Runkonumeroo

[laater1]

Missä päin sijaittee -89 vanin runkonumero? Muualla kun kojetaulun etuosassa? Tutkittu on etuiskareitten yläkorvakkeiden taustat, lokarit, kaikkien ovien karmit, kynnykset, runkopalkkia sieltätäältä, mitä vielä Tarttisi löytää kattastukseen.. Alkaa toivo mennä jo sen kanssa. Tulipellin yläreunassa konehuoneessa on muutama syvä nummero mutta ne ei oo sinnepäinkään mitä pitäs, ja niitäkin tosiaan vaan neljä numeroo, siitä vielä näkee että rälläkällä ei oo pyyhitty loppuja pois.

[dieseli]

mites kynnyksissä maton alla.ja jos ei löydy niin kaiva jostain isot meistit ja lyö itse apumiehen puolelle eteen iskarin takapuolelle

[pvuori]

mulla -90:ssä on kuskin oven "alla" lokasuojassa/pyöränkaaressa stanssattuna... isoilla ja aikas "heikolla hapella" olevana. Näkyy kun oikein valolla kurkkii

[cheyenne]

-86 Vanissa on kuskin penkin alle (tai siis kun oven avaa ja katsoo kuskinpenkin jalkaa, niin siinä pystyssä osassa).
-85 oli siinä kuskinpuolen kynnyksessä.
-90 oli kuskinpuoleisessa runkopalkissa etuiskarin takapuolella.

[laater1]

mulla -90:ssä on kuskin oven "alla" lokasuojassa/pyöränkaaressa stanssattuna... isoilla ja aikas "heikolla hapella" olevana. Näkyy kun oikein valolla kurkkii

Kummalla puolella? Kopin puolella lattiamaton alla vai ulkona?

[pvuori]

Heti siinä kun avaa kuskin oven niin pyöränkaaressa "ulkopuolella". Saattaa näkyä todella huonosti, omassa oven tiiviste on kuluttanut numerosarjaa jo 20v ajan.

[laater1]

Eipä löytyny sieltäkään.. Kaveri puhu että yks vaihtoehto olis kans runkopalkin päällä jossain konehuoneen tienoilla mutta sinne ei mistään näe kuulemma

[karaVANNARI]

Oisko helepoin kysyä aikasemmilta omistajilta onkai ne katastanu joskus kummiski

[laater1]

Kysytty on, ei mitään tiatoo..

[cheyenne]

No kyllä inssi sen löytää jos se sitä oikeesti kiinnostaa...
Tai hakkaa uuden numeron paikkaan josta sen tarvittaessa löytää.

[dieseli]

tai sitten pistää maahantuojalle jonka pitää antaa kirjallinen todistus auton alkuperästä.niimpä mullekin kävi ton viimesen kanssa.onneks oli yks kerholainen siellä duunissa ja sain homman hoidettua puhelimessa
kaiken helpommalla pääset ton ongelman kanssa kun lyöt sen itse sinne iskarin taakse ja meet konttorille.niin ja tietty katot ettei nummerot jää kirkkaaksi
saattaa muuten taas tulla reissu maahantuojan juttusille

[laater1]

Eepä oo enään tarvetta kikkailuille, kävin eilen vähän rennommalla ja kalliimmalla asemalla niin läpi meni heittämällä, ei mitään sanomista ja valittamista koko pirssissä. Niinkuin pitääkin Kasikympin lätkänkin huomas vielä jälkeenpäin että puuttuu kuulema kaikista noista vaneista se puuttuu niin antaa nyt tän kerran puuttua tostakin

[cheyenne]

tai sitten pistää maahantuojalle jonka pitää antaa kirjallinen todistus auton alkuperästä.niimpä mullekin kävi ton viimesen kanssa.onneks oli yks kerholainen siellä duunissa ja sain homman hoidettua puhelimessa
kaiken helpommalla pääset ton ongelman kanssa kun lyöt sen itse sinne iskarin taakse ja meet konttorille.niin ja tietty katot ettei nummerot jää kirkkaaksi
saattaa muuten taas tulla reissu maahantuojan juttusille

Ainahan se kallein ei ole kallein jos huomioi sen että se uusintanäyttö "liian nopeasti liikkuvasta lasinpyyhkijästä" ja "liian alhaisesta rengaspaineesta" maksaa vissin halvimmillaankin 15€... Ja tietysti matkaan kuluva polttoaine+ aika...
No täälläpäin yleensä on se kallein ollut kaikista tiukin (valtion konttori)...

[laater1]

Näihän se on.. Halvalla ei saa (välttämättä) hyvää katsastuspalvelua..

[cheyenne]

No täällä on sitten se halvempi ollut se parempi... Kalliimmassa ei ainakaan ole mitään palvelua saanut.

[dieseli]

missäs se nummero nyt sitten oli?

[laater1]

Tyyppikilpitarrassa kuskin ovenkarmissa..

[Tomi]

Ainahan se kallein ei ole kallein jos huomioi sen että se uusintanäyttö "liian nopeasti liikkuvasta lasinpyyhkijästä" ja "liian alhaisesta rengaspaineesta" maksaa vissin halvimmillaankin 15€... Ja tietysti matkaan kuluva polttoaine+ aika...
No täälläpäin yleensä on se kallein ollut kaikista tiukin (valtion konttori)...[/quote]

Mitä helvettiä,ei kai tollasia ole oikeasti joutunut uudestaan näyttämään missään?!

[laater1]

No varmasti joskus on joillekkin käyny noin. Joidenkin katsuriasemien on välillä pakko hylätä just tommosten ihan olemattomien ja mitättömien syiden takia, koska herra isoherroilla tulee epäilyksiä että sielä on liian lepsut katsurit jotka päästää kaikki läpi "tosta vaan".. Jossain jotkut pitää vissiin kirjaa että millä asemalla on minkäkinlainen hylkäysrosentti..

[cheyenne]

Ainahan se kallein ei ole kallein jos huomioi sen että se uusintanäyttö "liian nopeasti liikkuvasta lasinpyyhkijästä" ja "liian alhaisesta rengaspaineesta" maksaa vissin halvimmillaankin 15€... Ja tietysti matkaan kuluva polttoaine+ aika...
No täälläpäin yleensä on se kallein ollut kaikista tiukin (valtion konttori)...

Mitä helvettiä,ei kai tollasia ole oikeasti joutunut uudestaan näyttämään missään?![/quote]

No noi nyt oli semmoisia vertauskuvallisia vikoja... Mutta joitakin pitää ihan määräysten mukaan uudestaan käydä näyttämäsä vaikkei ole mitään todellista merkitystä käyttöön tai turvallisuuteen (kuten esimerkiksi seisontajarru automaattivaihteisessa)...