ilmastoinnin kompuran hihna

Nokivasaroiden oma palsta
trw
Viestit: 15
Liittynyt: 11 Maalis 2007, 22:25
Paikkakunta: Ylöjärvi

ilmastoinnin kompuran hihna

Viesti Kirjoittaja trw »

vinkkejä millain ootte kiristäneet, ei pysy hihna kireellä vaikka millain yrittäis.
tuntuu että koko paketti olis löysällä ja varsinkin peräpäästä ( ei oo, kiristin yks päivä). riittääkö 2 kertaa 15 mm pultti löysälle ja hihnaa vaan kinnata kireelle (kanki ja leka, iskua kylkeen repsikan nurkalta) vai onko helpompia tapoja?
entä jos heivaan mettään koko hihnan ja ajelen ilman, miten reagoi yleensä?
siis niinkuin ajelen sen aikaa ilman et haen uuden?
CHEVROLET STARCRAFT -90
Juge
Viestit: 841
Liittynyt: 15 Kesä 2004, 13:08
Paikkakunta: Seinäjoki

Viesti Kirjoittaja Juge »

onko oikean levyinen remmi,ja kyllä se pitääs kireelle saada sopivalla raudalla,ite olen ainakin saanut vaikkakin tällä hetkellä ei ole koko hihnaa kun on kompuran laakeri sökö,eli ei se haittaa vaikka ilman remmiä ajelee :D
Chevy Van 350TBI -91 HA
Notta tuata taitaa krannis olla parempaa ropsua
trw
Viestit: 15
Liittynyt: 11 Maalis 2007, 22:25
Paikkakunta: Ylöjärvi

ilmastoinnin kompuran hihna

Viesti Kirjoittaja trw »

en tiä onko oikean levynen remmi, (auto ollu mulla vajaan kuukauden, onko leveydestä tietoo?) no ajattelin hakee ainakin oikeen pirkkalasta huomenna.
joo kyllä sen kireelle saa vääntämällä, mut ei pysy kireellä... liekö remmi venyny, kompuran kiinitys oikkuilee/ sökö tai jotain... se helpottaa jo tietää et remmittä voi ajaa (aloittelija), kiitti
CHEVROLET STARCRAFT -90
Harri
Viestit: 517
Liittynyt: 08 Helmi 2005, 16:12
Paikkakunta: Kotka

Viesti Kirjoittaja Harri »

Löysäsikkös sieltä sisäpuolelta kanssa niitä muttereita/pultteja ennenkuin kampesit tiukalle niitä etupuolen pultteja ?


Ainaskin muistelisin että ite löysäsin ainakin yhtä sieltä sisäpuolen kautta... :?
vtcf 1202
trw
Viestit: 15
Liittynyt: 11 Maalis 2007, 22:25
Paikkakunta: Ylöjärvi

Viesti Kirjoittaja trw »

joo sisäpuolelta avasin pultteja löysälle kanssa ennen kiristämistä
( kaks 15mm kannalla olevaa ).
etu puolella on kolme (13 mm lenkillä avattavaa ) ja sisäpuolella
( muistaakseni 4 kpl samoja muttereita ) mutta ne ei kai vaikuta siihen etteikö vois ilman niiden avaamista kompuraa kiristää?
availen koko hässäkän piakkoin niin eiköhän oikee ja helpoin tapa löydy kun tutkii
CHEVROLET STARCRAFT -90
Vastaa Viestiin