Renkaan kuluminen
Renkaan kuluminen
Kuukausi sitten raidetangonpään vaihdon yhteydessä säädettiin aurauskulmat, ihan siihen tarkotetulla laitteella. Eli semmosella valohärvelillä. Eilen kattelin että ompas perhana kulunu pahasti molempien etupyörien sisäreunat, eli ihan kuin ne renkaat olis kallellaan sisäänpäin. Kertokaapas miten niitä pitäs vielä säätää ettei ehtis puhki asti kulumaan
Re: Renkaan kuluminen
Äkkisestään tuntus jääneen haritukselle säädettessä .,pitäs olla aika paljon lintassa sisään päin jos silläkään saa syömään nopeasti sisäreunat...
VTCF 1304 Chevy Van G20 6.2 D Belair
Se kellä on kuollessaan eniten romua, on VOITTAJA!
Se kellä on kuollessaan eniten romua, on VOITTAJA!
Re: Renkaan kuluminen
Terve,
kiitos kysymyksestäsi! Asennutin äskettäin rikkoutuneen raidetangonpään tilalle ostamani uuden, ja samalla säädätin "auraukset".
Harmitti jo kuullessani, että asentajaässä kertoi asentavansa kaikkien autojen kulmat "haritukselle periaatteesta" (oikeasti: takavetoisessa auraus työnnön takia, ja etuvetoisessa haritus vedon takia: tavoitteena 0-kulma)! Tuhelsipa tuo kaupunkini "ameriikan-auto.asiantuntijan" -työntekijä jopa 171e:n laskunkin työstä (vaati alkuun 200e!, pyysi sitten anteeksi laskuvirhettään): kun ei "kone" suostunut ottamaan nk. oikeita arvoja sisään nelipyärä-suuntauksessa! Nyt auto "haukkoo" ohjauksissa liikaa, ja kuskia harmittaa uusien M+S-renkaittensa kuluminen!
Ohjeeni olisikin:
EiKUn takas ja säätöön! Jos kuluu, taakse siirrettyjen vaurioituneiden renkaiden (entisten priimarenkaiden) lisäksi rahaakin, niin sinulla on ainakin kaksi vaihtoehtoa: A. Anna anteeksi. B. Unohda koko juttu.
kiitos kysymyksestäsi! Asennutin äskettäin rikkoutuneen raidetangonpään tilalle ostamani uuden, ja samalla säädätin "auraukset".
Harmitti jo kuullessani, että asentajaässä kertoi asentavansa kaikkien autojen kulmat "haritukselle periaatteesta" (oikeasti: takavetoisessa auraus työnnön takia, ja etuvetoisessa haritus vedon takia: tavoitteena 0-kulma)! Tuhelsipa tuo kaupunkini "ameriikan-auto.asiantuntijan" -työntekijä jopa 171e:n laskunkin työstä (vaati alkuun 200e!, pyysi sitten anteeksi laskuvirhettään): kun ei "kone" suostunut ottamaan nk. oikeita arvoja sisään nelipyärä-suuntauksessa! Nyt auto "haukkoo" ohjauksissa liikaa, ja kuskia harmittaa uusien M+S-renkaittensa kuluminen!
Ohjeeni olisikin:
EiKUn takas ja säätöön! Jos kuluu, taakse siirrettyjen vaurioituneiden renkaiden (entisten priimarenkaiden) lisäksi rahaakin, niin sinulla on ainakin kaksi vaihtoehtoa: A. Anna anteeksi. B. Unohda koko juttu.
Ainoastaan usko!
Re: Renkaan kuluminen
Mattius kirjoitti:
EiKUn takas ja säätöön! Jos kuluu, taakse siirrettyjen vaurioituneiden renkaiden (entisten priimarenkaiden) lisäksi rahaakin, niin sinulla on ainakin kaksi vaihtoehtoa: A. Anna anteeksi. B. Unohda koko juttu.
Asia harvinaisen selvä