Tervehdys!
Mulla on ollut edellinen vani (Dodge Sportsman Royal, vuosimallia en muista) joskus 80-luvun lopussa. Nyt tämä G30 tuli vastaan ja
ilmestynee lähipäivinä omaan pihaan. Olen ajellut kohta pari vuotta -84 Suburbanilla, jossa on -95 vuodelta oleva 6,5l kone ja
TH700. Mahtava auto, mutta jos ja kun kyydissä on paljon kappaletavaraa, pakkeja ja piuhoja, niin pakkaamisesta ja purkamisesta
tulee aika työlästä. Ja koska kaikkeen tulee varautua, kyydissä pitää aina olla agrekaaatti, kompressori yms. tarpeellista.
Vanissa on tällä hetkellä kiinni 305cid -90 luvun alusta ja th700, kardaani näyttää aika mielenkiintoiselta. Kannatinlaakerin kohdalla
on liitoskohta ja perän puoleisesta kardaanin kappaleesta näkyy boorit tms. rihlaukset, aivan kuin kardaanin pituudesta puuttuisi
n. 7cm. En päässyt lumitilanteesta johtuen katsomaan ihan läheltä. Autoon on myös "asennettu" katolle lasikuituinen korotus. Korotus
saa lähteä ja tilalle tulee peltiä. Ensimmäinen ostamani auto, jonka ostopäätös syntyi ilman koeajoa. On rekisteröity kevytkuorma-autoksi.
Jos jollain on mielenkiintoisia linkkejä paikkoihin, joista voi ostaa esim. umpiot, maskit jne. niin otan mielenkiinnolla vastaan, vanhat "Nomad"
tyyliset penkit - jotka oli jossain tämän foorumin kuvissa - olisi mahtava löytää.
Myös muu info on tervetullutta. Ostin Ebaystä muutaman käsikirjan, ne ovat toivottavasti jo matkalla.
T: Kuokkanen
ps. laitan ehtiessäni Suburbanin myyntiin, saa kuitenkin jo kysellä, jos kiinnostaa
Beauville sportvan 30 (-76) projekti alkaa
-
Raggarpappa
- Viestit: 25
- Liittynyt: 14 Syys 2008, 20:20
- Paikkakunta: Askola
- Viesti:
Re: Beauville sportvan 30 (-76) projekti alkaa
meillä tuo liitoskohta on ollut uudesta asti ilman suojakumia
kysyin samaa juttua faijalta eilen...
kysyin samaa juttua faijalta eilen...
Re: Beauville sportvan 30 (-76) projekti alkaa
kardaania on pitänyt lyhentää muutamalla tuumalla koska alunperin autossa on ollut lyhythäntäinen th-350, ja nyt sinne sopii vanin normi kardaani ilman tukilaakeria
Elämää ruosteisten pakettiautojen parissa vasta vuodesta 1994.
vtcf 448
vtcf 448