VAN 6.2D VAIHDELAATIKON PUMPUN ULOSVETÄJÄ

Alakerran jutuista jutellaan täällä

finnishwalker
Viestit: 13
Liittynyt: 15 Heinä 2007, 11:55
Paikkakunta: Vihti

VAN 6.2D VAIHDELAATIKON PUMPUN ULOSVETÄJÄ

Viesti Kirjoittaja finnishwalker »

Minkäläinen kapistus tarvitaan pumpun poisvetämiseksi? Onnistuuko se omin avun tehdä?
Kävi tyypillisesti kun oli vähän öljyä niin 3-4 pakka paloi, mutta onhan sillä jo ajettu yli 300t, olihan muutoinkin huollon aika sille - kait. :roll: Mitä muuta on syytä vaihtaa kun sen avaa? :(
Kaikki mikä liikkuu ei ole vielä kokonaan rikki
karaVANNARI
Viestit: 505
Liittynyt: 16 Tammi 2007, 21:18
Paikkakunta: Piehinki

Viesti Kirjoittaja karaVANNARI »

Ite kaivoin pumpun irti meisselin ja erinäisten vipujen kans ei se itestään tullu mutta tuli kumminki :shock:

Öljy pumpun laakeri (turpiinille) kannattaa vaihtaa meinas Koskinen Hartolasta jos aukoo loovaa!

Kuulin että öljy pumpun kiinnitys reijissä ois kierteet ns ulos vetoa varten! En tiä kuultu juttu ja oma oli jo kasassa ku kuulin ei voinu tarkistaa :shock:
Teikköite?
finnishwalker
Viestit: 13
Liittynyt: 15 Heinä 2007, 11:55
Paikkakunta: Vihti

Pumpun Irroitus

Viesti Kirjoittaja finnishwalker »

No perskeles.
En kyllä hokanut kierteitä, mutta eiku uudelleen tutkimaan.
En uskaltanut kovin sorkkia kun se uunoilu menee aina kumminkin ketuille.
No eiku tallille sitten.
Tilasin sen korjausoppaan 700 laatikolle, netin kautta Alfamer 27 ekee kotiin tuotuna. Kaupan päälle lupasivat vielä antoisia lukuhetkiä. Lontooksihan se on mutta niinhän ne lähes kaikki Vanin jutskat.
Kiitti neuvosta.
Kaikki mikä liikkuu ei ole vielä kokonaan rikki
Tumppa
Viestit: 4
Liittynyt: 28 Syys 2005, 13:19
Paikkakunta: Tornio

Viesti Kirjoittaja Tumppa »

ei ole kierteitä pumpussa. ota palanen lattarautaa ja tee rälläkällä pumpun akselin levyinen kolo siihen ja laita se boorien taakse ja vedä kaksijalkaisella ulosvetäjällä pumppu ulos.
Chevy van starcraft -92
finnishwalker
Viestit: 13
Liittynyt: 15 Heinä 2007, 11:55
Paikkakunta: Vihti

Lähti kun lämpes

Viesti Kirjoittaja finnishwalker »

Se mitään lujassa ollutkaan, hyvä ettei lentänyt tallin takaikkunasta mäelle kun kiskasin.

Oli muuten eka kerta elläissäin, kun avasin vaihdelooran ja meinaan vielä vaihtaa uudet osat ja kasatakkin. :lol:

Joku meinas että ei kannata ruveta itte aukoon jos ei oo ennen tehnyt. :shock:

Ei oo muuten ainut asia jonka on joutunut tekeen eka kerran elämässän :twisted:

Pelko pois - Sitä paitsi se on kivaa.

Kiva olla miäs kun voi elää tuolla autotallissa ja käydä sisällä talos vain syömässä vaimon tekemiä pöperöitä, eikä tarvi virkata ja kutoa yms.

Mistä kantsis ostaa täyrellisen vaihdelaatikon korjaus sarjan. Rovaniemeltä enkä edes Kemistä lähe hakeen kun asun Vihtis. Paitti tuohan se posti. :wink:
Kaikki mikä liikkuu ei ole vielä kokonaan rikki
Wille
Viestit: 895
Liittynyt: 29 Huhti 2004, 10:56
Paikkakunta: Parkano
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Wille »

Tumppa kirjoitti:ei ole kierteitä pumpussa. ota palanen lattarautaa ja tee rälläkällä pumpun akselin levyinen kolo siihen ja laita se boorien taakse ja vedä kaksijalkaisella ulosvetäjällä pumppu ulos.
mulla löytyy pari pumppua pöydältä joissa on kierteet, en tiedä onko alkuperäiset vai ei mutta on kierteet kuitenkin
Elämää ruosteisten pakettiautojen parissa vasta vuodesta 1994.
vtcf 448
finnishwalker
Viestit: 13
Liittynyt: 15 Heinä 2007, 11:55
Paikkakunta: Vihti

Pumppu ja kierteet

Viesti Kirjoittaja finnishwalker »

Mun pumpussa ei ollu, mutta kyllähän siihen on myös ulosvetäjä joka kiskoo akselista ja niin yksinkertainen että sen vois tehäkkin. Oli esitetty TH700sen korjausoppaassa.
Jos ei ole liimattu vaan tiivisteellä niin pumppu lähtee aika helposti. Pitää vaan muistaa ottaa pois putki joka menee alimpana heti suodattimen takana ja sit se magneettiventtiili joka on pumpun luona, (lukkokämi).
Kaikki mikä liikkuu ei ole vielä kokonaan rikki
Vastaa Viestiin