Vans & Trucks Club of Finland ry.

Pistipä tuossa uusimmassa kerholehdessä ollut vinkki silmään että jos vani jää seisomaan niin kannattaa akku roudata johonkin lämpimään.
Tällasesta asiasta keksutelin kerran Exiden suomen edustajan kanssa kun valitin maxxima hyytelöakkujen kestoa ja kyseinen "asiantuntija"
suositteli että akku pitäisi ladata täyteen ja säilyttää viileässä tai kylmässä, koska sulfitoituminen tms. on lämpimässä suurempaa. ja samaan syssyyn suositteli että akku kannattas ladata 3kk välein.

Oma vuoden käytössä ollut hyytelöakku lakkas toimimasta kun oli talven pannuhuoneessa, eikä millään laturilla alkanut ottamaan virtaa. Toinen akuista heräsi siten että ensin latasin pari päivää pienellä 6A laturilla 6V sisään ja sitten 12V ja alkoi toimiin ok.

Kyllähän se totta on et, jos akku on ehjä ja täyteen ladattu eikä mikään kuluta sitä niin ei se piittaa kylmästä

no hitsi hyvä tietää..

Tere! Syväpurkaantuneen hyytelöakun herätys onnistuu parhaiten akkuliikkeessä. Siihen pamautetaan kaiketi aika iso nurinpäinen sähkö. Akun herätessä jännite laskee ja kääntyy oikeinpäiseksi,luulen. Tuo alipaine pumpunkalvo on kuin tahallaan tehty reikä. Omassa vastaavassa kohdassa oli liiimatipalla kalvo kiinni ja siitä jauhautunut rikki. Tein itselleni hyvästä kalvokumista uuden, kestänyt toistaiseksi 50000 km. Helppo vaihtaa kun puoliskot kiinnittää 3mm pulteilla ja kalvo itse ruuvilla keskitapiin. Iikorin tekoisia:

yellow toppeja on hifiliikken mukaa herätlty sillee että käännellään parinpäivän aikana kyljeltä toiselle eri kanteille...jonka jälkee hoitravaa laturia usiampi päivä...
tiiä sitte..