Öljyn lauhdutin 6,2/vm.89

[mörkö]

Mörön autossa (Vani 89) on tulpattu putket moottorin öljynlauhduttimelle. Kysynkin tyhmiä, eli kuuluko lauhdutinta olla moisessa Vanissa alunperin ja ostanko uuden?? Minkälaiset öljyletkujen kuuluupi olla??

[cheyenne]

Yleensähän noissa 6,2 dieseleissä on toi öljyn jäähdytys... Mutta ilmankin pärjää.
Lienee syyläri vaihdettu sellaiseen jossa ei tota moottoriöljyn jäähdytyksen tilaa ole?
Sen tarkemmin en tiedä nyt sanoa millaiset niitten letkujen pitäisi olla, sillä ihan osa-kaupasta noita letkuja olen hakenut. Kuitenkin tärkeintä lienee että sopii kiinnitys kummastakin päästä. Eli toinen pää koneeseen ja toinen jotenkin jäähdyttimen.

[baby]

mulla tämmönen ratkasu tehty

[karaVANNARI]

mulla tämmönen ratkasu tehty

Mulla vähä vastaavanlaisesti tehty

Sokiat tulupat nuihi lohkosa oleviin reikiin ja suodattimen jalasta (suodattimen alta) yks lommi veks niin öljyn kierto ns normaalin tyylinen! Ollu käytösä jo 4 vuotta ihan toimiva ratkasu

[mörkö]

Asennamme uuden öljyn kauhduttimen jossain vaiheessa, kiitämme vastauksista.

[Dukez]

ei kannata laittaa sitä lauhdutinta takas, vähemmän murheita kun on pois käytöstä.. jos sattuu joskus ajossa hajoon ne letkut niin saa tehdä sit vähän koneremppaa. ei suomen oloissa noi tarvii sitä lauhdutinta.

[VanLeuka]

Mulle sanottiin ihan samaa,että kannattaa ottaa pois käytöstä jos ei mahottomasti vedä painavaa kärryä yms,jos pasahtaa ni ei välttämättä ajossa huomaa sitä...
edellisestä Vanista pasahti kerran se letku,onneks oli työpaikka lähellä,kerkesin ajaa sinne ja kirosin koko ryskän taas vaihteeksi alimpaan h*lvettiin
Sahajauhojen ja vesiletkun kans jouduin hallin pihaa sitte putsaamaan,mielessäni kauhukuvia koko koneen uusimisesta tms...viikon makas ennenku kiinnosti mennä alle kurkkaan,ja yhellä letkun vaihdolla selvisin

[hilussi]

mitkäs kierteet (ja minkä mittanen kierreosa?) tossa öljy jäähyn letkujen lohkonpäässä on jos kävis hydrauliikka liikkeessä teettämässä vastaavan letkun ku babyllä??? ja mite palijon vaikuttaa öljymäärään??

[Panze]

Mullakin kuvan kaltainen ratkaisu. Otin lohkon kyljestä ne messinki osat pois ja kävelin niiden kanssa hydrauliikkakauppaan ja teetätin letkun. Noita orkkis putkiletkupaskoja saa olla muuten vaihtamassa vähän väliä.

[hilussi]

no voishan sen nuinkin tehä et ottas irti ja kävis teettämässä vastaavilla päillä mutta kun ei ole enää mahollista lähteä hakeen uutta letkua jos autosta öljyt laskettuna eli vieläki mietin, mikäkierre ja kuinka pitkä?

[Panze]

No sehän on joku ihmekierre. mulla varmaan löytyy ne messinki roput vielä. Tosin en osaa tulkata niistä kierrettä.

[hilussi]

joo hankalahan se on varsinki tiheämpi kierteisiä mittailla ilman kierrekampoja... mut jos joku osais auttaa ni olios iso apu!

[Panze]

juu ei onnistu kävin kurkkaamassa niitä studeja,niissä on joku amerikan ihme kartiokierre.

[voittol]

joo hankalahan se on varsinki tiheämpi kierteisiä mittailla ilman kierrekampoja... mut jos joku osais auttaa ni olios iso apu!

Itte panin vanhempaan Suburpaniin tulpat tuollaisista vesijohto liikkeen nåppuloista ja ainakin piti. virallisia liittimiähän noissa on sitten erilaisia mm.88 vanissa ja 89 lava vehkeessä on erilaiset systeemit lohkonkin päässä.

[piuha]

helou! olis yks kyssäri uutena jäsenenä. eli onko kellään selvillä noitten
öljynlauhduttajan putkien kierrettä et mikä se on koneen päässä ja syylärillä? edellisestä vanista räjähti
paskaks ja ny tosta "maltanristi" vanista vois ne tulpata et ei ne ny taas petä.

[VanLeuka]

ja jos tulppaa ne letkut niin pitää muistaa ottaa suodattimen alta sellainen peltiklommi pois että öljy kiertää vielä oikein!

