Vans & Trucks Club of Finland ry.

niin meni eilen tuo laturiakin pyörittävä moniurahihna poikki, tänään alettiin laittelee mutta mitenkäs sen kuulus siellä kiertää??
kun nyt se on kyllä paikallaa mutta kiristin on ääriasennossa "auki" ja yks hihnapyörä ihan turhanpäivänen.

kyseessä on vuoden 1994 g30 6,5 litraisella moottorilla.
kuva materiaali ois varmaan parasta infoo

Eli ensiksi, hihnan urat, urallista hihnapyörää vasten
hihnan silee puoli, sileetä hihnapyörää vasten
Tee hihnasta iso u-kirjain, joka pudotetaan u väärinpäin vesipumpun hihnapyörän päälle.
Päälimmäinen osa hihnasta nostetaan ylös ja laitetaan ilmastoinnin ja laturin hihnapyörien päälle. Ei vältetä vielä kiristinpyörästä.
Sit meet auton alle selälleen ja katot laturilta tulevan hihnan kiertämään hihnanselällä sen pienen ohjainpyörän. Siitä hihna jatkaa ja kiertää urapuolella kampiakselin
hihnapyörän ja vaihtuu selkäpuoli vesipumppuun, josta tulee alas ohjaustehostimeen urapuolisena ja siitä lähtee ylöspäin urapuolisena tehostin, alipainepumppu, ilmastoinninkompura.
Nyt nouset takas yläpuolelle, ja pingotat kiristimen ja laitat hihnan kulkemaan kiristinpyörän alta. Vapautat hitaasti kiristimen ja hihna jäi ilmeisesti kireelle. Nyt tarkistat
valon kanssa että hihna on paikallaan, eli hihnanurapuoli on urahihnapyörien urissa. Sit pyöräytät konetta startilla sekunnin ja katot uudestaan että hihna on yhä urissa
keskellä. Sit kone käyntiin...

T: Juki

Ja tossa kuva hihnan kulusta ( alipainepumppu puuttuu ! )

http://image.dieselpowermag.com/f/91026 ... it_65L.jpg

http://arrc.epnet.com/autoapp/8819/chil ... 91g14L.GIF

Tuossa jonkinmoinen kuvatus

kiitoksia!! varsinkin jukille noitten ohjeitten perusteella tehtiin piirrosja saatin pelaan.