Katsastusremonttia

[VanLeuka]

Katastus olis ens kuussa,ja tarttis varmaan tehhä jottain!!

Jarrujen pääsylinteri ilmeisesti vuotaa,poljin painuu hitaasti alas,mutta ei kadota nesteitä onko saatavilla korjaussarjaa,paljon maksaa ja millainen homma vaihtaa

Kallistuksenvakaajan puslat väljät,paljon maksaa,mimmonen homma vaihtaa

Etujarrut puoltaa vasemmalle,ilmeisesti jarrupalat lopussa mutta näky olevan pari vuotta sitten ainaki vaihettu...

Ohjauksen rajottimet näky olevan aika mädät,ja edellinen Vani pomppas muunmuassa niistä(mutta samalle konttorille en enää autoa vie)

Pitää vielä tunkata keulasta ilmaan ja tarkastaa muut nivelet...pitäsköhän yrittää tällä kertaa saaha kerrasta läpi vai hakia ensin vain vikalista...
Nyt saahaan onneksi kerran viikossa koulun jälkeen jäähä omia autoja rassaan ni saa nosturille ja on muutenki kaikki pelit ja pensselit
Eilen vaihdettiin lohkolämmittimen vastus,ON KOHTUU TIUKASSA lopuksi hitsattiin viiden kilon liukuvasara siihen vastukseen kiinni ni lähtihän se

[jari]

Jarrujen pääsylinteri ilmeisesti vuotaa,poljin painuu hitaasti alas,mutta ei kadota nesteitä onko saatavilla korjaussarjaa,paljon maksaa ja millainen homma vaihtaa

tais maksaa viimekuussa 65ekee tmi:niemensivu mainostaa kerhomme lehdessä

[Suorsa]

Itse ostin tohon vanhempaan pickuppiin uuden pääsylinterin muutama vuosi
sitten ihan paikallisesta varaosaliikkeestä. Koivunen Oyn listoilta löytyi, hintaa
jäi 45€. Korjaussarja maksoi silloin Rautakummulla muistaakseni 35€

[VanLeuka]

Ahaa...no pittääpä kattella paikallisia hintoja,tuo jarrujen puoltaminen on alkanu vähän ihmetyttään ku -08 näyttäs olevan vaihettu palat
syyksi on ehotettu että vasemmalta mäntä jumii tai että siellä on vain jotain paskaa välissä...

Nii ja jännät paikat niitten putkien kans molemmilta puolin ulos eikä vaimentimia

[jari]

Ahaa...no pittääpä kattella paikallisia hintoja,tuo jarrujen puoltaminen on alkanu vähän ihmetyttään ku -08 näyttäs olevan vaihettu palat
syyksi on ehotettu että vasemmalta mäntä jumii tai että siellä on vain jotain paskaa välissä...

Nii ja jännät paikat niitten putkien kans molemmilta puolin ulos eikä vaimentimia

tai liut jumissa

[VanLeuka]

Niin joo.tais jäähä kirjoittamatta silloin nuista jarruista että joku oli kasannu kuskin puolelle toisen liu'un väärin,puuttu se holkki sieltä välistä joten kierteet ylsi palojen alle...mutta vaikka puolsikin ni dynolla näytti molemmille renkaille suurinpiirtein samaa...

Mutta outoa kolinaa kuului keulasta,vakaajan tangon päät lenkkasi,vaihdoin kumet, ja vaihdoin raidetangon päänki joka oli väljä
Ja vieläki kolisee Alapallot ei näyttäny väljältä,mistä se vois kuulua,pakoputketkin olen kiristänyt kunnolla
Huomena kuiten pakko yrittää leimalle,josko ne siellä kirjottas paperille mikä siellä kolisee

[jykä-68]

iskari rikki tai sen holkki väljä

[malu]

mulla ainakin kolisi juurikin jarrusatula kun oli molemmat holkit poissa
alle vaan ja vääntöraudal kokeilemaan heiluuko satula

[VanLeuka]

Jarrusatulahan se siellä kolkkas...näky toinen pohjauskumikin olevan palasina

Mutta leimahan läsähti ku tyhjää vain,vikalista on niin puhdas ettei raaski edes paskasilla käsillä koskea!!

Inssi innostu että sullahan on pakoputket suunnattu väärin,oikealle puolelle ei saa olla sivulle,jonku aikaa piti tingata ni se lähti tietokoneelta katsomaan,tuli takas ja tokas: "No perkel N1 ja M1 luokan autot on näköjään vapautettu pakoputken suuntausmääräyksistä"
Mutta suoraan sivulle ei periaatteessa sais olla,mulla on nokat taitettu nyt alaviistoon

Niin ja puuttuvista vaimentimista ei maininnu mitään

[VanLeuka]

Ja tuo polkimen vaipuminen...jos on hydraulinen tehostin(taitaa aika lailla kaikissa Vaneissa olla??),niin sen kuuluukin vaipua pikkuhiljaa,eli ei ole rikki
Kuulemma kun Oldsia on alettu tuomaan Suomeen ni maahantuojat on tapellu enemmänki katsurien kanssa asiasta