Niin onhan kyse ihan normaalista rattiputkessa olevasta valitsimesta?
Se nimittäin ei toimi vaijerilla vaan ihan kunnon tanko-systeemi hoitaa liikuttelun askille asti.
Äkkiseltään antaisin kolme kohtaa jotka kannattaa ulkoisesti tutkia:
-Konehuoneenpuolelta näkyy ensimmäinen liikuttava osa joka voi ottaa johonkin kiinni...
-Kuskin jalkatilan alapuolella on seuraava "liitos" joka voi jumittaa...
-Lootan kyljessä on se valitsijan haarukanosa joka tulee ulos...
Jos noissa ensimmäisissä ei liikkuvuudessa ole haittaa, niin toi kolmas vaatii sitten vähintään lootan öljypohjan irroittamisen jolloin näet onko vika vain siinä siirtäjän hammastetussa osassa lootan sisällä...