anturi vai mittari vika?
anturi vai mittari vika?
Onko vika kenellekään tuttu? Ajon aikana öljynpaine putoaa nollaan, kun sammuttaa ja starttaa uudelleen
on paineet normaalit. Öljyt on ylärajalla eikä vuotoja ole. Öljyillä ja suodattimella jaettu n.200Km.
Tämä on nyt toistunut parina päivänä. Onko öljynpaineen anturi helposti vaihdettavissa?
on paineet normaalit. Öljyt on ylärajalla eikä vuotoja ole. Öljyillä ja suodattimella jaettu n.200Km.
Tämä on nyt toistunut parina päivänä. Onko öljynpaineen anturi helposti vaihdettavissa?
Diesel sen olla täytyy.....
VTCF 1457
ManseVans
VTCF 1457
ManseVans
Re: anturi vai mittari vika?
Konekoppa pois ja siinä sen pitäs näkyä kuskin penkiltä katotuna oikeella kansien välissä(lähimpänä laatikkoa).....piuha irti,avaa niin kuin pultti ja uusi tilalle , piuha kiinni jne.....valmis! eli ei vaikeeta.....ja kun ostat/tilaat pyydä öljykelloa!!
ja tossa mukaan kuva missä se näkyy lähimpänä laatikoa
(kuvassa vasemmalla,hehku releen alla) 
Chevy antaa kaiken elämänsisällön armottomasta v*tutuksesta orgasmeihin.
Re: anturi vai mittari vika?
Missä ton näköinen konehuone on kuvattu..."nettikuva"BUMBA kirjoitti:Konekoppa pois ja siinä sen pitäs näkyä kuskin penkiltä katotuna oikeella kansien välissä(lähimpänä laatikkoa).....piuha irti,avaa niin kuin pultti ja uusi tilalle , piuha kiinni jne.....valmis! eli ei vaikeeta.....ja kun ostat/tilaat pyydä öljykelloa!!![]()
ja tossa mukaan kuva missä se näkyy lähimpänä laatikoa
(kuvassa vasemmalla,hehku releen alla)
Aina perse edellä puuhun
Re: anturi vai mittari vika?
Kiitoksia Bumba, kuva kertoo selkeästi paikan(jopa minä osaan vaihtaa sen).
Kävin hetki sitten ajelulla, ja vika toistui taas. Rasittavaa kun ei tiedä
onko paineet kadonnut oikeesti. (Tosin kolina ja pauke kertoo että paineet
puuttuu oikeesti.)

Kävin hetki sitten ajelulla, ja vika toistui taas. Rasittavaa kun ei tiedä
onko paineet kadonnut oikeesti. (Tosin kolina ja pauke kertoo että paineet
puuttuu oikeesti.)
Diesel sen olla täytyy.....
VTCF 1457
ManseVans
VTCF 1457
ManseVans
Re: anturi vai mittari vika?
Senhän voi kokeilla siten että kun on mittarin mukaan paineet niin irroittaa liittimen ja tökkää runkoon jolloin pitäis näytää maksimi paineita...
Voihan se olla ettei anturissa ole vikaa vaan itse ECU/ECM yksikössä jos kerran toimii sammuttamisen jälkeen taasen normisti.
Toisaalta todennäköistä on että anturissa vika/liitos löysällä kuin itse tietsikassa...
(jos on sen verran tuore että siinä sellainen on... EDIT... keulan perusteella siinä boksi löytyy)
Voihan se olla ettei anturissa ole vikaa vaan itse ECU/ECM yksikössä jos kerran toimii sammuttamisen jälkeen taasen normisti.
Toisaalta todennäköistä on että anturissa vika/liitos löysällä kuin itse tietsikassa...
(jos on sen verran tuore että siinä sellainen on... EDIT... keulan perusteella siinä boksi löytyy)
Omat toilailut ... http://kurunrinne.suntuubi.com
Nykyiset kulkineet: V70-01, Civic -88 ,Knaus Azur590-94,ChevyVan 6.2D -89 "veturi/projekti"
Nykyiset kulkineet: V70-01, Civic -88 ,Knaus Azur590-94,ChevyVan 6.2D -89 "veturi/projekti"
Re: anturi vai mittari vika?
