Jäähdytinnesteen määrä 6.2 D
Jäähdytinnesteen määrä 6.2 D
Paljonko mahtaa olla nesteen määrä vuosimallin '90 6.2 Vanissa. Ei ole takalämmitintä. Auton alkuperäinen kkäyttöohjekirja väittää, että on 23 litraa, mutta kun laskin nesteet pois ja lisäsin, niin en saanut menemään, kun jotain 13 litraa. Nyt sillä on ajettu 200 km ja edelleenkään ei mene enempää.
En huomannut pois laskiessa kattoa, että paljonko sieltä tuli, mutta kun vaihdoin syylarin, niin kuvittelisin, että kaiken piti tulla pois. Vai voiko tuonne vielä johonkin jäädä nestettä vaikka on ylä- ja alavesiletku irti??
En huomannut pois laskiessa kattoa, että paljonko sieltä tuli, mutta kun vaihdoin syylarin, niin kuvittelisin, että kaiken piti tulla pois. Vai voiko tuonne vielä johonkin jäädä nestettä vaikka on ylä- ja alavesiletku irti??
Tolleen mä tein, en tosin vapaaehtoisesti. Irtos meinaan lohkolämppäri kesken ajon kehäIII:lla kasikympin vauhdissa. Uudelleen täytössä meni bensiksellä sellainen kaatonokalla oleva muovikannullinen vettä ja seuraavasta vielä puolet. Sellainen reilut 20 litraa ainaskin.Jartzu kirjoitti:Tuuppaa pakkasproppu hitollee, niin kyll sit tulee osa
Victim nro 1123 rides a Chevy Astro 4wd -93
"If It Wasn't For Bad Luck, I Wouldn't Have No Luck At All", A. King
"If It Wasn't For Bad Luck, I Wouldn't Have No Luck At All", A. King
-
Suorsa
-
Anssi Koljonen
- Viestit: 212
- Liittynyt: 10 Syys 2007, 21:26
- Paikkakunta: Hyvinkää
ihan varotukseks raakaa nestettä ei saa kaataa moottoriin siihen pitää etukäteen sekottaa vettä mukaan (hajotettiin töis ykx uus volvon 12l moottori kun ei sekotettu nesteitä etukäteen raaka neste ei jäähdytä ja ne ei sekoo jos ei ole vapaata kiertoo esim ilman termostaattia tai muuta vaikeesti toteutettavaa) se moottori onneks makso vaan 7000€
-
Anssi Koljonen
- Viestit: 212
- Liittynyt: 10 Syys 2007, 21:26
- Paikkakunta: Hyvinkää
Piti mennä ihan kokeilemaan..km70 kirjoitti:ihan varotukseks raakaa nestettä ei saa kaataa moottoriin siihen pitää etukäteen sekottaa vettä mukaan (hajotettiin töis ykx uus volvon 12l moottori kun ei sekotettu nesteitä etukäteen raaka neste ei jäähdytä ja ne ei sekoo jos ei ole vapaata kiertoo esim ilman termostaattia tai muuta vaikeesti toteutettavaa) se moottori onneks makso vaan 7000€
-
Brothersilver
- Viestit: 16
- Liittynyt: 31 Maalis 2008, 18:23
- Paikkakunta: Trondheim
Re: Jäähdytinnesteen määrä 6.2 D
Tuota nesteen määrää mäkin ihmettelin kun Haynesin kirjassa oli muistaakseni 23 litraa.
Omalla ajelin vähillä nesteillä (pikkusen vuotaa jostain joskus) ja keittihän se sitten jossain vuoristossa norjassa. Oli pakko kaataa epäkurantteja nesteitä yms. syyläriin (lue kokista ja "julebrusiä") joten piti sitten heti ensi tilassa tyhjätä syyläri. Otin paisuntasäiliön ja alaletkun irti syyläristä ja valutin nesteet saaviin. Noin 10 litraa tuli ulos, sen jälkeen laskin lämmintä vettä vesipumpulle menevän letkun kautta kunnes alaletkusta tuli kirkasta vettä läpi. Sen jälkeen kaikki letkut kiinni paitsi syylärin yläletku, kone käyntiin ja lämmintä vettä paisuntasäiliöön. Tällöin syylärin yläletkusta tuli hiljalleen lisää ruosteista vettä joka kirkastui samalla kun kone lämpeni. Sitten kaikki letkut kiinni ja uudet nesteet sisään mutta ihme ja kumma, ei sinne tosiaan mennyt kun tuskin 10 litraa? Ilmaakaan sieltä ei ole tullut juuri ulos.
No nyt on uudet pinkit nesteet koneessa ja kone käy aavistuksen verran kylmempänä kuin ennen, eli n. 60 C (tosin nyt on normaalia kylmempikin). Mikä noissa olisi optimi lämpötila? Koskaan ei ole lämmöt noussu yli 60 C mutta mitään ongelmia ei ole kyllä ilmennyt. Syylärin nesteet on aina ollu ns. kädenlämpöisiä paitsi sen kerran kun tosiaan keitti kunnolla. Väittäisin, että termostaatti ja lämpömittari toimii mutta voi kai niissä pientä heittoa olla. Sisällä lämpöä kyllä piisaa.
Omalla ajelin vähillä nesteillä (pikkusen vuotaa jostain joskus) ja keittihän se sitten jossain vuoristossa norjassa. Oli pakko kaataa epäkurantteja nesteitä yms. syyläriin (lue kokista ja "julebrusiä") joten piti sitten heti ensi tilassa tyhjätä syyläri. Otin paisuntasäiliön ja alaletkun irti syyläristä ja valutin nesteet saaviin. Noin 10 litraa tuli ulos, sen jälkeen laskin lämmintä vettä vesipumpulle menevän letkun kautta kunnes alaletkusta tuli kirkasta vettä läpi. Sen jälkeen kaikki letkut kiinni paitsi syylärin yläletku, kone käyntiin ja lämmintä vettä paisuntasäiliöön. Tällöin syylärin yläletkusta tuli hiljalleen lisää ruosteista vettä joka kirkastui samalla kun kone lämpeni. Sitten kaikki letkut kiinni ja uudet nesteet sisään mutta ihme ja kumma, ei sinne tosiaan mennyt kun tuskin 10 litraa? Ilmaakaan sieltä ei ole tullut juuri ulos.
No nyt on uudet pinkit nesteet koneessa ja kone käy aavistuksen verran kylmempänä kuin ennen, eli n. 60 C (tosin nyt on normaalia kylmempikin). Mikä noissa olisi optimi lämpötila? Koskaan ei ole lämmöt noussu yli 60 C mutta mitään ongelmia ei ole kyllä ilmennyt. Syylärin nesteet on aina ollu ns. kädenlämpöisiä paitsi sen kerran kun tosiaan keitti kunnolla. Väittäisin, että termostaatti ja lämpömittari toimii mutta voi kai niissä pientä heittoa olla. Sisällä lämpöä kyllä piisaa.
Chevrolet Starcraft Van G30 6.2L Diesel 1993
Re: Jäähdytinnesteen määrä 6.2 D
No ainakin itse kun yhteen Pick-uppiin pistin uuden koneen ja syylärin, niin sinne sain menemään reilun 20 litraa nestettä... En tota niin tarkkaan mitannut, mutta kun yhden pakkasnestekannun sisällön jaoin kahteen samanlaiseen kanisteriin ja ohensin vedellä noin 50/50 suhteella niin kumpikin kannullinen sinne upposi ja parin päivän päästä vielä ainakin pari litraa lisäsin...