astro hyytyy

[chevypower]

juu elikkä on tossa semmoinen propleema elikkä astro tekee pieniä tepppuja rupesi yhtäkkiä tekemään semmoista että tuntuu kuin bensa loppuisi eli käynnistyy yleistä huonommin,kun lähtee käyntii käypi aluks muutaman sekunnin huonommin sit rupee käymään normaalisti käy jonkun aikaa ja ökähtää välillä käy aika pitkäänkin, sitten kun laittaa kierroksia kovemmalle se mooaamaan ja sammuu mut käynnistyy heti uudellee kuitenkin, kovilla kierroksilla huomasin kun oli ilmanputsari irti niin semmoisat räiskimistä kuului "kaasarista" niin tossa olen lukenut noita juttuja ja epäilisin IAC-venttiiliä??? jos joku osais neuvoa ettei koko autoa tarvitse purkaa eli astro on vuosimallia 1990TBi ja jos joku vois tarkentaa ton paikan missä kyseinen venttiili sijaitsee jos on samaa mieltä et kannattaa siitä lähtee vikaa etsimään

[Kylmä-Mika]

Olisikohan bensapumppu menossa sökörikki.

Oletko tarkistanut suuttimet onko hieno suihku vai pisaroiko?

[chevypower]

bensa pumppu on noin 1v vanha et tuskin vika siin on suuttimista tulee bensaa kierroksillakin ihan hyvin silmämääräisesti tyhjäkäynnillä semmosta lorotusta

[Astronaatti]

Tossa video IAC-valvesta:
http://www.youtube.com/watch?v=oNO8GCN8jQA

[chevypower]

Tossa video IAC-valvesta:
http://www.youtube.com/watch?v=oNO8GCN8jQA

elikkäs mie pystyn katsomaan sillä sen toimivuuden kun otan pistokkeen irti ja katon muuttuuko toimivuus mihinkään eli jos on vika siinä niin tuskin enää paljon huonommaksi voi käynti mennä

[chevypower]

käväsin tossa autolla kokeilemassa otin pistokkeen pois niin lähti pikkase huonommin käyntiin ja kävi pikkasen huonommin mutta oireet oli ihan samat tosin pahemmat kun että IAC-venttiilin johdon ollessa paikoillaan.. pystyykö sen toimivuutta mittaamaan miten?? ei viitsisi turhaan vaihtaa jos ei vika siinä olekkaan

[chevypower]

muistukin tossa mieleen että silloinkun astro vielä toimi niin tyhjäkäynti pieneni aina kun ilmastointikompura ryörähti eiks sekin jo viittais tohon iac venttiiliin??

[Kylmä-Mika]

No se hiljenee väkisinkin kun tuo kompressori tyrkkää ihtesä päälle. On aika jytkeä kompura

[lolkero]

Suuttimien o-renkaat jos lorona tulee läpi tyhjäkäynnillä? Muuten ehkä ruiskun lämpöanturi saattaisi tempuilla jos kovinkin vanha.. Mites vikakoodit?

[toyopet]

Minulla oli viime kesänä vähän samantyylisiä oireita.
Tai ensin alkoi sellaisella tasakaasu nypytyksenä, muuten pelasi ihan OK mutta tasakaasulla hyppelehti. OD-vinkit oli, että EGR saattaisi vuotaa ja aiheuttaa tuon. Lähdettiin kesälomareissulle ja Tukholmasta eteläänpäin moottoritiellä veti ihan kohtuullisesti mutta tasakaasulla oli jo melko järkyttävää loikkaa ja isommillakin kierroksilla (vauhtia +120km/h) tuntui jo epätasaisuutta käynnissä.
Seuraavalla leirintäalueella tulppasin sen EGR:n ja tasakaasunyppiminen jäi kyllä pois mutta vajaa sata km eteenpäin SES-valoa sitten herjasi. Koodina 44 eli laihalla kävi. Sen kyllä huomasikin liikkeelle lähdöissä ja kiihdytyksissä, sai aika kevyesti painella kaasua mutta tasavauhdissa nyt sitten pelasi nätisti (~80km/h). Tarkistin vielä EGR:n tulppauksen ja se oli ok.
Isolla sillalla Ruotsin ja Tanskan välillä taas heitti SES-valon päälle ja tuntui, että meno loppuu siihen mutta päästiin maihin ja siellä Tanskan puolella olikin melkomoinen liikenneruuhka ja 30-50km/h madellessa SES-valo häipyi itsekseen ja kone kävi nätisti. Käytiin Legolandissa ja jatkettiin pohjoiseen Tanskaan tai ensin länsirannikolle. Siellä kurkistin vielä konehuoneeseen ja totesin, että tyhjäkäynnillä toisesta suuttimesta ei tule juuri mitään ja isommilla kierroksillakin pisaroi (apumiehen puoleinen). En sitten asian antanut haitata vaan ajeltiin loppumatka kotia kohti nätisti. Ruotsissa oltiin yhdellä levikkeellä yöllä parkissa ja oli vähän viileämpää. Silloin meinasi olla hankaluuksia päästä liikkeelle, kone kyllä lähti käyntiin ja kävi tyhjäkäyntiä mutta kaasua ei meinnannut kylmänä sietää yhtään. Päästiin kumminkin ja kotiinkin asti.
Tilasin uudet suuttimet ja tiivistesatsit. Uusilla suuttimilla ei käynyt ollenkaan mutta tarkemmin todettuna, ne onkin väärät, en tiedä mihin malliin. Oikealla numerolla tilattu ja tilausvahvistuksessakin oikeat numerot mutta itse suuttimissa väärät. No ne jäi palauttamatta ja ovat tuolla jossain. En löytänyt mistään muuten selvitystä, mihin ne kävisi. Sama runko mutta tulee ihan lorottamalla läpi bensa näistä.

Mutta joo mikään ei tuntunut auttavan joten tankki alas ja pumppu vaihtoon. Ei siinä pumpussa kyllä sitten vikaa ollut mutta tulipahan vaihdettua. Pumpun ja bensaputken välissä on ~5cm mittainen kumiletkun pätkä ja se oli halki. Paineet karkasivat siitä siis tankkiin. Silloin kun bensaa oli enemmän niin se toimi ehkä vähän paremmin kuin tyhjällä tankilla mutta toimi joka tapauksessa riittävästi kotiin asti.

Ai niin, uudet tiivisteet suuttimen rungon ja TBI-rungon välissä siellä alapäässä eli ne pienemmät O-renkaat kestivät parisen viikkoa. Samat oireet ja kun otin suuttimen irti oli se 0-rengas ihan muhjua siellä välissä. Vanhat tiivisteet takaisin ja kulki taas.