Aluksi vilkut räpsyvät oikealle nopeasti n. 6krt, jonka jälkeen hidastuvat normaaliin tahtiin (n. 1,5krt/s). Vasemmalle vilkuttaessa kaikki pelaa siis normaalisti, mutta vilkkuu nopeammin kuin oikea puoli (n. 2krt/s).
Vanhalla releellä vilkku toimi vain vasemmalle vilkuttaessa, mutta vilkutustahti oli jotenki luonnollisempi kuin noissa uusissa. Oikealle vilkuttaessa pelkkä rele vain naksui nopeaan tahtiin. Olen koittanut kahta uutta relettä, joissa molemmissa tuntui olevan eri vilkutusnopeus. Molemmat kuitenkin toimivat oikealle vilkuttaessa vaikkakin kummassakin sama vikaa, mistä aikaisemmin kirjoitin.
Koitin myös elektronista vilkkurelettä, missä vilkutusnopeus taisi olla sama niin oikealle kuin vasemmallekkin, mutta en kerinnyt katsoa oliko oikea puoli himmeämpi kun rele jo hajosi. Rele taisi hajota oikealle vilkuttaessa, mutta en tiedä onko sillä merkitystä, koska vani ei ilmeisesti muutenkaan kestä elektronista relettä.
Olen koittanut ottaa kaikista oikean puolen vilkuista polttimot pois ilman mitään vaikutusta volttimittariin. Myös vetokoukun sähköt on poistettu käytöstä. Eli lyökö se oikealle vilkuttaessa jostain virtaa maihin, koska volttimittari heittelee tuolla lailla? Ja onko joku "yleispaikka" missä johto on päässyt kulumaan puhki ja osuu runkoon? Vai onko vika jossain muussa?
En tiedä onko tällä vaikutusta asiaan, mutta ajovalokatkaisinta pyörittäessa mistä säädetään mittariston valoja toimii myös päin peetä. Eli myötäpäivään pyörittäessä mittariston valot himmenevät ja aivan lopussa sammuvat. Myöskään summeri joka huomauttaa, että ajovalot on unohtunu päälle ei toimi aivan lopussa missä asennossa valotkaan eivät enää pala, muuten summeri toimii jos mittariston valot palavat.
Vastapäivään kaikki mittariston valot palavat normaalisti, mutta lisäksi molemmat vilkun merkkivalot palavat. Sillä ei kuitenkaan tunnu olevan mitään merkitystä vilkutukseen.
Kiitos jo etukäteen kaikille vastanneille ja niille, jotka saivat luettua koko viestin
"
