Vans & Trucks Club of Finland ry.

sinne vaan auton alle - siitä sitä oppii! soutaako nopeusmittarin neula? on varmaan se anturipää menossa pimeäksi tai sitten joku johto lyö läpi. manuaali avittaa, mutta tekemällä oppii. itsellä on aikanaan capricea varten ostettu korjaamomanuaali aitoine kuvineen...joo - ne on niitä jenkkien ottami...

onko varma, että polttimot on varmasti kunnolla siellä loveuksissa? ei varmaan ole h4:set vaan h7/h1 yhdistelmä tms? noissa käy nimittäin taitamattomalla helposti siten jotta polttimot jää killiin ja sitten onkin kuvio yleensä kohti taivasta

niin ja näkeehän sen vähän silmälläkin jos luistelee kun hyppii alapuolelta silleen veikeästi. jos sattuu olemaan strobo käytössä niin luistelun näkee oikein komiasti.

kyllähän noista kaikista valo-ongelmista pääsee eroon kun kytkee ne valot releen taakse eli ohjaa noilla kabiinin vipstaakeilla vain releitä ja valoteho suoraan akulta. saa samaan hintaan sitten lisää valotehoakin. meillä oli subessa viime keväänä vähän ongelmia tuon valon vaihtoreleen - lyhyet-pitk...

hahaha. no joo - onhan se taivaspaikka mullakin kun foortin omistaminen on maan päällistä helvettiä mondeo oli aikanaan työmatkakulkineena...ei ikinä enää!
korjatkaa jos olen väärässä, mutta jenkkifoorti on täysin eri auto kuin nämä eurovehkeet alkaen 70-luvun escoista?!!

eikä oo sitten kuitenkaan esim tehostajan remmi?

eli pitäisikö tästä lukea vannoutuneena gm miehenä, että "älä sotkeennu fomocon tuotteisiin"? houkuttaisi vain tuo laite tilojen psta kun eipä ole löytynyt 8-9 hengen bensa vania/caprice/astroa eli mieluusti gm tuotetta mistään. on ilmoituksia siellä ja täällä, mutta ei niin ei. tietysti m...

moro. on tuossa yksi econoline minidösä kiikarissa ja pari kysymystä liittyen tähän tekniikkaan: - onko kulutus samoissa chevy/ford/dodge saman koko luokan myllyissä eli jotain 14...20 l/100 km? - onko c6 vaihteiston kanssa miten luotettavia vehkeitä? - onko ruiskujen kanssa paljon jumpattavaa? täss...

suomen lainsäädäntö on siis p¤¤¤¤¤¤¤ä. no ohan se ennenkin nähty.

mutta oliko tuo siis alkujaan paku? kiinnostaa nimenomaan noi henkilöautoksi rekatut kun noita nättejä 7-hengen on reippaasti enempi markkinoilla kuin 8-9-hengen...kiitoksia joka tapauksessa!

onkos kukaan tehnyt tällaista muutosta? noita seitsemän hengen vaneja on markkinoilla nk pilvin pimein eli vaihtoehtoja on, mutta onko kukaan lisännyt penkkiä tai tietoinen onko mahdollista ja millä eväin? ja nyt on siis kyse henkilöautoksi rekisteröidyistä vaneista. pakuhommat on tiedossa, mutta en...