G20 -> G30

liippari · Viesti Kirjoittaja **liippari** » 06 Marras 2007, 15:48

Onnistuukohan otsikon mukainen muutos nykylakien aikana?
Mielessä siis olis muuttaa G20 vani kevytkuorma-autoksi.

Kantavuutta pitäis saada lisää. Riittääköhän jos vaihtaa jouset+iskarit+kardaanin+etunavat G30 vanista tohon G20 malliin?

Katsurihan nämä vissiin tietäs, mutta kysellään nyt täältäkin...

Taka-ajatuksena olis saada pehmeäpenkkinen, dieseliveroton Vani. Matkailuautot ei oikeen nappaa, kaappi/liesi/sänky vaatimusten takia.

TIIKERI · Viesti Kirjoittaja **TIIKERI** » 06 Marras 2007, 17:10

Pitää varmaan vaihtaa myös taka-akseli????

liippari · Viesti Kirjoittaja **liippari** » 06 Marras 2007, 18:25

Mutta muutos olis kuitenkin mahdollinen ilman jotais h*lvetin kalliita 18v vero tms. kertymämaksuja?

TIIKERI · Viesti Kirjoittaja **TIIKERI** » 06 Marras 2007, 21:32

Tuohon en osaa kyllä vastata,minkälaiset maksut siihen tulisi.
Kaipase kumminkin olisi mahdollista leimata kuorma-autoksi

cheyenne · Viesti Kirjoittaja **cheyenne** » 06 Marras 2007, 21:32

Myös kuorma-autosta on diisselivero maksettava... Mutta ei sitä muuta käyttömaksua.

Micke · Viesti Kirjoittaja **Micke** » 09 Marras 2007, 16:46

Kannattaa ottaa katsastuskonttorille yhteyttä,minä kyselin sitä samaa muutama vuotta sitten Tervajoen konttorilta ja sain semmonen vastaus että pitää vaihtaa molemmat akselit ja jouset koska G20:sen akselit kestää vaan 3100 kg ja sun pitäs päästää yli 3500 kg että saat se kuormaautoksi

magenta · Viesti Kirjoittaja **magenta** » 09 Marras 2007, 17:08

Moi

Aikanaan kun tehtiin toisinpäin,
niin muistaakseni tarvittiin eroavaisuustodistus maahantuojalta,
eli Metro-autosta.
Mutta mielenkiinnolla odotellaan mitä katsastushenkilö on sanonut =)

Mika

liippari · Viesti Kirjoittaja **liippari** » 09 Marras 2007, 17:26

Micke kirjoitti:Kannattaa ottaa katsastuskonttorille yhteyttä,minä kyselin sitä samaa muutama vuotta sitten Tervajoen konttorilta ja sain semmonen vastaus että pitää vaihtaa molemmat akselit ja jouset koska G20:sen akselit kestää vaan 3100 kg ja sun pitäs päästää yli 3500 kg että saat se kuormaautoksi

Tämä ei teetä vaikeuksia. Olen ostamassa kokonaista G30 vania varaosiksi.

FoxNestVan's · 15 Marras 2007, 00:03

Mitenkäs toi asia sit on ku saman ikäisiä vaneja 6.2 koneella on sekä kuormureita että pakuja???
Onko niitä tullu sillo si eri akseleilla???
Sama mieles ku olis yx paku vani tiedos niin välttyis noilta kaikiltä käyttövero uudistuksilta.....

cheyenne · Viesti Kirjoittaja **cheyenne** » 15 Marras 2007, 22:43

BlackVan kirjoitti:Mitenkäs toi asia sit on ku saman ikäisiä vaneja 6.2 koneella on sekä kuormureita että pakuja???
Onko niitä tullu sillo si eri akseleilla???
Sama mieles ku olis yx paku vani tiedos niin välttyis noilta kaikiltä käyttövero uudistuksilta.....

