6.2 dsl ongelmaa...

[mikaelt]

Laitanpä tämän jutun tännekki, copy/pastena.

Alkuperäinen ketju löytyy:
http://www.overdrive.fi/forum/viewtopic.php?t=121122

-----------------------
Lähetetty: 23.09.2007 00:58

Lueskelin foorumia mutta ihan vastaavaa juttua en äkkiseltään löytänyt niin pistän tässä vähän kysymystä, eli:

Auto on G-30 Van -91 6.2dsl, loota 4L80E
Olin pitkällä reissulla (5000km/3vko) ja viimesellä 500 km huomasin koneen oireilevan seuraavasti:

- Kiihdytettäessä n80km/h vauhdissa, esim. vauhtia ohitukseen otettaessa niin ettei vaihde mene pienempään mutta kaasua kohtalaisesti alkaa tärinä ja veto tuntuu olevan pois, kone käy epätasaisesti sekä nykien, vauhti kiihtyy hyvin hitaasti. Samaa tekee D ja OD puolella.
- Saman vika esim. ylämäessä kun yrittää vauhtia pitää.
- Polkaistessa kunnolla kaasua että laatikko vaihtaa kierrokset ja vauhti kyllä nousee ja kiihtyy lähes kuin ennen.
- Kylmänä kone käy huonosti ja epätasaisesti. Koko auto heiluu.Vasemmasta putkesta sinistä savua sekä tyhjäkäynnillä että kaasulla. Lämmettyään tasaantuu.
- Kylmänä muutaman kerran olen ollut kuulevinani kilinää kiihdytettäessä.
- Paikalla kun antaa kierroksia ja päästää kaasun ylös tussauttaa sinisen savun, taas vas. putki.
- Öljynpaineet, lämmöt ja kulutus OK. Öljy ei ole "lisääntynyt" eikä kulutuskaan lisääntynyt. Entistä enempää ei ole huohotusta öljyntäyttöputkesta havaittavissa. Minkäänlaista koneen ryntäilyä ei ole ollut.
- Kylmäkäyntiin voi vaikuttaa kyllä se että hehkujen kunto on huono ja keväällä parit jo vaihdettiin.
Niin ja oireet tuntui alkavan ihan yhtäkkiä, just olin ottanu hyvän vauhdin ja ohitin kaks itäeurooppalaista rekkaa jotka peräkanaa ajelivat. Seuraavassa ohituksessa alkoikin sitten nykiminen ja tärinä.

Omana ja korjaamon oletuksena (ihan ilman koneen purkua):
- Suutin vika?
- Pumppu vika?
- Venttiili vika?
Nyt tankkiin pistetty pullo dsl puhdistus ainettta ja katotaan vaikuttaako mitään.

Että tällasta juttua...jos jollain vihjettä olis että tietää pitääkö hommata talviautoa ja odottaa rikastumista koneremppaa varten vai...

edit: 2v/30 000km sitte tehty venttiilinnostaja remppa, kaikki tuoloin vaihdettu.
----------
Lähetetty: 23.09.2007 01:41

Kannattaa aukoa venakoppia ja tutkia venakoneiston elämää. Voi olla, että ei joku venttiili aukene kunnolla.

----------
Lähetetty: 08.10.2007 18:26

Väliaikatietoja!

Nonii..Nyt on auto pajalla ja tänään mitattu paineita. Yksi sylinteri kokonaan pois pelistä, en muista oliko imu vai paine puolella jossa jotakin elämää oli mutta kuitenki.

Huomenna pitänee ite kävästä paikanpäällä neuvottelemassa jatkosta. Talvia uto tuli just hommattua, ei kellään olis 14" vanteita Relluun

Kertoilen jatkossa miten homma etenee ja mitä vikaa alkaa löytymään, olkoon se vaikka opiksi.

----------------------
Lähetetty: 09.10.2007 17:32

Venttiilinjousi poikki. Ainakin mulla oli samoilla oireilla.

------------------------
Lähetetty: 10.10.2007 03:59

Pajalla arvelivat ettei olisi venttiilinjousi vikana, kuulemma pitäs pahempaa ääntä kävis vielä huonommin. Pienin vika vois olla nostajan jumiutuminen ylä asentoon mutta kuulemma erittäin harvinaista.

Epäilivät että hommana olis kunnon kansiremppa + suutin ja pumpun säätö samalla. Hintaakin sitte tulis aika lailla. Taitaa kyllä jäädä ens vuoden puolelle homma. Pitäs vaan saada siirrettyä jonnekki auto talveksi, kerrostalon pihalla ei sitä oikee pressun alla viitti säilyttää.

No...täytyy alkaa lottoamaan

[liippari]

Lähetetty: 10.10.2007 03:59

Pajalla arvelivat ettei olisi venttiilinjousi vikana, kuulemma pitäs pahempaa ääntä kävis vielä huonommin. Pienin vika vois olla nostajan jumiutuminen ylä asentoon mutta kuulemma erittäin harvinaista.

Epäilivät että hommana olis kunnon kansiremppa + suutin ja pumpun säätö samalla. Hintaakin sitte tulis aika lailla. Taitaa kyllä jäädä ens vuoden puolelle homma. Pitäs vaan saada siirrettyä jonnekki auto talveksi, kerrostalon pihalla ei sitä oikee pressun alla viitti säilyttää.

No...täytyy alkaa lottoamaan

Mulla oli imuventtiilinjousi poikki. Ei pitänyt mitenkään pahaa ääntä.
Kone ikäänkuin lupsutti samalla kun ravisti vallan p*rkeleesti.
Jousi oli poikki sen jousen päällä olevan kupin alta. Ei nähnyt ennenkun otti jousen irti ja hypisteli käsissä.

Kannattaa vaan avata se venakoppa ja painella niitä venttiileitä vaikka puukapulalla, mikäli mahtuu...
Katkennut venttiilinjousi tuntuu tod.näk pehmeämmältä kun muut.

[mikaelt]

Ääntelikös silleen tsup...tsup...tsup putkesta ja kylmänä kiihdytettäessä terävä kling, kling, kling...ääni koneen yläosasta?

...Tällanen kuvaus oireilusta, paremminkaan näin viidennen yövuoron alussa osannut selittää

[liippari]

Mulla kuulu imusarjasta se tsup tsup, kun oli imuvenan jousi poikki.

Kilinää en erottanut. Tosin jousi oli vielä jollain lailla ryhdissään, ei ollut mennyt vielä kasaan. Jousen "kierteet" oli irroittaessa ihan kohdikkain ja jousi oli muutenkin ehjän näköinen.

Tarkempi tarkastelu sit paljasti että jousi oli poikki. Kun sitä sormissaan hypisteli niin sit ne jousen puoliskot irtos.

Jos jousi olis mennyt kasaan, eli ne jousen pätkät olis päässy sisäkkäin, olis venttiili ylettänyt paremmin kopsahtamaan mäntään.
Nyt ei ollu kun pikku naarmu männänpäässä. Venttiili oli ihan suora. Tarkistin sorvissa heittokellolla.