Vans & Trucks Club of Finland ry.

Mistähän tuommoseen G30 vantturaan, sais järkevästi (täysin ilma) eli ei ollenkaan kierre- eikä lehtijousia

Jonkulainen bolt on sytseemi sen kai pitäs olla... Kummiski kuokkuri kyseessä eli aika "järeä" sen alustan pittää olla...

Ei taia täysin ilimalla olla kellään käytös?

eikhän se etupää onnistu ihan raskaankaluston rullapalkeilla... ja mitä ne lehet haittais takana... jättäs vaan norran ja apunorran ja siihen ilma kaveriksi... tuolleenhan nuo lehet ei enään toimi ku tukivarsina... nui se olis mahollista saaha muutoskatastettuaki..ja tietenki jos löytyy soppelin jäykät TEHASVALMISTEIST tukivarret jostaki muusta kamppeesta misä nokko kantavuutta...

omia mietteitä vain..

http://www.vallilantakomo.fi/.??

http://www.vallilantakomo.fi/fi/Ilmajouset%20kevyt/

Tuale ehkä enemmän asiaan kuuluvaa tietoa www.lowtoys.com
ja kyllähän se takapään kans niin on jos ei halua nelilinkkiä rekentaa niin jättää lehtijousista osan paikalle,
niin tuos omaskin teen.
Eiku kuorma-auto varaosakauppoja kiertämään ja pussikaupoolle

Pusseja on ollu ainakin Niemensivulla myynnis.

Juuh... kyllä semmonen ajatus on mielesä pyöriny jo muutaman vuojen.. sitte ku jousiremppa on ajankohtanen niin, täysilma jousitus pittää saaja.. Tosin vaikuttaahan se hintaki mille ruvetaan...

Nyt kolajaa joustaissa takapää, vani ollu ny sulamasa tallisa muutaman päivän, viikoloppuna pääse tutkii mikä sielä oikee on... (Mutta oishan se edukasta ku vika löytys jostaki muualta ku jousista) mutta laiskaku on nii ottasko olutta tai jotn, näkkee sitte

Tuommone nelilinkkihän on ainu vaihtoehto takapäähän (mun tapauksessa), mutta nuo lainkiemurat rajottaa mitä rajottaa (teikkö ite versioita), siksipä bolt on ois hyvä vaihtoehto..

Etupäähän on heleppo toteuttaa, takapää vähä hankalampi, kai Nuita Vallilan kuvia ku kattelin niin ei se kovin ihimeellinen ollu tuo takapään sytseemi apurunkoineen, taitaa vaan olla luvanvarasta hommaa, kele.... ei viittis semmosesta maksaa minkä voi itekki tehä (ja säästää..kkö?)