Vans & Trucks Club of Finland ry.

Elikkäs olis seuraavanlainen ongelma iskän subbarissa, hetkellisesti koneen lämmöt pysyy ok ja sisälle tulee lämmintä, seuraavassa hetkessä lämpöisen tuleminen sisälle loppuu ja alkaa koneen lämmöt nousta -> rykäisee paisarista nesteet ulos ja sillä hetkellä ylävesiletku on viilee, eli vesi ei kierrä?

miksi?
termostaatti vaihdettu, paisarin korkki n.3v sitten ja vesipumppu on nyt irrotettuna ja se näyttää täysin ehjältä, olisko mahdollista että mennyt kansipahvi eli että tuuppaa silleen ilmaa vesijärjestelmään että estää vedenkierron. pakoputkesta ei tule harmaata yhtään sekä vedet ja öljyt ei ole sekaisin.

Ei kait sekään mahdotonta ole, mutta kuitenkin olen termostaatti vian kannalla.
"tulihan termostaatti laitettua varmasti oikeinpäin", itse ajatuksissani kerran väärinpäin asentaneena, sainkin kyllä kuulla asiasta riittämiin.
Muinaisuudessa, kun mersuilla kuljin oli kerran yhden 300 td:n kanssa termostaatti rumba. Kolmas vasta toimi, kun hain alkuperäis varaosan. Meinasi silloin jo usko omaan tietämykseen loppua. Arvaan termaria kuitenkin.

Ton voi testata kun ottaa termarin pois,ja laitaa nippuun ilman termaria.....ja jos pysyy vedet sisällä eikä tee paineita niin siitä termari vaihtoon?yks voi olla lämppärin kenno tukossa,mutta veikkaan tuota termaria

joo tarvii tutkia vielä toi termari, koska onhan se aina mahdollista että uus termari on kans viallinen jo valmiiks

Mä veikkaan kansijumppaa.

juu eikös noissa 6,5td moottoreissa ole jotain kansi ongelmia ollu? tai niin kaveri ainaki tossa puheli että tietää useemman 6,5td mootorin mihin on joutunu vaihtaa uusia kansia haljenneiden tilalle...

kaasari kirjoitti:juu eikös noissa 6,5td moottoreissa ole jotain kansi ongelmia ollu? tai niin kaveri ainaki tossa puheli että tietää useemman 6,5td mootorin mihin on joutunu vaihtaa uusia kansia haljenneiden tilalle...

juu kuullut samaa noilta firmoilta jotka niitä työksensä korjailee, myös kuulemma sellaista ongelmaa että vanhemmiten kansipahvit "ruostuu", noh kohtahan sen näkee mitä tuolla on kun rupeen purkamaan

Uudempiin on sitä jäähdytystä parannettu ja ne on olleet parempia.
1997-2002 malleissa on tuplatermarit ja tehokkaampi vesipumppu.
Monesti noissa turboissa halkee ne seetivälit ja kannet menee uusiksi, ehjiä käytettyjä ei tahdo löytää.
Mulla on varastolla 1 pari uusia täydellisiä pipoja

No nii Subbe menossa pikkuhiljaa kasaan päin taas ja kyllähän sieltä oli menny kummatkin kansipahvit, sekä särötutkimuksissa löyty myös että kummassakin kannessa oli hiushalkeamia... Nyt koneeseen tuli 10-40tml ajetut hummerin kannet. Kansien takapäästä oli vesitilaan pahvit päässy pehmiämään, ihan mukava projekti ollu vähän tullu otettua myös "työvaihekuvia" muistoksi
Uusissa kansipahveissa oli sitten jo lisätty metallivahvikkeet noihin kohtiin mitkä oli vanhoista hajonnu