elektroninen vilkkurele

[alaskan pete]

Normaali rele meni kuukaudessa pimeeks ni otin tollasen 13 e maksaneen elektronisen releen tilalle. Sen pitäisi kestää virtapiikkejä. Mut nyt ne vilkut toimii melko nopeella teholla. Aikasemmin oli sellast rauhallista nakuttelua vaan tilalle tuli pelottavan nopeaa naksutusta.
Kaikki lamput on ehjiä.
Voisko toi elektroni rele johtaa sähköä paremmin ni vastus pienempi ja tehot hiukka ylisuuret ?

Onko havaintoo vastaavasta ?

Samasta kaupasta ostin tänään uuden jäähdytysjärjestelmän (kenno ja joku toinen loota) hintaan 580 e. Aikamoista.

[alaskan pete]

Mittarivalot hyyty samaan settiin. Ehkä sekin johtuu releestä. Huomasin että siellä on 15 A sulake niille ohjekirjan 5 A sijasta. Pitäskö vaihtaa pienempään ? Voi olla kyllä jonkun omia asennuksia takana mut eiks pienemmällä voi kokeilla ni sit sulake vaan hajoo jos liika kuormitus ?

[Fuller]

Ostaessasi tuota uutta vilkun relettä kiinnititkö sinä tai myyjä huomiota siihen että sen käyttämä teho on sama kuin vanhan ?
Näitä perinteisiä releitä ja eritoten elektronisia on erilaisille kuormille. Lisäksi eurooppa-versioiden jotkin sähköpalikat voi olla erilaisia amerikan-versioihin verraten. Vertaa vanhan ja uuden releen arvoja, jos mitenkään mahdollista.
Tietysti vilkkujen huono maadoitus voi aiheuttaa moisen(kin) ilmiön.

Ei vilkkurele saa kuukaudessa pimentyä, pitäisi kestää vuosia. Jossain on nyt häikkää koska releen kärjet palaa noin nopeasti.
Mutta taas tässäkin on mahdollista että huono maatto aiheuttaa ongelmia. Hapettunut liitin ja ehkä vähän ruostetta, a vot,
kaikkea jännää tapahtuu.

Tuo kolme kertaa vahvempi sulake kielii myös jostain, toki joskus joku saattaa laittaa palaneen tilalle sen sulakkeeen joka
käsillä on. Vaihto oikean kokoiseen ja jos se ei kestä niin ihmetellään lisää miksei.

Toimiiko mittarivalojen säätövastus oikein ? Tuleeko jännite ja myös lähtee ?

[alaskan pete]

Mittarivalojen säätövastus ei sano kyllä mitään. En tiedä mikä se on. Ostaessani auton mittarivalot ei pelannu ja normi autohuolto ei saanu niitä pelaan. Autosähköliike sai ne sitte toimiin. Releen ostin South Westiltä mut aattelin tänään hakea perinteisen halvan mallin releen tilalle. Ja sitte kokeilen vaihtaa sen sulakkeen pienemmäksi.
Noi sähkökorjaukset on vaan alan liikkeessä tolkuttomia hintoja niin yritän itte hiukka opiskella.

[BUMBA]

Mistä autosta on kyse?jos vani tai vastaava pyörittele sitä ulos vedettävää(vanhemmat) valokatkasijaa reunasta toiseen,ja oikeen kovasti kun pyörität ovet kiinni niin saat sisävalotkin toimimaan.....ja tämä on yksi joka voi olla sulannu sisältä jos ajovalot on releistämättä tai tehty päin honkia.

[alaskan pete]

g20 vani kyseessä. Siihen tehtiin viritys että kun laittaa virrat päälle niin mittarivalot syttyy. Pyörittämällä se ei toimi ku on jonkun omat asennukset. Löyty tollanen 7.5 a sulake joka ei oo sulaketaulussa vaan kahden piuhan välissä sitä en päässy vaihtaan ku ei ollu sopivaa tilalle. Toivottavasti vika piilee siinä. Perinteisellä releellä vilkun tahti rauhottui normaaliks.
Jos ois miljooona niin laittasin kaikki sähköt uusiks.

[BaTTman]

Yleensä tuo nopeampi vilkkuminen kielii siitä että releellä ei ole tarpeeksi kuormaa. Eli esim toinen polttimo palanut.
Mopedeissa kun vaihdetaan ledi vilkut ja elektrooninen rele, täytyy joskus myös lisätä kuormaa (eli vastus). Vaikkakin elektroonisen releen etu on juurikin siinä, että se pitää vilkkumisen vakiona. Mutta liian pieneen kuormaan se ei saa sitä tehtyä.

Ja autosähköt on kyllä yksiä perkeleitä. Varsinkin jos edellinen omistaja on ollut jonkin sortin itse kouluttautunut seppo sähkömies.

[eemu]

Kapun vania tehtäessä meillä oli sama ongelma . sitten vielä kun laitettiin ledi polttimot , niin vilkku oli nopea motonetissä myydään vastuksia mitkä voi laittaa vilkun johdon väliin . molemmille puolille omat

[alaskan pete]

OK ! Näillä mennään. Vanhan mallinen rele pelaa ny ainakin hyvin. Jos vaihdan hi-fiin ni haen vastukset Motonetistä. Kiitos !