Koneen vaihtoko edessä?

[prikka]

Moro vaan kaikille! Tuli hankittua G20 6.2 projekti vani ja samalla ensimmäinen minulle.. Laite on muuten hyvässä kunnossa, mutta kone hyytyi edellisellä omistajalla kesken ajon ilmeisesti öljyn loppumisen vuoksi ja kone on nyt siis jumissa. Kysynkin, että onko tuolle vanhalle motille mitään tehtävissä järkevästi vai hankinko suosiolla vaihto koneen?

Luin noita vanhoja koneen vaihto topiceja ja en saanut oikein käsitystä, että kannattaako tuo kone vaihtaa keulan kautta vai etu-kelkka pudottamalla. Itsellä nostovehkeet on ketjutalja tallin orressa, traktorin etu-kuormain ja tietysti tunkkeja..

[Micke]

Ei kannattaa korjata jos kone on leikannut kiinni sen takia että öljyt on loppunut, silloin tulee yleensä täys tuho. Kyllä noita on yleensä nostettu keulan kautta pois, kannatta irroittaa imusarja että tulee vähän parempi tila. Sitten etsit joku hyvä 350 pensa kone siihen tilalle, ja ajat monta vuotta ilman ongelmia (tää viimeinen oli mun mielipide )

[BUMBA]

Keulankautta....sitten kun oot saanu sen pois niin bensalla on hyvä pestä kädet,puhdasta tulee ja tankata zippo

[T-roy]

Ei kannattaa korjata jos kone on leikannut kiinni sen takia että öljyt on loppunut, silloin tulee yleensä täys tuho. Kyllä noita on yleensä nostettu keulan kautta pois, kannatta irroittaa imusarja että tulee vähän parempi tila. Sitten etsit joku hyvä 350 pensa kone siihen tilalle, ja ajat monta vuotta ilman ongelmia (tää viimeinen oli mun mielipide )

Laita samantie isolohko.

[prikka]

Ok.. Taidan kuitenkin tällä erää laittaa samanlaisen dieselin keulille Ei siis taida olla ketjutaljasta hyötyä tässä hommassa, vaan tarvii tuollaisen pumpattavan puominosturin? Onnistuuko koneen vaihto yksin, vai tarviiko hommaan apukäsiä?

[Micke]

Kyllä se onnistuu myös yksin, eikö sulla on puominosturi jos sulla on traktori missä on etukuormain silloin se on ehkä helpompi jos on joku kaveri mukana että ei tarvii juosta edes takaisin tarktorin ja autoon välillä.

[baby]

yksin onnistuu ja etukautta ..imusarja irti muuten ei mahu

http://www.youtube.com/watch?v=WV7UEXvUO-I

[BUMBA]

yksin onnistuu ja etukautta ..imusarja irti muuten ei mahu

http://www.youtube.com/watch?v=WV7UEXvUO-I

Mahtuupas kyllä babyn pitäs tietää että tiukka on hyvää....jo meitin iässä

[baby]

yksin onnistuu ja etukautta ..imusarja irti muuten ei mahu

http://www.youtube.com/watch?v=WV7UEXvUO-I

Mahtuupas kyllä babyn pitäs tietää että tiukka on hyvää....jo meitin iässä

tiukkaa tiukkaa

[prikka]

Ok. kiitokset.. Täytynee alkaa purkamaan keulaa ja etsimään vaihtokonetta.. Komeet oli soundit videossa!

[cheyenne]

Ok. kiitokset.. Täytynee alkaa purkamaan keulaa ja etsimään vaihtokonetta.. Komeet oli soundit videossa!

Ja ihan pikku vihjeenä: Kyllä toi edestäylhäältä poistaminenkin helpottuu huomattavasti jos on hitsausvehkeet käytössä...
Itse kun oon jus tota 305 konetta nostelemassa pois nokalta (ja mahdollisimman pian laittamassa takaisin sen jälkeen kun on kansipahvit ja kampuran stefat vaihdettu), niin sain huomata etti se tosiaan oo ihan niin helppoa kuin Babyn videossa... Varsinkaan pihassa jossa ei ole neliötäkään suoraa pintaa.
Ja kuitenkin mun pitäis kone saada mahdollisimman kokonaisena paikoilleen laitettua etä ois edes pieniä toiveita että noi oleelliset tiivistykset (kansien ja imusarjan osalta) pitämään.

[prikka]

Kannattaakos loota pudottaa ensin, vai tuleeko koko paketti samalla vaivalla ulos?

[BUMBA]

Kannattaakos loota pudottaa ensin, vai tuleeko koko paketti samalla vaivalla ulos?

Viimeksi otettiin koko nippu kerrallaa......hyvin tulee

[cheyenne]

Tulipas hyvin kone ulos kun otti mäskin pois edestä ja leikkasin pois sen yläraudan
Eilispäivän (n. 6 tuntia) aikana kun ei millään ehtinyt saada edes melkein ulos tosta tehtaan jättämästä reijästä.

[prikka]

No niin.. Nyt on vanha kone irti ja ehjä vaihtokone hankittu. hyvinhän se motti tuli sieltä laatikoineen.. Mitäs huoltoa tuolle vielä irrallaan olevalle koneelle voisi tehdä? Itselle tuli mieleen jakoketjun tarkistus/ vaihto (voiko muuten tarkistaa ilman kotelon avaamista?) ja kuskin puoleisen kannen takana näytti aika öljyiseltä olisko venakopan tiiviste? Oletteko vaihtaneet aina tuon imusarjan tiivisteet vai voiko vanhan vielä hyödyntää?

[cheyenne]

Ei näe jakoketjua poistamatta koppaa (ja sitä ei saa pois poistamatta vesipumppua ja dampperia).
Eikä juuri kannata säästää sitä imusarjan tiivistettä, vaikka EHKÄ sen vielä saisikin silikonilla pitämään.

[Sturmer]

Terve
Olen suurella todennäköisyydellä tuleva truck omistaja.
88-93 koppa miellyttää, mutta millasen moottorin noihin saa vaihtaa, jos vanha 6.2D sanoo itsensä irti?
Päästääkö katsuri lävitse jos tilalle vaihtaa 6.5TD?

Entäs vaihdelaatikko? Vanhastaan kokemusta 6v automaatista ja siinä on jo liikaa vaihteita. Pienikin polkasu ja kauhea vaihderumpa menossa.
TH400 vaikuttaisi hyvälle vaihtoehdolle, mutta onko olemassa kestävää 4 vaihteista automaattia?

[cheyenne]

Turbollisen koneen asennus vaatii katsastuskonttorilta luvan (muodollisuus, koska eikös noitakin ole myös turbollisina).
Th 400 ois luja ja luotettava, mutta 3 vaihteinen. 4 vaihteisena esim. th 700, tai se mikä näissä uudemmissa on eli L80r4 (sähkö-ohjautuva, mutta sullahan tossa on muutenkin jo tietokoneohjauksella kaikki toimivaa, joten ei toikaan moderni loota sitä paljoa huonommaksi tee.