Nyt iski pikku propleem. Vaihdoin eilen mittaristoon kaikki polttimot, koska kaikki oli palaneet. Tänään kun lähdin ajelemaan, niin yht´äkkiä pitkät meni itekseen päälle, enkä saa niitä pois päältä. Eli nyt kun laittaa ajovalot päälle, niin pitkät menee päälle samantien. Ei siis voi ajaa kuin parkit tai pitkät päällä.
Mikähän meni vikaan polttimoiden vaihdossa ??
ilmeisesti chevy vani? kato onko joku laittanut valoille releen,se voi olla jäänyt päälle tai sitten katkaisija oikosulussa.ne nyt kannattaa mielestäni ekaks tutkia
Joo, vani se on. Noita vähän epäilin itsekkin, nyt on ulkona sen verran paljon pakkasta (-20) ettei oikein viitti lähtee tutkimaan. Mut jos vielä tulee muita mieleen niin laittakaahan viestiä. Voi sitten yhdellä kertaa tutkia kaikki vaihtoehdot.
Mulla olis semmonen ongelma, että palo mittarin valojen sulake, mä vaihdoin uuden, mutta palo heti taas ku laitto valot päälle... okos tämmösestä kokemuksia..?
aapo 982 kirjoitti:Ettei vaan olisi lyhyiden ajovalojen poltin palanut ja nyt oikosulussa pitkien kans.
(vaihda poltin)
Mulla käyny pari kertaa sillai et poltin oikkarissa ja pitkät päällä
Näkeehän sen ku kattoo lamppua valot päällä onko molemmat valot päällä! (Pitkät ei heijasta valoa lampun kattoon ollenkaan)!
No toi selittää kaiken... mulla on tosiaan repsikan puolen lyhyt valo palanu Kiitoksia tästäkin infosta! Ei tarvi lähtee autoo purkaan yhden polttimon takia...
Voikohan toi meikäläisen palanu etu lamppu olla vastauksena siihenkin, että jarruvalot ei pala...? Vilkut toimii normaalisti takana, mut kun polkasee jarrua, niin ei tapahdu mitään...
Ehkei nyt sentään . Hakisin vikaa jarruvalopiirin sulakkeesta, jarruvalokatkaisijasta tai muualta kyseisesta piiristä ennen vilkkuviikseä. Viikseltä eteenpäin (tai siis tässä tapauksessa taaksepäin ) jarruvalo- ja vilkkupiirit menee samoissa johtimissa.
Jaahas... sitten oisko ideoita, kun ei mittarin valot pala, vaikka vaihdoin etu lampun ja mittarin valojen sulakkeen... pari päivää toimi, mutta sit taas yhtäkkiä lakkas toimimasta... Ja sulake on ehjä...
iikka kirjoitti:Jaahas... sitten oisko ideoita, kun ei mittarin valot pala, vaikka vaihdoin etu lampun ja mittarin valojen sulakkeen... pari päivää toimi, mutta sit taas yhtäkkiä lakkas toimimasta... Ja sulake on ehjä...
Veikkaisin valokatkaisijaa. Siis se vedettävä.
Mulla oireili niin että mittariston valot pimeni välillä ja samalla sammui kaikki takavalot.
Uusi katkaisija SWT:stä 27€ ja kaikki valot toimii moitteetta.
Juu.. Ihmettelin vaan ku siinä on yks kohta himmentimessä, kun ne valot ei pala sillon kun pitäis, eli sillon kun on melkein kirkkaimmalla, mutta muuten toimii... Noh.. tarvii ruveta askarteleen paskarteleen..
