jakoketjun vaihto

Nokivasaroiden oma palsta
Temde
Viestit: 30
Liittynyt: 13 Loka 2007, 00:02
Paikkakunta: Tampere

jakoketjun vaihto

Viesti Kirjoittaja Temde »

Vaihoin vaniin 6,2 dieseliin jakoketjun. ongelmaks tuli, että auto ei lähde käyntii...
Ku vaihoin ketjun katoin kaikki merkit kohilleen, mutta en huomannu kattoo nokka-akselin ja kampiakselin rattaiden merkkejä kun otin ne ketjun kans pois, vaan laitoin uuden ketjun samassa asennossa takas. herää kysymys kun vanha ketju oli venyny niin voiko olla, että nokka-akseli olis hampaan tai kahen verran pielessä? vanha ketju oli noin 10-15mm venyny kun vertasi uuteen. vai voiko se mennä väärään siinä kun rattaat menee vaan yhdessä asennossa paikalleen. ja kuinka paljon ajotus tarvii olla pielessä että ei enää käynnisty? voiko ajoitusta olla säädetty niin paljo syötö pumpusta kun ollu venyny ketju?

Jos joku osaa auttaa olisin tosi kiitollinen, joutuukohan tässä vielä purkaa jakopään uudelleen...
Chevy Van -91 6,2D
Rambler Classic -63
VW kupla -69
derpa
Viestit: 38
Liittynyt: 15 Maalis 2009, 22:48

Re: jakoketjun vaihto

Viesti Kirjoittaja derpa »

Kyllähän ne merkit on oltava kohallaan. Muuten aika vaikea lähteä hakemaan vikaa käymättömyyteen. Just niputin yhen koneen ja laitoin paikalle ja aika helposti lähti tulille. Piti kyllä startatessa aukoa suihkuputkia, että sai ilmat pois. Eli olet varmaan kattonu, että polttoaine menee sylinteriin saakka? Joskus voi joutua pyörittämään melko pitkään. On siitäkin kokemuksia. Tuntuma ois kuitenki, että jos merkit ei ole kohalla ni voi olla aika savotta. Ja jos on sama pumppu ja jakokoppa ni merkit kohakkain uudella ketjulla.


Aika operaatio ulostaa kone vanista ja laittaa takasi. Varsinkin näin eka kerralla! Tulipahan tehtyä.
Temde
Viestit: 30
Liittynyt: 13 Loka 2007, 00:02
Paikkakunta: Tampere

Re: jakoketjun vaihto

Viesti Kirjoittaja Temde »

Purin jakopään uudestaa auki, kyllä sielä oli ketjun merkit kohdillaa, ruiskutuspumpun merkki näytti kyllä 180 astetta pielee kun ketjun merkit oli kohakkain. laitoin pumpun merkitkin kohilleen ja ja kone taas nippuu... mutta ei mitää uutta. ei edes lupaile. ilmaa ei pitäis olla kun tulee suutin putkista niin hyvin tavaraa...
ekaa kertaa alkaa tuntuu siltä että pitäis luovuttaa, ei riitä ymmärrys noihi dieseli koneisii, kai se pitäis viedä johonki pajalle sitte, harmittaa kun piti alkaa edes vaihtaa ketjua kun ajokausi juuri edessä...
Chevy Van -91 6,2D
Rambler Classic -63
VW kupla -69
derpa
Viestit: 38
Liittynyt: 15 Maalis 2009, 22:48

Re: jakoketjun vaihto

Viesti Kirjoittaja derpa »

Kun olisit pyöräyttäny konetta kierroksen ni olis tullu pumpun merkki kohalle :) Jos polttoaine tullee suuttimille ni ei oikein muuta voi olla ku, että ei hehkuta? Tulleeko hehkuille virta/saako maata? Mulla ainaki oli se hehkujen maajohto siinä ohjauksentehostajan kiinnityspultissa. Ettei ole irti kun pumpun käytit irti?
ÄRRRÄ
Viestit: 81
Liittynyt: 28 Maalis 2005, 18:02
Paikkakunta: Tuusula

Re: jakoketjun vaihto

Viesti Kirjoittaja ÄRRRÄ »

Pitäis kai vanhakin dieseli lähteä kesälämpimällä käymään ilman hehkuja. Sahaamaan joutuu mutta kyllä se siitä heräilee.