[biker]

joo hankalahan se on varsinki tiheämpi kierteisiä mittailla ilman kierrekampoja... mut jos joku osais auttaa ni olios iso apu!

Itte panin vanhempaan Suburpaniin tulpat tuollaisista vesijohto liikkeen nåppuloista ja ainakin piti. virallisia liittimiähän noissa on sitten erilaisia mm.88 vanissa ja 89 lava vehkeessä on erilaiset systeemit lohkonkin päässä.

Muistatko tai tietääkö joku muu mikä kierre on lohkossa. Eli minkälaiset tulpat letkunippojen tilalle voisi laittaa?
Kone ja vanin vuosimalli samat 6,2D/-89.

Kiitos etukäteen

[Juge]

joo hankalahan se on varsinki tiheämpi kierteisiä mittailla ilman kierrekampoja... mut jos joku osais auttaa ni olios iso apu!

Itte panin vanhempaan Suburpaniin tulpat tuollaisista vesijohto liikkeen nåppuloista ja ainakin piti. virallisia liittimiähän noissa on sitten erilaisia mm.88 vanissa ja 89 lava vehkeessä on erilaiset systeemit lohkonkin päässä.

Muistatko tai tietääkö joku muu mikä kierre on lohkossa. Eli minkälaiset tulpat letkunippojen tilalle voisi laittaa?
Kone ja vanin vuosimalli samat 6,2D/-89.

Kiitos etukäteen

3/8" R kartiokierteinen hyraulinippa menee lohkon päähän ja lauhduttimen päissä on alkujaan UNF kierteet

[biker]

Kiitos

Nappulat hommattu, asennus kun ehtii...

[BaTTman]

3/8" R kartiokierteinen hyraulinippa menee lohkon päähän ja lauhduttimen päissä on alkujaan UNF kierteet

Eli 3/8" nipat lohkon kylkeen ja joku metalli kilike pois suodattimen vierestä/alta/jalasta?
Vai kannattaako teettää tuollainen kuvan mukainen letkun pätkä väliin?

Molemmat ajaa saman asian?

[biker]

Itse laitoin nipat lohkoon ja suodattimen jalasta plommi pois. Eipähän jää sitäkään letkun pätkää aiheuttamaan vuotoja tulevaisuudessa.

Arska

[BaTTman]

Ei kukaan vielä pystys heittään että mikä kierre se siinä lauhduttimessa on?
Tai siis sen UNF kierteen kokoa tarkemmin...

[BUMBA]

Ei kukaan vielä pystys heittään että mikä kierre se siinä lauhduttimessa on?
Tai siis sen UNF kierteen kokoa tarkemmin...

Kysyppä nim.Jugelta....

[Juge]

Ei kukaan vielä pystys heittään että mikä kierre se siinä lauhduttimessa on?
Tai siis sen UNF kierteen kokoa tarkemmin...

Lauhduttimen päässäkin on kartiokierteinen unf ,mitä ei suomesta löytynyt mutta sinne menee myös suorakierteinen kun varovasti kiristää ja laittaa liiman kans kiinni.
mutta se koko..... on jo pari vuotta aikaa kun viimeksi niitä pähkäillyt ja muistista karonnut. Hyrauliliikkeistä sellanen kyllä löytyy ja muistaisin itekin kun kävis hyraulinippoja kollaamas.
Ilmottelen koon kun tulee vastaan.

[rasse]

Itse tuli tehtyä juuri päinvastoin elikkäs pistin tuohon läpikäytyyn moottoriin plommin paikoilleen ja tilasin uudet letkut. Syynä se kun oli kuulemma aiemmin lämmöt aina noussut kun oli pysähtynyt risteykseen... Voihan olla että syy on ollut jäähd järjestelmässäkin.
Vaunun vetoonhan tuo tulee tehtyä niin siinäkin yksi syy...
Sillä plommillahan ei ole muuta virkaa kuin paikoillaan ollessa jakaa kiertoa/painetta sinne lauhduttimen suuntaan ja jos ottaa pois niin silloin ei lauhduttimellakaan juuri kiertoa >tulppaus.

[jleinon2]

Upataan senverran vanhaa aihetta, että tässä oma ratkaisu tohon vuotaviin lauhdutinletkuihin.
Ei ollu varmastikkaan mikään halvin ratkaisu, mutta tulipahan hankittua..

Näitä saa hankittua varmasti lisääkin, jos jotakuta kiinnostaa..

[uuno]

Onko missä tehdyt
Hommasin itelle kanssa ja ehtaa kinkki laatua melkeen pari vuotta kesti ja sitte alko vuotaa prässäyksistä.

[BaTTman]

Mites tuossa uudemmassa vanissa (vm98)?
Kannattaako vaihtaa uudet vai pysyykö lämmöt kurissa ilman lauhdutinta?

[Sturmer]

Itse näkisin ainakin öljyn säilyvän hyvä laatuisena pidempään. Tosin vaihtoväliä en suosittele pitkittämään, vaihtovälihän on laskettu öljyjäähdyttimellä eikä ilman sitä.