Voiks toi valokatkaisija tehä sellasen killerin et ajossa lyhkäsillä toimii ihan ok mut ku vaihtaa pitkät ja ajelee alle 10 min kaikki ajovalot häviää. Kävi itellä sillon ku hain ton oman malmikasan pari vuotta sitten syksyllä, oli meinaa mielenkiintoista ajaa n.5sek about 120km/h ku ei nähny mitään ja lyhkäset ei toiminu ekalla yrityksellä vaa piti rämpätä valonvaihdinta. Tossa on viel edellinen omistaja vaihtanu sen pitkien katkaisijan sellaseen amazonin lattia katkaisijaan... Nii ja vanihan on toi kuvassa näkyvä -85 g20
Ot.vast./ost. HALPA henk.mallin GM 350 Bens. pap., EI saa olla muutos% otteessa. Vaik. rul. ja SAA olla laho jos paperit on kunnossa. nykanen.esa.amk@gmail.com
iikka kirjoitti:Juu.. Ihmettelin vaan ku siinä on yks kohta himmentimessä, kun ne valot ei pala sillon kun pitäis, eli sillon kun on melkein kirkkaimmalla, mutta muuten toimii... Noh.. tarvii ruveta askarteleen paskarteleen..
Juuri tuota teki mullakin, kunnes sit hukku kaikki valot syksypimeällä. Mutkainen hiekkatie ja 70km/h vauhtia...
Valokatkaisijasta oli se mittaristonvalojen himmennyksen "kierukka"/jousi poikki. Ei siis palanut enää mikään valo, ei mittaristossa eikä missään muuallakaan.
Tyhmiä kysymyksiä, mutta oeln uusi täällä ja asiat kiinnostavat?
Miten noi Vanin valot on toimineet amerikkaliseen-malliin ja miten ne on muutettu suomessa toimiviksi? Entä miten sivuvilkut/valot on toimineet amerikassa ja miten en kuuluis tomivan suomessa?
Mitenkäs tuon valokatkaisijan saa irti? Meinasin täs joku ilta ottaa sen vain pois yks kaks, mutta oliki ilmeisesti vähän työläämpi purkaa tai sitte mulla oli vain kiire ja jäi ottamatta.
Kysees siis se vedettävä. Parkit ei toimi, mutta kun nyppii katkaisijaa niin taas pelaa. Tarttis vissiin ottaa irti ja tehdä jotain sille.
[quote="verkonpaino"]Voiks toi valokatkaisija tehä sellasen killerin et ajossa lyhkäsillä toimii ihan ok mut ku vaihtaa pitkät ja ajelee alle 10 min kaikki ajovalot häviää.
Itsellä lisäreleet auttoi kyseiseen ongelmaan,valot sammahteli jatkuvasti.
allu-85 kirjoitti:Tyhmiä kysymyksiä, mutta oeln uusi täällä ja asiat kiinnostavat?
Miten noi Vanin valot on toimineet amerikkaliseen-malliin ja miten ne on muutettu suomessa toimiviksi? Entä miten sivuvilkut/valot on toimineet amerikassa ja miten en kuuluis tomivan suomessa?
Vastataas nyt tähän kymysykseen:
Sivuvilkut = sidemarkkerit palaa kokoajan kun parkit/ajovalot on päällä, etummaiset vikkuvat varsinaisten vilkkujen kanssa.
Kytkentä: etummaisille parkilta plussa ja vilkulta plussa, takimmaisille parkilta plussa ja toinen karvaan maadoitus.
Ajovalojen orig. amerikkalaisesta toimintatavasta ei tietoa.
Zami kirjoitti:Mitenkäs tuon valokatkaisijan saa irti? Meinasin täs joku ilta ottaa sen vain pois yks kaks, mutta oliki ilmeisesti vähän työläämpi purkaa tai sitte mulla oli vain kiire ja jäi ottamatta.
Kysees siis se vedettävä. Parkit ei toimi, mutta kun nyppii katkaisijaa niin taas pelaa. Tarttis vissiin ottaa irti ja tehdä jotain sille.
Sami
valokatkaisijan päällä on nappi millä se on lukittuna sen saa juuri ja juuri kädellä painettu ,nappi pohjassa vetää sisään päin niin se lähtee irti sitä ennen tietenkin ottaa se nuppi irti
Chevy Van 350TBI -91 HA
Notta tuata taitaa krannis olla parempaa ropsua