vani ei käynnisty

Nokivasaroiden oma palsta
tunukki

vani ei käynnisty

Viesti Kirjoittaja tunukki »

omistan 88vuoden 6.2 diesel vanin ajettu noin 370tkm.ei lähde käyntiin ku ajettu lämpöseksi.uusittu siirtopumppu, polttoainesuodatin, hehkut, akku, ja ruiskutuspumppu korjattu 100km sitten.kone on hyvässä kunnossa ei savuta ja kulkee ku synti mutta ei lähe käyntiin lämpösenä millään
hansu65
Viestit: 261
Liittynyt: 04 Touko 2004, 21:25
Paikkakunta: Sipoo
Viesti:

Viesti Kirjoittaja hansu65 »

Moi !!!

Ootkos muistanut vaihtaa myös bensakorkin ? Mulla oli aikoinaan tukossa ja teki niin suuren alipaineen tankkiin, et varsinkin heti ajon jälkeen ei meinannut lähteä käyntiin ja polttoainefilsun vaihdon jälkeen ei jaksanut ilmata. Kun löysäsi tankin kortkkia puolikierrosta niin taas pelitti kunnolla.

Joskus asiat voi olla pienestä kiinni ja niin toivottavasti Sinullakin !!!
Hansu
p. 040-842 1355
email jari.lankinen@ows.fi
tunukki

Viesti Kirjoittaja tunukki »

korkki on kyllä joku tarvikekorkki.misä siinä ruiskupumpus on syötönsäätö ku ei ole viä kauaa ollu tota kasia niin vähän pihalla viä :)
hansu65
Viestit: 261
Liittynyt: 04 Touko 2004, 21:25
Paikkakunta: Sipoo
Viesti:

Viesti Kirjoittaja hansu65 »

Moi !!!

Ruiskutuspumppuun en lähtis koskee, koska niiden ruuvaamisesta on yleensä seurauksena koneen hajoaminen jos niitä ei osata tehdä oikein. Yleensä tapahtuu se, että kone pääsee karkaamaan ylikierroksille ja siitä ei kampura tykkää. Todennäköisesti Sulla on pumppu kunnossa, jos kulkee hyvin ja ei savuta.

Toimiihan Sinun autossa hehkurele myös lämpimänä ? Jos ei toimi niin ei tahdo lämpimänä lähteä käyntiin. Silloin ei kyllä pitäis lähtee kylmänäkään.

Saastekierrätysläppä saattaa olla myös jumissa, mutta se ei kyllä pitäisi estää käynnistystä kun se toimii vain vasemmanpuoleisessa pakosarjassa. Mutta sen toiminnan voi todeta kylmäkäynnistyksen yhteydessä kun päräyttää auton käyntiin ja kampee sen jälkeen itsen kuskin eturenkaan takaa alle niin näkee ko. kierrätysventiilin pakosarjassa ja hetken käynnin jälkeen ventiilivarsi pitäisi liikkua, sekä muutos pitäisi alkaa tapahtumaan kierroksissa (edellyttää tietysti, että myös lämpöanturit toimii).

Terkuin !!!
Hansu
p. 040-842 1355
email jari.lankinen@ows.fi
tunukki

Viesti Kirjoittaja tunukki »

se ei kyllä hehkuta lämpimänä ollenkaan.huomenna väsäillään siihen pakkohehku ja kokeillaan
Chewypete

Viesti Kirjoittaja Chewypete »

Mun -83 ei kans hehkuta olleskaan kuumana mut kyl se vaan käyntiin lähtee ihan hyvin.
eikös sieltä löydy jonkinlainen lämpö tunnistin joka säätelee hehkutusta kun toi hehkutus aika muutenkin tuntuu vaihtelevan lämpötilojen mukaan
Jugi
Viestit: 88
Liittynyt: 28 Tammi 2006, 02:53
Paikkakunta: espoo
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Jugi »

missäpä muuten sijaitsee -88 vanissa hehku rele ja onko samallainen kuin vilkkurele jotta tietää vaihtaa kun hehkurele kylmänä kuulostais pitävän "raklatusta" hehkuttaessa???
*Ääliö älä lyö , ööliä läikkyy*
hansu65
Viestit: 261
Liittynyt: 04 Touko 2004, 21:25
Paikkakunta: Sipoo
Viesti:

Viesti Kirjoittaja hansu65 »

Moi !!!

Hehkurele on muistaakseni vasemman kannen takapäässä sellainen nyrkin kokoinen murikka, mihin menee pikkurillin kokoiset piuhat.

Taasen lämpötunnistin on oikeassa lohkossa takapäässä.

Toivottavasti muistan nämä oikein kun ei oo ollut diesel vania enään viiteen vuoteen.

Terkuin !!!
Hansu
p. 040-842 1355
email jari.lankinen@ows.fi
Vieras

vani ei käynnisty

Viesti Kirjoittaja Vieras »

kauanko tarvii olla vanin hyvällä laturilla ja akulla et voi ajaa, jos on valot palanu n 10 tuntia... Riittääkö 2 vrk?
dieseli
Viestit: 1123
Liittynyt: 06 Heinä 2004, 01:11
Paikkakunta: vihti

Viesti Kirjoittaja dieseli »

se on kuskinpuolen kannen takapäässä.mulla teki samaa mutta auttoi kun laitoin sen takas kiinni.kai se saa maat jotenkin sen pultin alta millä kiinni kun kiristyksen jälkeen on pelannut :D :D :D
riisseli vani ja aina kädet mustana
nyt vielä bensaki ja aina vaan mustemmat kädet
akizone
Viestit: 10
Liittynyt: 29 Kesä 2004, 22:59
Paikkakunta: hattula

Viesti Kirjoittaja akizone »

mulla oli vielä lisälämpötunnistin termostaatin vieressä joka mittasi nesteen lämmön ja ohjasi hehkurelettä. teki aivan samaa mulla että ei lähtenyt puolilämpöisenä käyntiin kun ei hehkuttanut lainkaan.
otin sen lisälämpötunnistimen johdon irti ja avot ajoneuvohan alkoi hehkumaan hiukan lämpöisenäkin ja lähti heti käyntiinkin.
käsittääkseni hehkureleen kiinnitysrauta (vas. kannen takapäässä) johtaa lämmön kannesta releelle jonka mukaan rele toimii......ja sitten on näitä lisälämpötunnistimia joista kuulin eräältä asentajalta että piuha kauas liittimestä ja lappu päähän että älä helvetissä käytä!!! :D
van-90
Heartbeat Of America
dieseli
Viestit: 1123
Liittynyt: 06 Heinä 2004, 01:11
Paikkakunta: vihti

Viesti Kirjoittaja dieseli »

toi voi olla tottakin että siinä releessä on joku sellanen juttu että tunnistelee raudan kautta lämpöjä koska kiristyksen jälkeen on alkanut toimimaan ihan normaalisti :D :D :D :D
riisseli vani ja aina kädet mustana
nyt vielä bensaki ja aina vaan mustemmat kädet
Vastaa Viestiin