Moottoriko remonttiin

[derpa]

Kylläpä vain.. ajattelin vähän tilkitä vanin öljyvuotoja. Venttiilikopat tuntuu valskaavan aika tavalla ja imusarjan tiivistekin päästää öljyä. Ja on semmonen tuuman kerros öljy/hiekka seosta koko imupuoli täynnä. Moottorin päällä arviolta kuutio hiekkaa öljyn suurustamana. Kannen imukanavat näytti kans siltä, että hiomatahnaa on. Ajatus, että vaihdan kopan ja imusarjan tiivisteet, tuntuu siltä, että ei maksa vaivaa. Hyvin son kyllä pelannu hiekkojen kans tähän asti Oisko ideoita vai onko muuta vaihtoehtoa ko purkaa koko pata?

[Sampo]

No eipä käy kateex kyllä sitten yhtään
Missä hemmetin Saharassa se vaunu on seilannu?
Ja mites se imusarja,ei kait siellä pitäs öljyjä kulkea? Kyllähän noi yläpuoliset tiivisteet kuten venakopat,jakopää yms. vielä uusii aika helposti mutta jos öljypohjasta tai kampuran takatiivisteestä alkaa tulla öljy,on vähän paskamaisempi homma ainakin pihalla suorittaa..kun voipi korista riippuen joutua konetta nostamaan tai kokonaan autosta vetämään ulos.Yks vuotopaikka vois kans ylhäällä koneen takapäässä olla siinä mihin tulee öljypumpun käyttöakseli eli alipainepumpun juuri,O-rengas.Mutta 6,2 koneessa on jotain muuta kuin pumppu siinä kohtaa,koska eikös niissä oo aina remmipumppu? Mullakin vuoti se stefa ja valu öljyt alas turbiinin etupuolelle niin luulin että kampuran koiranpaska on paskana.Voi se silti vielä olla..


PS. Niin,tai oliko niin että imukanavistossa kulkee niitä EGR tai jotain kanavia joissa on öljynsekasta huohotusilmaa? Mulla kun on se pienempi lohko,siinä ei tommosia ole lainkaan..oikeen enää muista noista isommista mitään. Mutta ei ole kyllä öljyvuodot yhtään hauskoja,melko noloa kun jätät johku siistiin pihaankin parkkiin,ja mustat vanat jää jälkeen Eikä oikeen kelpaa katastuksessakaan.

edit: O-rengas

[derpa]

Kylläpä se öljypumpun akseli taitaa tulla siihen takapäähän. Se vuotaa siitä anturasta kans ko seula. Näyttäs, että on lapiolla sitä hiekkaa lapettu koneen päälle. Ei uskalla venttiilikoppia aukasta ennenko saa putsattua. Jostaki sitä öljyä on kuitenki päässy imusarjaan. Vissiin siitä letkusta joka tullee venakopasta, mikä lie huohottaja...

[cheyenne]

Kylläpä se öljypumpun akseli taitaa tulla siihen takapäähän. Se vuotaa siitä anturasta kans ko seula. Näyttäs, että on lapiolla sitä hiekkaa lapettu koneen päälle. Ei uskalla venttiilikoppia aukasta ennenko saa putsattua. Jostaki sitä öljyä on kuitenki päässy imusarjaan. Vissiin siitä letkusta joka tullee venakopasta, mikä lie huohottaja...

Minäkin olisin ehdottanut sitä letkua syyksi imusarjan öljyisyyteen... Kun en noista lyhenne-kirjainyhdistelmä-turhuuksista tiedä, mutta luulisin muistavani että se on jotain ECM:mää tai muuta... No it oon 6,2 koneessa vaan tulpannut noi reijät imarista ja vetänyt letkut sivuille hönkimään öljyjään...

