Vans & Trucks Club of Finland ry.

joo, elikkäs -94 G30 vani kyseessä. 4L80E meinaa luistella, ja hyllyssä ois rempattu th700, arvata voi mitä mielessä mutta ne abs jarrut, niitä ei maha saaha pelaamaan 700 askilla. onko kukaan katastanu autoa ilman abs-jarruja? huomaako ne että abs ei pelaa jos abs- valo sammuu?

Mitenkähän tuo toimii muutenkaan, ei taida tietokone tunnistaa koko lootaa, kun se 4L80 on jo sähköohjattu ja 700 ei... Kannatta ainakin varmistaa joltain asiantuntijalta...

auto on tullut tehtaalta ulos -93 joulukuussa (papereissa -94) joten moottori on vielä mekaanisella pumpulla, eli eikö tämänvuoksi laatikonvaihdon luulisi olevan mahdollinen? imusarjan alla syöttöpumpun luona on kaasupolkimen asennon tunnistin. eli tietokone on tässä vuosimallissa vain laatikkoa ja abs-jarruja varten, näin olen ymmärtänyt? mutta tarviiko 700 laatikko yhtään johtoja toimiakseen, sitä en muista... jossen saa paikolleen niin toki nopeusmittarin ja turbiinilukon kanssa tulee varmasti onkelmia, mutta periaatteessa auto liikkuu ilman niitäkin.tietty jos laittas tuon 700 vain väliaikasesti ja ehjäis tuon uudemman.

Mulla kun oli vastaavanlainen (-94 G30 Chevy Van), niin kaksi kertaa sen katsastin, eikä kummallakaan kerralla kukaan mitään puhunut jostain fucking aps-jarrusta (joka ei varmasti toiminut, sillä ensimmäisellä kerralla etunavalle menevä johto oli poikki, ja toisella kerralla oli -78 vuoden mallisesta otettu kuskin puolelle olka-akseli ja jarru-osat).
Ja ton järkevämmän lootan (th 700) saat toimimaan vaihtamalla mittarin vaijerilla toimivaksi, ja turbiinilukon toimimaan katkaisijalla.