Kiitti vinkistä rasse. Liittimet ei tulleet ihan ensiksi mieleen, ja se boxi kai löytyy (-90 6,2 G20)
tästä.
tästä.
Diesel sen olla täytyy.....
VTCF 1457
ManseVans
VTCF 1457
ManseVans
Re: anturi vai mittari vika?
Eikä siis sekään nosta paineita kun kierrokset nousee?
Mullakin (öljyn-)paineet tippuu melko pieniksi (ainakin mittarin mukaan) kun ajaa pitemmän matkan tasaisella kaasulla... Mutta nousee taas kun antaa lisää kierroksia.
Mullakin (öljyn-)paineet tippuu melko pieniksi (ainakin mittarin mukaan) kun ajaa pitemmän matkan tasaisella kaasulla... Mutta nousee taas kun antaa lisää kierroksia.
Re: anturi vai mittari vika?
Taitaapi joka jätkällä olla tommonen konehuone5.7targa kirjoitti:Missä ton näköinen konehuone on kuvattu..."nettikuva"BUMBA kirjoitti:Konekoppa pois ja siinä sen pitäs näkyä kuskin penkiltä katotuna oikeella kansien välissä(lähimpänä laatikkoa).....piuha irti,avaa niin kuin pultti ja uusi tilalle , piuha kiinni jne.....valmis! eli ei vaikeeta.....ja kun ostat/tilaat pyydä öljykelloa!!![]()
ja tossa mukaan kuva missä se näkyy lähimpänä laatikoa
(kuvassa vasemmalla,hehku releen alla)
Chevy antaa kaiken elämänsisällön armottomasta v*tutuksesta orgasmeihin.
Re: anturi vai mittari vika?
Mä olen ratkassu tämän ongelman vaneissa niin että ostanu punasen lampun+johtoa+liitin ja ottanu haarakappalella virran siitä anturista ja tehny "öljyvalon" siitä näkee hyvin koska on tarpeellista sammuttaa virtaleka kirjoitti:Kiitoksia Bumba, kuva kertoo selkeästi paikan(jopa minä osaan vaihtaa sen).
Kävin hetki sitten ajelulla, ja vika toistui taas. Rasittavaa kun ei tiedä
onko paineet kadonnut oikeesti. (Tosin kolina ja pauke kertoo että paineet
puuttuu oikeesti.)![]()
![]()
Chevy antaa kaiken elämänsisällön armottomasta v*tutuksesta orgasmeihin.
Re: anturi vai mittari vika?
Ittellä (autossa) oli alussa sillai vikaa , että kylmällä koneella ei ollut mitään painetta ,piti ajaa muistaakseni n.10km että lämpes ja painemittari rupes näyttään, no kun en ole mikään sähkö-tietokone- anturiexpertti , niin alkuperäsen tilalle vaan bilteman mittari ja hyvin on pelannut, (tuo vika ei korjaantunut anturin vaihdollakaan)
Re: anturi vai mittari vika?
Taas toimii.
Otin kaikki liittimet auki, ja putsailin turhat pas....t pois.(Oli päässyt pikkasen
hapettumaan.
) Ilmeisesti jos vika vielä uusii, on (anturin) öljykellon vuoro mennä vaihtoon.
Paineet nousee tyhjäkäynnillä puoleenväliin, kierroksilla viivan yli puolenvälin, että rauhallisinmielin uskaltaa lähteä
huomenna ajelemaan kohti lakeuksia.

Ps. Kiitti vinkeistä.
hapettumaan.
Paineet nousee tyhjäkäynnillä puoleenväliin, kierroksilla viivan yli puolenvälin, että rauhallisinmielin uskaltaa lähteä
huomenna ajelemaan kohti lakeuksia.
Ps. Kiitti vinkeistä.
Diesel sen olla täytyy.....
VTCF 1457
ManseVans
VTCF 1457
ManseVans
Re: anturi vai mittari vika?
Ei kun liittimet auki, ja putsaukseen. Mulla vika katosi sillä konstilla.
Jos ei tehoa niin tossa tuli vinkkejä tosipaljon.
Jos ei tehoa niin tossa tuli vinkkejä tosipaljon.
Diesel sen olla täytyy.....
VTCF 1457
ManseVans
VTCF 1457
ManseVans