HUMMERIN pumppu 6,2D:ssä

[enska]

onko tommosesta asennuksesta kenelläkään kokemusta? olis pumppuremontti ajankohtanen ja tommosta tarjottiin vaihtoehoksi.. vetoja pitäs kuuleman mukaan tulla lisää ja polttoaineen kulutuksen kohtuullista mutta aattelin vielä kysellä täältäkin että löytyykö joltaki henk.kohtasia kokemuksia kyseisestä pumpusta?

[jari]

onko tommosesta asennuksesta kenelläkään kokemusta? olis pumppuremontti ajankohtanen ja tommosta tarjottiin vaihtoehoksi.. vetoja pitäs kuuleman mukaan tulla lisää ja polttoaineen kulutuksen kohtuullista mutta aattelin vielä kysellä täältäkin että löytyykö joltaki henk.kohtasia kokemuksia kyseisestä pumpusta?

juu mulla on koko moottori hummerista ja korotettu vani kuluttaa nätissä ajossa pikatiellä noin 10 ja raskaalla kaasujalla 22 ,mut en sitten sen pirteydestä tiedä enpäs oo eroo kauheesti huamannu

[BUMBA]

Mä huomasin....

[enska]

Eihän tuo paha kulutus matka-ajolle kyllä ole.. lisävedot olis myös tervetulleita koska on tuo vani vetojuhtana aika usein mutta niitä varmasti tulee jo korjauttamalla ton vanhanki pumpun tosin se hummerin pumppu olis tuliterä!

Tuli vaan mieleen että kannattaako tommosta kilometrejä nähnyttä moottoria rasittaa millään tehorakentelulla ku ei vielä viittis täysremonttia alkaa pakertamaan muuten hyvin rullaavaan koneeseen.. ja mahtaakohan tuo pumppu aiheuttaa asennusvaiheessa harmaita hiuksia esim. sähköjen ym. osalta?

nii ja auto on -91 vuosimallia!

[BUMBA]

muistaakseni kannattaa kattoa pumpun kyljestä miten sähköjohtojen liitimet täsmää,mulla meni pikkasen temppuilux kun auto oli -86....ja pumppu uudemmasta!!

[enska]

paljonkos oli muuten uudella pumpulla hintaa vai oliko korjattu minkä laitoit?

näyttäs olevan melkosia hintaeroja riippuen paikkakunnasta ainaki noissa korjauksissa!

[Panze]

Multa saa tilaamalla 6.5 vaparin pumpun 650€. Pumppu on kunnostettu ja vanhan saa pitää hyväiltävänä.

[enska]

pystytkö tilaamaan sitä hummerin pumppua
ilmeisesti tuo 6.5:nki pumppu on tehokkaampi ku 6.2:n?

saa laittaa myös vihjeitä että mistäpäin noita kannattaa kysellä.. joku oli vissiin carmaticissa asennuttanu ja kehu että löylyä tuli het kerralla lisää

[Panze]

6.5 vaparin pumppu on "tehokkain" mekaaninen pumppu. Tosin onhan olemassa 6.5 ahdetun mekaaninen mallikin mutta siinä syöttömäärät jo reippaasti korkeammat ja en itse laittaisi vapaastihengittävään 6.2 dieseliin.

[enska]

jep laitetaampa korvan taakse tuo.

menee vielä tovi ennenku otan tuon pumpun työn alle ku noitten kansien kans puuhastellessa kuluu vielä aikaa.. ja tuleepahan selvyys siihenki että mikä pumppu siellä on tällä hetkellä paikallaan. eikös sen pitäs selvitä tunnistenumeroista jos semmosia sieltä nyt yleensäkkään löytyy?

kysytäämpä tässä samalla että mitä toimenpiteitä ootte tehny/kannattaa tehä nyt kun nuo kannet on pöydällä ettei tarvis sitte ihan heti uuestaan alkaa käyttämään noita irti. ainakin nostajat aattelin laittaa ja venttiilijouset + tietenki kaikka tarvittavat tiivisteet ym. normaalit tarkistukset mutta jos siellä on jotain heikkoja lenkkejä mitä ootte joutunu laittamaan niin vinnkejä ja neuvoja vaan tulemaan kiitos!

Semmoset pari juttua tuli jo tossa vastaan että työntötangoista puolet oli vasemmalla puolella väärin päin että pitäiskö ne laittaa uuet ja kansien tiivistepinnalle oli syöpyny liekkirenkaitten kuviot niin kannattaisko käyttää koneistamolla vai meneekö sellaisenaan hyvin puhistettuna paikalleen

tuli taas kerralla monta kysymystä ja vielä topicin vierestä mutta olisin kiitollinen jos ees jokunen hyvä neuvo saatas asioista tietäviltä!

[Panze]

Pumpun kyljessä pitäis olla alumiininen tunniste lätkä. Siitä kiinnostavimmat numerot on DB2829-???? noi ? merkit.

[enska]

tässä olis niitä numeroita:

pumppu mikä oli paikallaan: AO DB2829-4790 J

uus pumppu: EO DB2831-5079 J

siinä on nuo lätkän ylärivin litaniat, alarivillä oli vielä lisää numeroita
mutta niistä ei liene pumpun tunnistamisessa hyötyä..

[Panze]

Kurkkasin tuosta stanadynen soveltuvuuskartasta tuon pumpun.

Kyseessä on 1993-1997 mallisiin 6.5 litraisiin Turbollisiin koneisiin valmistettu pumppu. ja sama lontooksi

DB2831-5079 10224039 1993-97 2½ Ton Cab-over (Military) - Turbo (200 hp)

Mulla olis vielä yksi seuraavanlainen rempattuna saatavilla.

DB2831-5088 10229115 1994-97 HD P & G Van - N/A (170 hp) Tuo N/A meinaa sitten vapaasti hengittävää.

Ja vielä se sun vanha pumppus oli seuraavilla tiedoilla.

DB2829-4790 10149609 1990 LD C/K, R/V & G Van (Auto. Trans.) LD tuossa alussa tarkoittaa Light Duty eli se joku 120hp mikä noissa 6.2 G20 vaneissa on.

Tälläinen pumppu / moottori vois olla vinkeä vanissa.DB2829-4974 14098680 1991 Marine (Peninsular) Turbo (250 hp)
Ja toi on 6.2 merimoottorin pumppu.