Service Engine???
Service Engine???
Mitähän toi Service Enginen valo mahtaa tarkoittaa kun kyseessä on G20 6.2D Vani? Onko vakavaa? Voisiko olla esim. öljynpaine häiriö? Valo syttyy kun seisoo hetken tyhjäkäynnillä ja häviää ajossa. Vastailkaa mahd äkkiä kun olis mahollisesti kaupat tulossa.
Imartelu, Uhkailu, Vittuilu. Kolme tapaa vaikuttaa ihmiseen.
Jos tyhjäkäynnillä vaan tulee, nii se on jo aika hyvällä mallilla. Noissa usein palaa se koko ajan.
Nyt ihan veikkaamalla tulis sellanen mieleen, että jos alipaineet on heikot ja tyhjäkäynnilla ne laskee niin alas, että sytyttää sen valon. kierroksilla pysyy vielä toleranssissa. Ja tämä oli sitten vaan ihan veikkaus...
Mutta jos haluat asiaan varmuutta, niin katopas tuolta. http://www.kennedydiesel.com/readcodes.html
Löytyy ohjeet koodien lukemiseen ja sitten se, että mitä kikäkin koodi tarkottaa.
Nyt ihan veikkaamalla tulis sellanen mieleen, että jos alipaineet on heikot ja tyhjäkäynnilla ne laskee niin alas, että sytyttää sen valon. kierroksilla pysyy vielä toleranssissa. Ja tämä oli sitten vaan ihan veikkaus...
Mutta jos haluat asiaan varmuutta, niin katopas tuolta. http://www.kennedydiesel.com/readcodes.html
Löytyy ohjeet koodien lukemiseen ja sitten se, että mitä kikäkin koodi tarkottaa.
Tyhjä käynnillä sytyvä valo tarkoittaa lähes 100% erg ventiili vikaa,eli pakokaasun kierätys jutuissa on vikaa 
Öljyn paine mittari kertoo öljyn tilanteen,saattaa toki ottaa sieltäkin käskyjä mutta harvinaista!! yleensä ilmottaa vikaa tuolta pakokaasu puolelta!!Ei muutakun saaste vehkeet lailisesti eliminointiin ja polti mäkeen,ei kiusaa enään!!Ei mitään vakavaa.... 
Öljyn paine mittari kertoo öljyn tilanteen,saattaa toki ottaa sieltäkin käskyjä mutta harvinaista!! yleensä ilmottaa vikaa tuolta pakokaasu puolelta!!Ei muutakun saaste vehkeet lailisesti eliminointiin ja polti mäkeen,ei kiusaa enään!!Ei mitään vakavaa.... Chevy antaa kaiken elämänsisällön armottomasta v*tutuksesta orgasmeihin.
Ei vaikuta leimalle,eikä kyllä pitäs mitään rikkoakaanMicu82 kirjoitti:Eli siis sen polttimen saa ihan laillisesti ottaa pois sieltä? Eli ei tuu katastuksessa mitään sanommista tmv. Ja jos ei ota niin ei ilmeisesti riko kuitenkaan mitään? Eihän?
mutta seuraa naftan kulutusta jos on korkee tai leimalla tulee korkeita päästö arvoja niin kannattaa tukkia se erg hässäkkä sillä kun ei suomessa tee hevon humppaa,ja jyväskylän pojat kyseli kesällä neuvoja sen poistamiseen kun oli päästöt "korkeet"ja olivat kovikin tyytyväisiä kun päästöt saatiin kuriin ja leimaa paperiin 
poistamalla se hiivatin ventiili lailisin keinoin eli muutakin kuin letkua tulppaamalla 
Kas kun sen voi tehdä oikeinkin niin voi rauhassa nakella sen polttimon vaikka "sinne" Chevy antaa kaiken elämänsisällön armottomasta v*tutuksesta orgasmeihin.
Mulla ollu kahdessa autossa täysin sama juttu,eli sen erg.n tulppaus kunnolla,ja polttimo pois,hyvä tulee ja kulutuskin tippuu siinä ohessaHarri kirjoitti:Hyvä kun tuli toi tyhjäkäynnillä syttyvä valo selväksi, mulla tekee sitä kanssa ja joskus sammuu ajossa ja joskus ei, mutta kun sammuttaa ja lyö uudestaan tulille niin ei kuitenkaan enää pala ( ennenkuin jättää taas rumpsuttamaan tyhjäkäynnille
Chevy antaa kaiken elämänsisällön armottomasta v*tutuksesta orgasmeihin.
