Elikkäs....
Mitä mahtais olla tollasen alta -00 vm. diesel chevy vanin etuakselimassa? Jos vaikka suunnittelis dollyn tollasta silmällä pitäen...
Itellä on -84 bensa ja siinä on 1660kg etunen
>00 vanin etuakselimassa?
-
verkonpaino
- Viestit: 221
- Liittynyt: 02 Helmi 2005, 20:22
- Paikkakunta: Mikkeli
>00 vanin etuakselimassa?
Ot.vast./ost. HALPA henk.mallin GM 350 Bens. pap., EI saa olla muutos% otteessa. Vaik. rul. ja SAA olla laho jos paperit on kunnossa.
nykanen.esa.amk@gmail.com
nykanen.esa.amk@gmail.com
Re: >00 vanin etuakselimassa?
Eikös noi otteen akselimassat oo kuormattuna?
Dollylla vissiin ois tarkoitus "projekteja" kuskata... Tai ainakin kuormaamatonta.
Dollylla vissiin ois tarkoitus "projekteja" kuskata... Tai ainakin kuormaamatonta.
-
verkonpaino
- Viestit: 221
- Liittynyt: 02 Helmi 2005, 20:22
- Paikkakunta: Mikkeli
Re: >00 vanin etuakselimassa?
aaaa...
Aivan oikein...
en kattonu niin tarkkaan tota painoa....
menisköhän toi miten lähelle jos laskis otteessa olevan akselimassan ja omamassan suhteella... eli siis etuakseli jaettuna kokonaismassalla joka sit kerrotaan omamassalla = etusen paino
lastaamattomana. (noin suurinpiirtein)
Tollein sain oman auton etupainoks 1167kg
Kumma juttu muuten et otteeseen on merkattu kokonaismassaks 2990kg ja akselimassoiks 1660 + 1540 kg. Mun matikalla tosta kokonaismassasta pitäis tulla hieman isompi...
Aivan oikein...
menisköhän toi miten lähelle jos laskis otteessa olevan akselimassan ja omamassan suhteella... eli siis etuakseli jaettuna kokonaismassalla joka sit kerrotaan omamassalla = etusen paino
lastaamattomana. (noin suurinpiirtein)
Tollein sain oman auton etupainoks 1167kg
Kumma juttu muuten et otteeseen on merkattu kokonaismassaks 2990kg ja akselimassoiks 1660 + 1540 kg. Mun matikalla tosta kokonaismassasta pitäis tulla hieman isompi...
Ot.vast./ost. HALPA henk.mallin GM 350 Bens. pap., EI saa olla muutos% otteessa. Vaik. rul. ja SAA olla laho jos paperit on kunnossa.
nykanen.esa.amk@gmail.com
nykanen.esa.amk@gmail.com
Re: >00 vanin etuakselimassa?
No ite en tota matemaattista puolta hallitse, mutta toi reilu tuhat kiloo tuntuis järkevältä ja lähelle todellista (dollyn päällä ollessahan osa painosta vielä siirtyy enemmän takapyörille).