On ollut kaikilla kone-vaihtoehdoilla pakuja sekä kuorma-Autoja.
Itselläkin suoralla bensa-kutosella (292 cid =4,7 litraa) kuorma-autoksi rekisteröity (-78)...
Aiemmin oli yhdellä kaverillani muuten samanlainen, mutta oli paku...
Eli ero akseleissa/ muissa kantavuuteen vaikuttavissa osissa.

FoxNestVan's · 28 Marras 2007, 18:34

Nostetaas tätä topicia....

Onko aina G20 paku vai onko niitä kuorma-autoja?
Vai täytyykö sen olla G30 jos on kuorma-auto....
Eli noi esim. -80 luvun vanit mitkä on kuormureita on G30:siä?

Haen nyt tällä sitä että jos joku on uutena halunnut G20 missä on järeemmät akselit ym. mut on halunnu et se rek. pakuksi???

Aikaa kaukaa haettu mut olisko mahdollista???

liippari · Viesti Kirjoittaja **liippari** » 28 Marras 2007, 19:40

FoxNestVan kirjoitti:Onko aina G20 paku vai onko niitä kuorma-autoja?
Vai täytyykö sen olla G30 jos on kuorma-auto....
Eli noi esim. -80 luvun vanit mitkä on kuormureita on G30:siä?

Haen nyt tällä sitä että jos joku on uutena halunnut G20 missä on järeemmät akselit ym. mut on halunnu et se rek. pakuksi???

G20 on aina paku 5 pulttisilla vanteilla, ei riitä kantavuus kuorkiks.
G30 on kevyt kuorkki 8 pulttisilla vanteilla.

Toki joku on saattanut tilata jonkun G20 special mallin johon on sit laitettu G30 alusta. Itse en tällaiseen ole vielä törmännyt.

Eagle_no1 · Viesti Kirjoittaja **Eagle_no1** » 29 Marras 2007, 20:15

Mun poijjaalla on G30 joka on rekisteröitynä paketti-autoksi, en tiedä kuinka ja kuka on sen tehny mut sillä tua päästelee menemään Kotkassa.

FoxNestVan's · 29 Marras 2007, 20:26

Eagle_no1 kirjoitti:Mun poijjaalla on G30 joka on rekisteröitynä paketti-autoksi, en tiedä kuinka ja kuka on sen tehny mut sillä tua päästelee menemään Kotkassa.

Mut siinä kyljes lukee G30????

liippari · Viesti Kirjoittaja **liippari** » 29 Marras 2007, 21:42

Eagle_no1 kirjoitti:Mun poijjaalla on G30 joka on rekisteröitynä paketti-autoksi, en tiedä kuinka ja kuka on sen tehny mut sillä tua päästelee menemään Kotkassa.

Moni paikkainen?

maxivan · Viesti Kirjoittaja **maxivan** » 29 Marras 2007, 22:42

myös 8-pultti alustoja on alle 3500 kg kokonais painoilla. mulla oli muistaakseni -81 rami maxivan jossa kokonais paino 3450kg. erot oli etu sekä taka jousissa ja tukivarsissa (selvitin arolta). myös ainakin yhden gmc tiedän -83 6,2d rek. 2+4 8-pultti paku.

magenta · Viesti Kirjoittaja **magenta** » 30 Marras 2007, 11:16

Moi

Ns. harmaatuonti autot on tyyppikatsastettu aina yksilökohtaisesti ja se on ollut ihan katsurista kiinni, että mitkä painot on papereihin laittanut tai arkistoista löytänyt jollainlailla vastaavan.

Oma nelikko on kuulemma käynyt suomessa ja sen jälkeen ruotsissa kantavuuden pudotuksessa. Miten on tehty niin siitä ei ole käsitystä.

Konttorilla kyselin, että mitenkäs kun otteessa akselipainot on yli 3500 kg vaikka kokonaispainoksi on merkitty alle, niin tuli taas niitä hölynpölyn ympäripyöreitä vastauksia, että ei voi kokonaispainoa korottaa.

