chevy van G20

Nokivasaroiden oma palsta
Mike
Viestit: 3
Liittynyt: 30 Kesä 2007, 22:27

chevy van G20

Viesti Kirjoittaja Mike »

mites toi öljynpaineen mittari muilla toimii kun kävin täs koe ajamassa yhen vanin ja se napsahti samantein ihan tappiinsa ja ei liikkunut sieltä enää yhtään alas päin. Ajetuista kilometreistä ei ole tietoa koska siihen on vaihdettu jostain syystä mittaristo. ja kaiken lisäksi oikealta edestä kuului aikamoinen kolina kun ajelin epätasaisella tiellä jos joku osaa neuvoa niin olis hyvä juttu kun en ite ole (vielä) omistanut vania
Micke

Viesti Kirjoittaja Micke »

Siinä voi olla väärää öljypaineanturi niitä on ainakin kahta eri mallia,se voi olla jos mittaristo on vaihettu että ei mittari ja anturi sopii yhteen.Taas se kolina etupäästä saattaa tulla kallistuksenvakaajan puslista tai iskarista,se on myös mahdollista että etujouset ovat niin huonoja että se lyö pohjaan
liippari
Viestit: 217
Liittynyt: 02 Elo 2006, 22:28
Paikkakunta: Jämsä

Viesti Kirjoittaja liippari »

Micke kirjoitti:Taas se kolina etupäästä saattaa tulla kallistuksenvakaajan puslista tai iskarista,se on myös mahdollista että etujouset ovat niin huonoja että se lyö pohjaan
Lisätään vielä alapallo + yläpallo kolisijalistaan.
- Juodaan rahat ja kävellään kotiin -
Mike
Viestit: 3
Liittynyt: 30 Kesä 2007, 22:27

Viesti Kirjoittaja Mike »

Millainen homma olis vaihtaa noi ylä ja alapallo nivelet tai kallistuksenvakaajan puslat?
liippari
Viestit: 217
Liittynyt: 02 Elo 2006, 22:28
Paikkakunta: Jämsä

Viesti Kirjoittaja liippari »

Mike kirjoitti:Millainen homma olis vaihtaa noi ylä ja alapallo nivelet tai kallistuksenvakaajan puslat?
Kallistuksen vakaajan puslat on n.15min / puoli.
Yläpallo on helppo kun on pulteilla kiinni, alapallo vähän hankalampi kun on prässätty alatukivarteen.

Eipä noi remontit paljoo maksa korjaamollakaan jos ei iteltä luonnistu.
- Juodaan rahat ja kävellään kotiin -
Vastaa Viestiin