elikkää perästä kuuluis jotain plumputusta, tai sit jostain muualta tosta keksinnöstä, elikkä ajaessa kun vehje lämpenee nii rupee plumputtaa, mutta ei kylmänä kuulu plumputusta, kardaanin ristikko vaihettu taakse oli väljää, vetoakselin laakerit vaihettu!! elikkäs mitäs sitten ruvetaan vaihteleen koko perä vai????? vai koko keksintö vaihtoon. nii juu ja renkaat on myös vaihdettu aattelin jos olis noi talvirenkaat tehnyt ton plumputuksen.
perä vikaako!!!!!
perä vikaako!!!!!
tere tere taas kaikki vanistit!! olis taas jotain häikkä tossa gamionissa eli vani 6,2 -90 diisseli
elikkää perästä kuuluis jotain plumputusta, tai sit jostain muualta tosta keksinnöstä, elikkä ajaessa kun vehje lämpenee nii rupee plumputtaa, mutta ei kylmänä kuulu plumputusta, kardaanin ristikko vaihettu taakse oli väljää, vetoakselin laakerit vaihettu!! elikkäs mitäs sitten ruvetaan vaihteleen koko perä vai????? vai koko keksintö vaihtoon. nii juu ja renkaat on myös vaihdettu aattelin jos olis noi talvirenkaat tehnyt ton plumputuksen.
oliskohan jollain ollut vastaavaa ongelmaa...että tietäis mistä lähtis tutkiskelee tota vikaa.
elikkää perästä kuuluis jotain plumputusta, tai sit jostain muualta tosta keksinnöstä, elikkä ajaessa kun vehje lämpenee nii rupee plumputtaa, mutta ei kylmänä kuulu plumputusta, kardaanin ristikko vaihettu taakse oli väljää, vetoakselin laakerit vaihettu!! elikkäs mitäs sitten ruvetaan vaihteleen koko perä vai????? vai koko keksintö vaihtoon. nii juu ja renkaat on myös vaihdettu aattelin jos olis noi talvirenkaat tehnyt ton plumputuksen.
Re: perä vikaako!!!!!
Iskarin kiinitykset,eli siellä voi olla puslat(iskarin lenkissä mistä menee pulttiläpi) loppu ottaavat pultteihin kiinni ja kolistaa runkoon,(voi testata vaikka niin että ottaa iskarin alapäästä irti ja käy ajamassa)toinen kannattaa lehtipakat tutkia varsinkin niiden kiinnitykset tykkää takapäät ruostua noissa vaneissa
siinä nyt jotain aluks 
Chevy antaa kaiken elämänsisällön armottomasta v*tutuksesta orgasmeihin.