No jyrinät palasi mutta erilailla kuin viimeeksi.Nyt puputtaa tyhjänkäynnillä joka viittaa sytkäpuolelle,no se ei mitään.Ravistaa kaikilla nopeuksilla sekä 1,2 toimii ok,3 ok,mutta pitää sitä noin 2 sek päällä ja runttaa 4 pesää vauhtia kun on silloin n.37km/h.Eli ravistaa ja yrittää kimpoilla aina isoimmalle vaihteelle.MIss vika.p***ele ottaa otsaa kii kovasti.Hihnapyörä ja sen vulkanointi ok,turbiini ok,vetolevy ok,korvakkeet ok,öljyt puhtaat,ristikot ok,on ollut perä ilmassa,pyöritetty ilman turbiinii ja kanssa ei jaksa enää.Voiko venttiilikoneisto olla paskane?Suodatinta ei vielä vaihdettu(tilattu on)Eli voiko se aiheuttaa tärinät ja kirstun sekoilut?
ainii aski 700 th
Mikä tuli taas astroo
Re: Mikä tuli taas astroo
Hyvä ja valistunut arvio, ehdottomasti suodatin vaihtoon. Tukkeentunut suodatin aiheuttaa kaikenlaista häröä, kun linjaston paineet ei ole sitä mitä kuuluu olla.
Suosittelen öljyjen huuhteluvaihtoa, öljyä kuluu normivaihtoon verraten tuplasti, mutta näin saat koko linjaston läpi uuden öljyn.
Tyhjäkäyntiongelman yksi aiheuttaja voisi olla rökääntyneet suuttimet, jotka toisinaan jumittavat ja taas saattavat avautua.
Jos tällainen V8:sta tehty V6-moottori, joka jo luontaisestikin aiheuttaa syttyjärjestelynsä ansiosta melkoisia värinöitä, kärsii huonosta polttoaineseoksen annostelusta, on ihan varma että vibroja löytyy.
Kannattaisi kokeilla polttoainejärjestelmän puhdistusta: Suomen Kaasutinexpertti Oy:ltä pullo puhdistusainetta polttoaineen sekaan: http://www.millersoils.co.uk/automotive ... sector=Car
sekä pullo Marly Intake Clean-suihketta imupuolen puhdistukseen. Jos ei auta, niin ei kyllä tee haittaakaan, eikä ole kallis homma.
Ennen puhdistusoperaatiota polttoainesuodatin vaihtoon.
Suosittelen öljyjen huuhteluvaihtoa, öljyä kuluu normivaihtoon verraten tuplasti, mutta näin saat koko linjaston läpi uuden öljyn.
Tyhjäkäyntiongelman yksi aiheuttaja voisi olla rökääntyneet suuttimet, jotka toisinaan jumittavat ja taas saattavat avautua.
Jos tällainen V8:sta tehty V6-moottori, joka jo luontaisestikin aiheuttaa syttyjärjestelynsä ansiosta melkoisia värinöitä, kärsii huonosta polttoaineseoksen annostelusta, on ihan varma että vibroja löytyy.
Kannattaisi kokeilla polttoainejärjestelmän puhdistusta: Suomen Kaasutinexpertti Oy:ltä pullo puhdistusainetta polttoaineen sekaan: http://www.millersoils.co.uk/automotive ... sector=Car
sekä pullo Marly Intake Clean-suihketta imupuolen puhdistukseen. Jos ei auta, niin ei kyllä tee haittaakaan, eikä ole kallis homma.
Ennen puhdistusoperaatiota polttoainesuodatin vaihtoon.