lähde: LYSIMOX MäntsäläJoo kysyin tota asiaa K1 asemalta,ja tuo säännös tarkoittaa "silmämääräisesti tarkastetaan" että ei ylimääräisiä valoja pala,mutta tarkoittaa lähinnä ö-paine,turvavyö,abs,ym valoja.....ei koske semmoista valoa mikä ei ole yleisesti kaikissa autoissa,kuten juuri SES valo,sitä ei kaikista löydy muutenkaan...eli näin ollen jos ei poltinta ei palavani-91 kirjoitti:Tämä sääntö ei toimi enää ainakaan Lapuan konttorilla. Siellä ja monessa muussa paikassa on nyt hiljattain otettu uusi sääntö käyttöön: "autossa ei saa palaa mitään varoitusvaloja katsastuksen aikana. Ne pitää syttyä kun virrat kytketään ja sammua asian mukaisesti kun auto käynnistetään". Tämä tuli alkuviikosta todistettua kun äijä yritti katsastaa mondeon repaletta jossa on valot vilkkunut jo yli 3 vuotta eikä oo koskaan haitannut katsastusta. Samalla tuli infoa tästä uudesta AKE:lta konttoreille tulleesta ohjeesta koskien auton varoitusvaloja. Onkos muilla tuoreita kokemuksia asiasta?BUMBA kirjoitti:Ei vaikuta leimalle,eikä kyllä pitäs mitään rikkoakaanMicu82 kirjoitti:Eli siis sen polttimen saa ihan laillisesti ottaa pois sieltä? Eli ei tuu katastuksessa mitään sanommista tmv. Ja jos ei ota niin ei ilmeisesti riko kuitenkaan mitään? Eihän?
Ps. Eräs kyläseppä jo antoi "ohjeen" rinnastaa ikävät merkkivalot esim. laturin valon tai muun toimivan varoitusvalon taakaa hyppylangalla katsastuksen ajaksi, (jos ei vikaa saa ajoissa korjatuksi). "syttyvät kun virta tulee ja sammuvat kun käynnistää"tätä nyt ei kyllä kannata soveltaa kuin hätätilanteessa.
Ps.Minun mielestä varoitus valot on punaista väriä,SES valo on keltainen,eli ns.ilmoitus valo että teeppäs jotain,ei varoita kuten punainen ö-valo esim!!
Chevy antaa kaiken elämänsisällön armottomasta v*tutuksesta orgasmeihin.
-
Eagle_no1
Taitaa tuo kissin roikuuttaminen olla sama kun leimas autonsa lapualla Kyllä multa löytyy ohjeet EGR hässäkän lailiseen poistoon,en jaksa niitä kirjoitella mutta soittamalla menee tovi aikaa mutta kerron mieleläni miten se tapahtuu Ja oppini olen saanut oikein kädestä pitäen puuha-peteltä joka toimii ihka oikiassa diesel korjaamossa porissa Ja pete on myös kerholaisia,joten apua jaetaan kun pystyy ja kykenee että vehkeet liikkuu ja maisema vaihtuu
Kyllä multa löytyy ohjeet EGR hässäkän lailiseen poistoon,en jaksa niitä kirjoitella mutta soittamalla menee tovi aikaa mutta kerron mieleläni miten se tapahtuu Ja oppini olen saanut oikein kädestä pitäen puuha-peteltä joka toimii ihka oikiassa diesel korjaamossa porissa Ja pete on myös kerholaisia,joten apua jaetaan kun pystyy ja kykenee että vehkeet liikkuu ja maisema vaihtuu Chevy antaa kaiken elämänsisällön armottomasta v*tutuksesta orgasmeihin.
Tuossa on asennettaEagle_no1 kirjoitti:Mä kävin tällä viikolla katsastamassa autoni Lapuan K-1 konttuurilla ja olen ottanut kaikki varotusvalojen polttimot hemmettiin niin sessit ku jarrutkin ja eivät sanoneet yhtikäs mitään valojen puutteista.
Eihä kukaan mailman katsastus viranomainen VOI tietää mitä valoja kussakin vanissa toimii.....kunhan pitää ite huolen että tärkeimmät valot kuten abs,ö-paine(jos on) ja tämmööset toimii koska niitä ne osaa kattoa kun tajuuvat esim.vuosmallin missä on abs valot ym....mutta muuten jos auto toimii niin turhat polttimot mäjelle ja hanaa ja taas jos leimalle mennessä ne palaa täysillä niin onko tuo ihme jos tuloo hylsy.....hä Chevy antaa kaiken elämänsisällön armottomasta v*tutuksesta orgasmeihin.