Piti lähteä aamulla klo 4.50 töihin ja startti lyö tyhjää. Bendix ei siis vedä ratasta eteen.
Saako noihin varaosia, vai onko uuden startin paikka.
Mulla on kyllä huono säkä starttien kanssa. Ed. Vani oli ollut n.1vk mulla, kun siittä jäi solenoidi vetämään koko ajan --> paskaks.
Silloin laitoin uuden startin tilalle.
Jaahas. Pultit poikki.
Olipa ihmetys kun mittasin kierteen M10 x 1.5mm, taitaa olla ainoita millikierteisiä pultteja tuossa autossa.
Tuohon paikkaan kai tarvis olla ihan omat spesiaalipulttinsa joissa on rihlaus, keskittää startin paremmin ja kestää.
Nyt saa tavalliset palvella vähän aikaa.
Noi vanhat näky olevan 12.9 kovat, taitaa olla ed. omistajallakin ollut kesto-ongelmia pulttien kanssa...
moro varmista että startin taka-kiinnike on paikoillaan ja pultit kiini,dieselin startti painaa/vääntää niin paljon et jos ei oo taka-kiinikettä startin pultit menee varmasti poikki ittellä myös kokemusta asian tiimoilta
jari kirjoitti:moro varmista että startin taka-kiinnike on paikoillaan ja pultit kiini,dieselin startti painaa/vääntää niin paljon et jos ei oo taka-kiinikettä startin pultit menee varmasti poikki ittellä myös kokemusta asian tiimoilta
Itse aikoinaan taistelin pulttien kanssa, mutta kun haki merkkiliikkeestä oikeat venyvät pultit, loppui ongelmat.
Takakiinnike oli paikallaan ja kiristin sen.
Pultit on tarkotus vaihtaa oikeisiin kun saan ne hommattua, nyt paikallaan on ihan tavan pultit.
juu kannattaa vaihtaa ja mulla on vanis aina vara pultit varmuuden varalta mukana kerran kaverilta meni poikki ja oli sunnuntai ja kun tiesi et mul on vara-pultit niin pääs jatkaa matkaa kotiin
Pultteja sai aikoinaan ainakin gm:n huoltoja tekeviltä korjaamoilta. Kouvolassa Auto-Kymistä, kun oli Chevy ambulansseja ajossa niin piti aina löytyä hyllystä. En tiedä löytyykö nykyään, mutta metro-autosta luulisi saavan jos ei ole liian nuuka. Eihän mummon markoilla ostaessakaan 200 ollu iso summa, nyt se vaan on useimmin euroja mut summa sama.
ittellä myös kokemusta asian tiimoilta 
