saa ainakin 5 litraa pistää. No ehkä toi lootan öljyn lissäämisen määrä vois olla tuota luokkaa kun on suodattimen vaihdon yhteydessä pohjan irroittamisella vaan öljyä poistettu. Turbiinin "tyhjennyksen" kanssa (eli kuivaan askiin) menis muistaakseni 8 litraa.

Jartsa kirjoitti:4 litraa

Maalia ...kolmella jää vajaaksi...kokemusta on

No minä en uskaltais alkaa maalaamaankaan vielä neljällä litralla...
Tai no itsehän tykkäänkin että maalia on kunnon kerros ettei tarvii välttämättä pestä niin usein (eihän Autoa pestä muuta kuin ennen maalausta)...

Mitä tekemistä on maalikerroksen vahvuudella pesujen aika väliin ?
Neljä kierrosta lakkaa niin ei tarvii pestä kuin ennen katsastusta

miks se pitäis pestä ennen katsastusta?? ei siitä mun mielestä saa mitään lisäpisteitä (eikä mee paremmin läpi)

Vanhojen pappojen suusta kuullut että menis paremmin läpitte kun auton puhdas , pohja massattu sudilla ja heti katsastus ajan alkaessa konttorille ,samoin kuin bensaa käytetään maalin ohentamiseen niin ei tule niin lasimainen pinta
Nämä on faktaa joka kannattaa jatkaa suvulta toiselle..

Automaalarina sanon että ei niitä pestään ollenkaan Maalari joutuu yleensä ekaks pesuhommiin

Ei kun sutilla ihan hehevetisti maalia päällä ja ei tarvi edes kunnolla hitsatta.... pysy maalin varassa ku ukin vene.......