Jos suuttimilta tulee tavaraa ja kone on terveessä kunnossa niin ajoitukseen viittais. Ilmaahan sinne tulee, puristuksia on eli puuttuu lämpö ja oikea-aikainen suihkutus eikö? Lämpöäkin pitäisi olla riittävästi (+20?) eli..oletko täysin varma ajoitusmerkeistä? Aikanaan seurasin sivusta yhden 6.2D:n peruskorjausta, oli autossa jo kiinni ja käyntikunnossa mutta sauhua riitti kun oli nokka 180 astetta pielessä.
Temde
Viestit: 30
Liittynyt: 13 Loka 2007, 00:02
Paikkakunta: Tampere

Re: jakoketjun vaihto

Viesti Kirjoittaja Temde »

nonii... vika löytyi. se keskimmäinen johto mikä tulee syöttöpumpulle on ilmeisesti poikki koska siihen ei tuu virtaa. kun laitoin akulta suoran virran siihen niin lähti saman tien käyntii. eli onneksi ei ollu mitää jakopäässä, vaan olikin vaan sähkövika. nyt pääsee niputtaa koneen loppuu.
kiitos kaikille neuvonantajille. :D
Chevy Van -91 6,2D
Rambler Classic -63
VW kupla -69
ÄRRRÄ
Viestit: 81
Liittynyt: 28 Maalis 2005, 18:02
Paikkakunta: Tuusula

Re: jakoketjun vaihto

Viesti Kirjoittaja ÄRRRÄ »

Temde kirjoitti:nonii... vika löytyi. se keskimmäinen johto mikä tulee syöttöpumpulle on ilmeisesti poikki koska siihen ei tuu virtaa. kun laitoin akulta suoran virran siihen niin lähti saman tien käyntii. eli onneksi ei ollu mitää jakopäässä, vaan olikin vaan sähkövika. nyt pääsee niputtaa koneen loppuu.
kiitos kaikille neuvonantajille. :D
Vaihdoitko jakoketjun koneen ollessa paikallaan?
Temde
Viestit: 30
Liittynyt: 13 Loka 2007, 00:02
Paikkakunta: Tampere

Re: jakoketjun vaihto

Viesti Kirjoittaja Temde »

ÄRRRÄ kirjoitti: Vaihdoitko jakoketjun koneen ollessa paikallaan?
joo vaihoin,
Chevy Van -91 6,2D
Rambler Classic -63
VW kupla -69
ÄRRRÄ
Viestit: 81
Liittynyt: 28 Maalis 2005, 18:02
Paikkakunta: Tuusula

Re: jakoketjun vaihto

Viesti Kirjoittaja ÄRRRÄ »

Temde kirjoitti:
ÄRRRÄ kirjoitti: Vaihdoitko jakoketjun koneen ollessa paikallaan?
joo vaihoin,
Ok hyvätietää että onnistuu. Oli ajatuksissa jos laittais jakopään, suuttimet ja pumpun uusiksi kesän aikana.
derpa
Viestit: 38
Liittynyt: 15 Maalis 2009, 22:48

Re: jakoketjun vaihto

Viesti Kirjoittaja derpa »

Hienoa, että pärähti. Ittelläki meinas tulla aluksi hätä sen jakopään kans, mutta ei sitä voi väärin kasata. Siis jos merkit on kohalla ni silloin se on oikein. Mulla nyt auto kasassa koneen vaihdon jälkeen, mutta projekti jatkuu...siittä ehkä lisää kunhan saan loppuun :roll:
mikuel2012
Viestit: 10
Liittynyt: 19 Tammi 2012, 09:14

Re: jakoketjun vaihto

Viesti Kirjoittaja mikuel2012 »

mitäs kaikkee jouttuu purkaan moiseen projektiin..-+
Vastaa Viestiin