[Sampo]

Kylläpä se öljypumpun akseli taitaa tulla siihen takapäähän. Se vuotaa siitä anturasta kans ko seula. Näyttäs, että on lapiolla sitä hiekkaa lapettu koneen päälle. Ei uskalla venttiilikoppia aukasta ennenko saa putsattua. Jostaki sitä öljyä on kuitenki päässy imusarjaan. Vissiin siitä letkusta joka tullee venakopasta, mikä lie huohottaja...

Niin joo,joku anturihan siinä onkin,koneen kierrokset antavako se oli? Varmaan kuitenkin se sama O-rengas tiivistesysteemi,tosi äkkiä vaihettu ja auttaa jo oman kokemukseni paljon.Meinaan voi muuten ruiskuttaa siitä aika hyvin,oon kokeillu ajaa ilman konekoppaa ja valskaavalla tiivisteellä.Rättiä piti vaihella sinne juureen kesken ajon.

Joo ne letkut johtaa venakopista käytetyn huohotusilman imuilman sekaan.Tilalle kampikammio taasen saa korvausilmaa ölyntäyttökorkin sihdin läpi ulkoa.Ja jos nää letkut/niihin liittyvät peltikuoriset filtterit on paskana niin saattaapa se hiekkaakin vetästä sisään,valitettavasti.
Siis onko se auto ollu jossain santamontulla ajossa

edit:O-rengas,meni keväthuumassa jo nimikkeet sekasin kun niin paljon stefoja pyöriny silmissä motskaripuolella muttei yhtään O-renkaita;-)

[Sampo]

. No it oon 6,2 koneessa vaan tulpannut noi reijät imarista ja vetänyt letkut sivuille hönkimään öljyjään...

Sullahan on sit ihan "NASCAR"-systeemit kehissä Paitsi ettet oo sentään kytkeny niitä letkuja pakoputkiin.
Eipä silleen,toimiihan se niinkin,vaikkei ihan "laillinen" enää ookkaan,joudut pian lisäverolle siitä

Itseasiassa oikein wanhoissa autoissa se noin suunnilleen olikin alunperin.Mullakin oli 60-luvun bensa V8 joskus ja siinähän oli vaan peltiset putket venakoppien korkeista jotka tuli viistosti alas pakosarjojen kollektorien vierille.Ajon aikana imu veti höyryt kätevästi auton alle.

[cheyenne]

. No it oon 6,2 koneessa vaan tulpannut noi reijät imarista ja vetänyt letkut sivuille hönkimään öljyjään...

Sullahan on sit ihan "NASCAR"-systeemit kehissä Paitsi ettet oo sentään kytkeny niitä letkuja pakoputkiin.
Eipä silleen,toimiihan se niinkin,vaikkei ihan "laillinen" enää ookkaan,joudut pian lisäverolle siitä

Itseasiassa oikein wanhoissa autoissa se noin suunnilleen olikin alunperin.Mullakin oli 60-luvun bensa V8 joskus ja siinähän oli vaan peltiset putket venakoppien korkeista jotka tuli viistosti alas pakosarjojen kollektorien vierille.Ajon aikana imu veti höyryt kätevästi auton alle.

No toi missä noin on toteutettu on -79... Eli sehän saa saastuttaa jo ihan niin paljon kuin vaan vähänkin pystyy

[Sampo]

. No ite oon 6,2 koneessa vaan tulpannut noi reijät imarista ja vetänyt letkut sivuille hönkimään öljyjään...

No toi missä noin on toteutettu on -79... Eli sehän saa saastuttaa jo ihan niin paljon kuin vaan vähänkin pystyy

Jaa se onkin sen verran iäkäs jo..Olisko ollu suunnilleen -82 alkaen kun päästömittaus pakollinen-toki tuo purettu huohotusjärjestelmä imukanavilta ei siihen vaikuta kuin korkeintaan positiivisesti vaikkei öljysumun kait pitäiskään näkyä siinä mittauksessa.
Mulla on perhana vieköön kyllä aika uus vaunu mutta kone otettu justiin (pitikin sattua)-82 Truckista eli joutuu mittaamaan