Vans & Trucks Club of Finland ry.

Saako tähän laakereita ja pystyykö vaihtamaan?

Elikkä otsikon mukainen auto eikä edes yritä käynnistyä. Auto seissyt 2 vuotta, ei tule naftaa siirtopumpulta kokeiltu syöttää suoraan suodattimelle naftaa kannusta ja ilmattu suodattimen jalan mustasta ruuvista ja myös siitä termostaattikopan vierestä olevasta ruuvista sekä myös katsottu että nafta...

Mites noi säännöt nyt menee jos jatkaisi metrillä peräpäätä?

Eli on melkeistä sama ku pidän pakuna ja siihen taittuvat sängyt jne. ja katon vaan et tavaratila tyhjä katsastuksessa?

Millä ilveellä sais nokea tulee putkista 6.2d? Luuleevat viherpiiperoksi kun ei tuu mustaa putkista kun painaa kaasua .

Eli vaaditaanko tohon se 190 seisomakorkeus ja millaiset käyttöverot olisi diesel koneisella? Onko ketään mahdollisesti jo tehnyt kyseistä muutosta?

Pitäisi purkaa vanin raato varaosiksi toiseen mutten millään haluais ku kumminkin tekisi mieli toista vania vai pitääkö mun hankkia kolmas vani et tuon toisen vois purkaa? vai pitäiskö vaan tyytyy yhteen? v**u ku pihaki käy ahtaaksi .

Yli 3 vuotta ollut lääkäreiden koekaniinina . Ja vielä ilman palkkaa .

No yritetään pelastaa muutama mastonin 121 väriltä .

Ihan miten vaan, mut rupee vaan näkymään joka puolella niitä mattamustia yksilöitä jos hinnat rupee olemaan tuota tasoa .

No ehkä kannattaa jättää se tiggi sinne kauppaan .

Tonnin maalaus ja tonnin peltitöistä on aika normaali hinta ollu noilla .

Katsoin sitä mobilistin projektia juuri siksi kun pihalla makaa samanlainen buickki. Mutta onko jossain ollut mainintaa joutuvatko paljoakin pulittaa veroa siitä muutoksesta?

Tyhmä kysymys mutta voiko pakettiauton siis nyt katsastaa henkilöautoksi ilman huimia maksuja?

Joo noi isot erät olisi halvempia, mut tarkoitus olisi maalata fiat 600 niin reilu litra riittäisi. Pro värilläkään kun ei ole mitään hinnastoa netissä saati muillakaan turkulais yrittäjillä .

Mitähän maksaa temadur 90 litralta nykyään?

Lähtee käymään nätisti kylmänä ja kuumana, ajossa en ole huomannut mitään pätkimistä mutta paikallaan kun pitää kierroksia yskäisee putkessa välillä? Mistähän tuollaista vikaa lähtisi etsimään?

Kerrohan tarkemmin missä kohtaa kojetaulun alla se läppä on jos saisin sen ronkittua äkkiseltää? Mulla kun ei ole mahdollisuutta saada autoa talliin toistaiseksi kun toinen auto on siellä vaiheessa ja tuo vani on nyt tällä hetkellä ainoa käyttö peli.

Eli tuollainen vani tuli hankittua ja nyt mokoma ei puhalla lämmintä kuin tuulilasille. Cruiselle ei tule alipainetta myöskään eli pumpun kalvo ilmeisesti valmis. Missä kohtaa tuossa puhaltajassa on se läppä mikä toimii alipaineella mikä ohjaa puhallusta jalkoihin?