Muistaakseni ennen vuotta -91 henkilöauton kokonaispaino ei voinut olla yli 3500 kg

Mika

Eagle_no1 · Viesti Kirjoittaja **Eagle_no1** » 30 Marras 2007, 22:24

liippari kirjoitti:
Eagle_no1 kirjoitti:Mun poijjaalla on G30 joka on rekisteröitynä paketti-autoksi, en tiedä kuinka ja kuka on sen tehny mut sillä tua päästelee menemään Kotkassa.
Moni paikkainen?

2 + 4 paikkanen.

maxivan · Viesti Kirjoittaja **maxivan** » 30 Marras 2007, 23:07

no ainakin tuo kyseinen maxivani tullut uutena aron toimesta, ja muutama vuosi sitten kun arolta asiaa selvittelin löyty papereista virallisesti 8-pulttinen alle 3500kg kokonaispaino. eli ainakaan tässä ei ollu mistään katsastajan mielijohteesta kyse.

kimsu · Viesti Kirjoittaja **kimsu** » 30 Marras 2007, 23:19

myös GMC:llä vastaavia painosta johtuvia luokituksia. vastaavia vermeitä kun ovatten... itellä GMC Vandura 6.2d(pensavehje alunperin)(vastaa ilmeisesti chevy van G30) 8-pulttiakseleilla ja kokonaismassa 3900kg (tyhjäpaino muistaakseni 2270kg), 1+5 henkeä pehmeillä penkeillä,väliseinä,kuorma-auto. ainoa vero on d-vero 142€/vuosi.ei käyttöveroa.

lisäys: voi tulla helpommaksi(!)/halvemmaksi(?)/hermoja säästäväksi(!?) hommata valmis g30 tai vastaava

cheyenne · Viesti Kirjoittaja **cheyenne** » 01 Joulu 2007, 21:20

Tuohan olisi edullinen hankinta kun hommaat tuon BIG-1:sen...
Eli myyntipalstasta löytyy. Olisi valmiiksi 8 henkilön paperit ja muita "mukavuuksia"...
Itsellä on samanlainen vähän yksinkertaisemmalla sisustalla ja ulkokuorella...

liippari · Viesti Kirjoittaja **liippari** » 02 Joulu 2007, 12:39

cheyenne kirjoitti:Tuohan olisi edullinen hankinta kun hommaat tuon BIG-1:sen...
Eli myyntipalstasta löytyy. Olisi valmiiksi 8 henkilön paperit ja muita "mukavuuksia"...
Itsellä on samanlainen vähän yksinkertaisemmalla sisustalla ja ulkokuorella...

Tää mun rojekti on nyt hiukkasen jäissä kun ei ole enää sitä G20 vaniakaan...
Mut eihän sitä tiedä mitä ens kesänä keksii...

BUMBA · Viesti Kirjoittaja **BUMBA** » 02 Joulu 2007, 14:21

liippari kirjoitti:
cheyenne kirjoitti:Tuohan olisi edullinen hankinta kun hommaat tuon BIG-1:sen...
Eli myyntipalstasta löytyy. Olisi valmiiksi 8 henkilön paperit ja muita "mukavuuksia"...
Itsellä on samanlainen vähän yksinkertaisemmalla sisustalla ja ulkokuorella...
Tää mun rojekti on nyt hiukkasen jäissä kun ei ole enää sitä G20 vaniakaan...
Mut eihän sitä tiedä mitä ens kesänä keksii...

kunkkku · Viesti Kirjoittaja **kunkkku** » 02 Joulu 2007, 16:05

Eagle_no1 kirjoitti:
liippari kirjoitti:
Eagle_no1 kirjoitti:Mun poijjaalla on G30 joka on rekisteröitynä paketti-autoksi, en tiedä kuinka ja kuka on sen tehny mut sillä tua päästelee menemään Kotkassa.
Moni paikkainen?
2 + 4 paikkanen.

Korjaus.. Se kylläkin on 3+3 paikkanen