Vans & Trucks Club of Finland ry.

ok. täytyypä ottaa työn alle nuo..

saattaa vaan tulla uusien pyyhkijänvarsien laitto samalla ku tuntuu olevan niin perkeleen tiukassa ettei taia lähtä ku pilkkomalla!

osaako joku heitää ehdotusta vikapaikasta kun tuo tihku ei pelaa ja muutaki häikkää tuntuu olevan, esim kun heität pesunestettä lasille niin pyyhkijät alkaa vispaamaan ja lopettaa vasta ku käyttää katkaisijaa mistillä ja sitteki ne pysähtyy just siihen paikkaan missä sattuvat olemaan. oon vaihtanu v...

onko tämä joku spesiaalihomma vai mikä helvetti ku kaikissa muissa vaneissa tuntuu olevan 5*5" jako! melko vittumainen homma aina ku löytää nätit vanteet nii jako on varmasti sen 5".. onko kellään kokemusta noista vanneadaptereista joista näytti olevan linkki/lyhyt porina aikasemmassa kesk...

joo se kupariputki oli itelläki mielessä.. joku vaan meinas että sieltä tankin päältä voi löytyä aika hyvin hapettunutta tavaraa.. täytyypä olla varovainen ettei mätkähä koko komeus syliin ennenku kerkiää ees muttereihin koskemaan!

loppus rynnistely. uutta löpölinjaa laitettu, vielä pätkä uusimatta mutta nyt jo lähtee käyntiin niinku kuuluu eikä varsinkaan inhottavasti ryntäile liikenneympyröissä ym enimmäkseen vasemmalle kääntyvissä kurvahduksissa.... näin se homma etenee, järvistä jäät lähtee ja päästään kesällä uimaan. uus...

nii siis osaako kukaan kertoa minkälainen homma tuo throtlevalven vaihtaminen on, tarviiko lootan räjäyttämisen muttereiksi ja ammattipajan??

[quote]Yksi yleinen ongelma TH700:en kanssa on jumitteleva TV throttle valve (tykkää kulua ajan saatossa). Tämä juuri saa aikaan efektin, että throttle valve ei palaudu vaan loota luulee kokoajan, että talla makaa melko pohjassa ja vaihtokohdat on korkealla. Kaikki lootan korjaajat eivät sitä tunnu ...

no johan on homma yhessä öljypohjan irrotuksessa

pystyykö nuo raudat asentaan motti paikallaan

minkäslaisia ratkaisuja olette muuten tuohon polttoainelinjastojen uusimiseen käyttäneet? itellä samat hommat mielessä mutta toteutus vielä vähän mietityttää.. kävi nimittäin niin että kun otin imusarjan suodatinjalkoineen pois niin viikon päästä tallin lattia lainehti pööstä (en aja pö:llä :wink: )...

tässä olis niitä numeroita:

pumppu mikä oli paikallaan: AO DB2829-4790 J

uus pumppu: EO DB2831-5079 J

siinä on nuo lätkän ylärivin litaniat, alarivillä oli vielä lisää numeroita
mutta niistä ei liene pumpun tunnistamisessa hyötyä..

nuo tarvikekannattimet tuntuu kyllä jakavan porukan mielipiteet aika rankasti eri ääripäihin mutta en ainakaan itte voi uskoa että kymmenen kertasella hinnalla sais niin paljon paremmat kumit että kannattas sijottaa! laitan henk.kohtaset kokemukset tulemaan jahka saan nuo tarvikemalliset asennettua ...

jep laitetaampa korvan taakse tuo. menee vielä tovi ennenku otan tuon pumpun työn alle ku noitten kansien kans puuhastellessa kuluu vielä aikaa.. ja tuleepahan selvyys siihenki että mikä pumppu siellä on tällä hetkellä paikallaan. eikös sen pitäs selvitä tunnistenumeroista jos semmosia sieltä nyt yl...

pystytkö tilaamaan sitä hummerin pumppua
ilmeisesti tuo 6.5:nki pumppu on tehokkaampi ku 6.2:n?

saa laittaa myös vihjeitä että mistäpäin noita kannattaa kysellä.. joku oli vissiin carmaticissa asennuttanu ja kehu että löylyä tuli het kerralla lisää

paljonkos oli muuten uudella pumpulla hintaa vai oliko korjattu minkä laitoit?

näyttäs olevan melkosia hintaeroja riippuen paikkakunnasta ainaki noissa korjauksissa!

ainaki tosta chiltonin opuksesta näyttäs löytyvän kaikki tarvittavat..

Muaki kiinnostas tuo numero 6 et mikä on ja mihin kaikkeen vaikuttaa! arvelisin myös pyörintänopeustunnistimeksi.. omassa on tuossa mötikän mustassa kannessa halkeama josta on tihkunu vähän öljyä että mahtaakohan sieltä tulla enää minkäänlaisia siknaaleja mihinkään :?: ja voikohan ton toimintaa mita...

eli pitää lopettaa nenän niistely ja käyttää VOIMAA!! kiitoksia!

mitenkähän ton putken yleensäkki saa pois?!
melko tiukassa tuntus olevan vai onko siellä pakosarjan alla vielä joku kiinnike?

Eihän tuo paha kulutus matka-ajolle kyllä ole.. lisävedot olis myös tervetulleita koska on tuo vani vetojuhtana aika usein mutta niitä varmasti tulee jo korjauttamalla ton vanhanki pumpun tosin se hummerin pumppu olis tuliterä! :wink: Tuli vaan mieleen että kannattaako tommosta kilometrejä nähnyttä ...

onko tommosesta asennuksesta kenelläkään kokemusta? olis pumppuremontti ajankohtanen ja tommosta tarjottiin vaihtoehoksi.. vetoja pitäs kuuleman mukaan tulla lisää ja polttoaineen kulutuksen kohtuullista mutta aattelin vielä kysellä täältäkin että löytyykö joltaki henk.kohtasia kokemuksia kyseisestä...

ku mulla alko tuo hehkutus oikuttelemaan niin vika löytyi siitä hehkureleelle tulevasta johtosarjan liittimestä! sitä kun ravisteli ni johan alko käymään kauhea pärinä releeltä! vääntelin niitä liitoksia vähän kireemmälle niin nyt pelaa. toinen vaihtoehto vois olla koko liittimen purkaminen ja laitt...

tuo kyllä selittäs sen että ääntä ei kuulu kylmällä koneella.. vaan mitenkähän vaikuttaako tuo jousen katkeaminen käyntiin kun siinä ei kyllä ole moittimista. käy nätisti ja tasasesti kylmällä ja kuumalla koneella, ainoa mikä muuttuu on tuo kilkutus joka kuuluu vain lämpimällä.. huomasin just että t...

jakopäärempan yhteydessä alko ilmaantumaan uusia ääniä kun kovimmat ränklätykset häipy uuden jakopään myötä. eli kylmänä käy tosi nätisti, itseasiassa ei mitään ylimääräsiä kilinöitä tai tärinää mutta lämmetessä alkaa pitään kummallista aika terävää vingahtelun ja kilkutuksen sekaääntä, oliko nyt ta...