Moi
Käyttääköhän Chevyn SS454 pickuppi samaa TBI ruiskua ja tietokoneboxia kuin esim. vanin 5.7 ?
Eli olisikohan mahdollista vaihtaa 350:n tilalle 454:n ja ruuvata vaan päälle vanha ruisku ja boxi ?
Täältä saa ainakin vähän semmoisen käsityksen...
http://www.creativefuelinjection.se/
Mika
Chevy SS454:n ruisku/boxi
Chevy SS454:n ruisku/boxi
Van 4x4
Independent Vaners
Independent Vaners
Boxi on sama, mutta muistaakseni suutimet ja prommi pitäisi muistaa vaihtaa sväpin yhteydessä.
Tyyppi katsastuksessa olisi hyvä olla mukana todistus että auto on varustettu samoilla jarru yms. palikoilla kuin isolohko vani.
Ps. Tossa katsastus touhussa ihminen kyllä yleensä huomaa pienuutensa byrokratian edessä...
Tyyppi katsastuksessa olisi hyvä olla mukana todistus että auto on varustettu samoilla jarru yms. palikoilla kuin isolohko vani.
Ps. Tossa katsastus touhussa ihminen kyllä yleensä huomaa pienuutensa byrokratian edessä...
Toimivaa laitetta ei kannata yrittää korjata...
-
sport truck
- Viestit: 61
- Liittynyt: 26 Heinä 2004, 00:31
- Paikkakunta: Järvenpää
ECM-boxi on sama eli 1227747,mutta itse TBI-ruiskurunko suuttimineen on isompi isolohkossa...samoin TPS ja IAC liittimet on erilaiset.
Pikkulohkon tbi-runko virtaa jotakin 450 - 500 cfm ja vastaava 454:n 670 cfm...käytetään usein tästä syystä myös viritettyjen ja 383 stroker tbi-koneiden kanssa.
Johtosarjassa on myös muistaakseni jotakin ihan pientä eroa...mutta en muista juuri nyt mitä.
Boxin numerot on tuolla ->
http://chevythunder.com/gm_throttle_bod ... n_pg_1.htm
Suuttimien virtaus tuolla -> http://www.diy-efi.org/gmecm/component_ ... ctors.html
Tietenkin lastu eli PROM pitää vaihtaa boxiin vastaamaan konetta ja autoa.
Käytännössähän siellä voisi käyttää sopivaa 454:n "virilastua"...helpointa silti jos saa hankittua 454 TBI koneen ja ECM-boxin yhdessä. (tai osta ohjelmoitava Haltec E6GM / E6GMX
)
Pikkulohkon tbi-runko virtaa jotakin 450 - 500 cfm ja vastaava 454:n 670 cfm...käytetään usein tästä syystä myös viritettyjen ja 383 stroker tbi-koneiden kanssa.
Johtosarjassa on myös muistaakseni jotakin ihan pientä eroa...mutta en muista juuri nyt mitä.
Boxin numerot on tuolla ->
http://chevythunder.com/gm_throttle_bod ... n_pg_1.htm
Suuttimien virtaus tuolla -> http://www.diy-efi.org/gmecm/component_ ... ctors.html
Tietenkin lastu eli PROM pitää vaihtaa boxiin vastaamaan konetta ja autoa.
Käytännössähän siellä voisi käyttää sopivaa 454:n "virilastua"...helpointa silti jos saa hankittua 454 TBI koneen ja ECM-boxin yhdessä. (tai osta ohjelmoitava Haltec E6GM / E6GMX