Tunnista anturi ja sen tehtävä (moottoritila)

[Mazda]

Omituisten hehkutus ja turbiinilukko ongelmien takia aloin taas tutkiskelemaan moottoritilaa.
TPS-anturin löysin ja totesin sen toimivaksi, mutta nuo muut anturit ihmetyttää.
Anturi 1 tunnistaa ilmeisesti onko kaasupoljin painettuna, toimielimen palautumiskyky huono, vaikuttaako tuo mihin toimintoihin?
2 liittimien kohdalla tunnistamattomia antureita?
3 anturi ilmeisesti mittaa jäähdytysnesteen lämpötilaa ja vaikuttaa ilmeisesti hehkutukseen?
4 anturi ilmeisesti VSS, joku nopeusanturi? Vaikuttaa tietääkseni lukkoturbiinin toimintaan. Osa luultavasti helvetin kallis, mitenkäs ton toimivuuden testaisi?

motorr.JPG (67.09 KiB) Katsottu 1671 kertaa

4.JPG (61.96 KiB) Katsottu 1671 kertaa

[Juge]

se 1:nen on kylmäkäyntisolenoidi eli pitää kylmänä korkeampaa tyhjäkäyntiä,ja se TPS on olennainen sen lukon toimintaan ootko mitannu sen jännitteen ja säätäny kohalleen

[cheyenne]

Toi 4 ei ole vss (Vehile Speed Sensor) sillä se sijaitsee vaihdelaatikon kyljessä.
Toi on se minkä lyhennettä en muista, mutta mittaa moottorin käyntinopeutta).
Ei se ole kallis. Vain muistaakseni 250€. Dieselillä ajavillahan on varaa

[Mazda]

Juge: Juuh, mittasin TPS:n jännitteen, nousi tasaisesti about 0,5 - 5 volttiin. Toivoin että pätkivän lukkoturbiinin aiheuttaja olisi ollut tämä anturi, mutta vika jossain toisessa anturissa.

cheyenne: Empä viittisi turhaan 250€ palikkaa ostaa, laitoin tilaukseen aldl usb kaapelin niin katson mitä ecm valittaa kun lukon pätkiessä SES-valo välähtää samalla.
Käyttääköhän ecm lukkoturbiinin ohjaukseen tietoa tuolta 4. anturilta eli moottorin kierrosnopeusanturilta vai lootan VSS anturilta vai molemmilta?
Autossa vaijerinopeusmittari eli tuolla mittaristossa jokin palikka muuttaa nopeustiedon jännitetiedoksi ecm:lle? Oliko näissä th-700 joku lämpöanturikin, mikä vaikuttaa lukkoon?

[cheyenne]

.
Käyttääköhän ecm lukkoturbiinin ohjaukseen tietoa tuolta 4. anturilta eli moottorin kierrosnopeusanturilta vai lootan VSS anturilta vai molemmilta?

Minun ymmärtääkseni kumpikin vaikuttaa jotenkin siihen lukkoon...

Nyt vasta tajusin ton 2. anturin sijainnin...
Eikös toi ole se sammutusjuttu johon pitäisi tulla sähköä kun on virrat päällä...

[Juge]

ookkos koittanu sitä lukon solenoidin toimivuutta sielätä ECM pistokkeelta laittamalla ne ???navat yhteen mitä en nyt muista et se solenoidi naksuu joka kerta,ettei ole piuhoissa vikaa

[Mazda]

ookkos koittanu sitä lukon solenoidin toimivuutta sielätä ECM pistokkeelta laittamalla ne ???navat yhteen mitä en nyt muista et se solenoidi naksuu joka kerta,ettei ole piuhoissa vikaa

Kyllä se lukko menee päälle ja saattaa pysyäkin jonkin aikaa päällä eli anturi vialta vaikuttais.
Kokeilin Aldl liittimien A-F napoihin hyppylankaa ja pysyi lukko vähän liiankin hyvin kiinni
Ei viitteis alkaa yksitellen noita 200 egen antureita vaihtaan eli odottelen OBD kaapelia.