Lisälämmitin ei syki

Täällä keskustellaan sähköistä, valoista jne.
Harri
Viestit: 517
Liittynyt: 08 Helmi 2005, 16:12
Paikkakunta: Kotka

Viesti Kirjoittaja Harri »

Onnea uudelle kulkineelle (kuvia???) Mulla lisälämmitin oli takana pelkääjän puolen takimmaisessa nurkassa pahvien öööh siis muovien takana sulaketta en kyllä ole koskaan siihen etsinny mutta luultavasti se Mlll:ssa on kuitenkin eri paikassa kuin nuissa "karvalakki"malleissa :lol:
vtcf 1202
Harri
Viestit: 517
Liittynyt: 08 Helmi 2005, 16:12
Paikkakunta: Kotka

Viesti Kirjoittaja Harri »

Hianon näkönen peli, oikeen teksasista asti...hauska toi longhorn tossa varapyörätelineessä
vtcf 1202
ROku
Viestit: 170
Liittynyt: 03 Marras 2004, 14:09
Paikkakunta: Kauhajoki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja ROku »

Tosi hieno! Onnea :D
Toimivaa laitetta ei kannata yrittää korjata...
ROku
Viestit: 170
Liittynyt: 03 Marras 2004, 14:09
Paikkakunta: Kauhajoki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja ROku »

vani-91 kirjoitti:Lämmitys kierto kyllä toimiin ja takakenno lämpiää MUTTA moottorihan sieltä oli tietenkin palanut (katkaisjan ja sulakkeen lisäsi..), eikä muuten sitten löydy suomesta mistään (4 tuntia tänään soitellut ympäri suomen ja kävin monessa varaosapuljussakin sitä näyttämässä). Ei nimittäin ole chevyn oma moottori vaan jonku koripajan yms. viritelmä. Nyt pitäis sovitella sinne joku lähinnä vastava. Yx kyläseppä kertoi että vanhassa paku bedfortissa olisi samanlainen. Makaako kenenkään takapihalla sellaista raatoa?
Jos ei löydy, niin vie se käämittäväksi Ketolan Sähkökonekorjaamolle p. 2321221. Firma löytyy täältä Kauhajoelta aronkylästä ja on edullinen...
Toimivaa laitetta ei kannata yrittää korjata...
Harri
Viestit: 517
Liittynyt: 08 Helmi 2005, 16:12
Paikkakunta: Kotka

Viesti Kirjoittaja Harri »

Tämmottinen se puhku on joka sieltä mun kotterosta löytyi
Kuva
tosin toimimisesta en osaa sanoa...
vtcf 1202
magenta
Viestit: 895
Liittynyt: 05 Loka 2005, 09:45
Paikkakunta: Vantaa

Releviritystä lisä lämppäriin

Viesti Kirjoittaja magenta »

Moi =)

Mulla oli kanssa tuo lisälämppärin katkaisija kärähtänyt.
Syynä oli liittimien holtiton kieppuminen, oli huonosti kiinni kojetaulussa.
Korjasin pistämällä kummon mällin kuumaliimaa. Kuumaliima ei johda sähköä. Ja se kohta toimii. Parantelin myös katkaisijan kiinnitystä kojelautaan =)
Pitäisi kai laittaa joku releviritys, niin voisi käyttää kevyempiä katkaisijoita. En vaan tiedä miten se tehdään ?
25A sulake kai tarkoittaa, että melkoisia virtoja kulkee katkaisijan kautta ?
Us-partsista sanoi, että katkaisijan voi löytää vain Metrolta...

Tuossa ilmoituksessa luki, että 100% ruosteeton vani.
Ruosteenesto auttanee pitämään kärryn siinä kunnossa.
Ohjeita löytyy: Dinitrol
Tee-se-itse-henkilöille ja Tästä ohjeita autosi ruosteenestoa varten !
linkistä.

Mika
Van 4x4
Independent Vaners
magenta
Viestit: 895
Liittynyt: 05 Loka 2005, 09:45
Paikkakunta: Vantaa

Tectyl äijä

Viesti Kirjoittaja magenta »

Moi
Olis hienoa jos pystyisit tekemään raportin vanin ruostesuojauksesta ?
Kuvia eri vaiheista ja kohdisa. Mitä ainetta mihinkin paikkaan.

Mahtaisiko Tectyl-äijä olla niin harrastajaystävällinen, että antaisi 80-luvun chevy vanin ruostesuojaus kartan kerhon käyttöön... ?
Mika
Van 4x4
Independent Vaners
Vastaa Viestiin