Vans & Trucks Club of Finland ry.

mulla ainakin on edessä levitetyt vanteet 8,5" ja vanteen levityksen teki amma hitsari silti vuotaa saumoista ja joutu laittaa sisägummit mutta ei ole haitannut hyvin kestää

Jake1982 kirjoitti:Riittääkö kantavuus renkaissa jos on 102H ja tulis vaniin eteen, max akselipaino on rekkariotteessa 1660kg? 255/60/15 gummit.

kato siitä renkaan kyljestä kantavuus ja kerro se kahdella, mutta uskoisin että riittää itelläkin edessä samankokoiset

Wille kirjoitti:

buick-86 kirjoitti: teen tota renkaan pyöritystä ammatix

otan osaa, surullinen kohtalo kärsin samasta ammattitaudista jo 11. vuotta

kiitos ja osaan ottoni sinne päin ei ehkä maailman rankin homma mut varmasti tylsin

jep niinhän se on että c rengas vaatii kesälläkin noin 3.3bar ja talvella suositeltava olisi ainakin 4 ja jos laittaa paljonkin yli kannattaa harkita jo venttiilien vaihtoo kestävempiin teen tota renkaan pyöritystä ammatix

talvella rengas paineet ei tarvii olla kuin 0.3 bar enemmän ku kesällä

no ei ihan oo mutta noilla renkailla on mukavampi ajaa tiellä ku mutiaisilla

sellaset renkaat ku insa turbo on ihan hyvä vaikka on pinnoitettuja niin niillä pääsee metässä ja tiellä ei oo mitkään älyttömät jyrät vaikka "palaa" löytyy ja on hinta laatu suhteeltaan hyvät kokemuksesta tiiän

laakerissahan se väljä oli ihme kun en aikasemmin huomannut

elikkä vanteet on suorat,aurauskulmat säädin töissä ja katoin levyt ilman vannetta näytti suoralta, mutta täytyy varmaan lainata kelloo plus tarkistaa noi puslat ja muut nivelet ja laakerit kiitos neuvoista ompahan taas vkl:na tekemistä tallilla

elikkä mun g20 -86 bensa vani rupee jarruttaessa heiluttaa koko keulaa osaisko joku kertoo mistä se vois johtuu??raidetangon sisemmät nivelet vaihoin just kun oli vähän väljää mutta ei paljoo auttanut yritin katellä oisko levyt kierot mut en huomannut et olis tai sit silmät menee samanlailla kieroon...

älyttömän siisti voi sun vanis sisältä ei ihan heti uskois

nyt ne poliisit voi sakottaa sua siitä et on liian kapea rengas vanteella vaikka jäis kuinka paljon kulutuspinta kaaren sisään

joo tuli vaihettu noi öljyt tossa jokunen aika takaperin ja suodatin vielä se lyö noi vaihteet päälle ei niin rajusti mutta kuitenkin,täytyy varmaan seuraavax vaihtaa se modulaattori jos siinä olis vikaa ja sen jälkeen viedä jollekkin korjattavax jos ei auta

jep... niin se varmaan on sit tehtävä tulipahan kokeiltua sit tota perän madallusta täytyy ruveta säästää "pusseihin"

nyt tarvittais neuvoja madalsin vania keulasta g30 jousilla tuli hyvä mutta takapäässä laitoin jouset perän alle ja madaltui liikaa ja samalla jousituksesta tuli jäykkä onko kukaan muu madaltanut noin? nyt tarvittais neuvoja vai joutuuko nostaa lehet takas ylös

eikö kukaan muu osaa sanoo muuta? ei siinä varmaan auta muu kun ottaa laatikko ja viiä korjaamolle

täytyypä sit kokeillä tota vkl.

terve!!! ajattelin kysästä josko joku osais täällä kertoo et mikä mun vaihelaatikossa on vikana th400 kun aamulla lähtee pakilla tai d:llä riippuu kummalla lähtee niin lyö sen niin terävästi päälle et hampaat melkein irtoo mutta lämpösenä ei sit niinkään terävästi