Chev trans sport

[huskyt1]

Sinäänsä ongelma ei tänne sivustolle kuulu mutta jos jollain sama vika ollut jossain Chevyssä niin ehkä apukin löytyisi.. Et erikoinen ongelma olis trans sportissa 3.4 vm 2000. Kyseinen vika ilmenee vaan sateella.. Eli sateella kun laittaa pyyhkimet päälle niin tyhjäkäynti oikuttelee josta aiheuttuu pientä nykimistä. Auto nykii joka kerta samaan aikaan kun pyyhkimet pyyhkii ns lasin loppuun eli tulevat pystyasentoon..Tyhjäkäynti putoaa parisataa kierrosta ja nykäisee. Kuormaa kun on enemmän niin vika ilmenee heti, ilman kuormaa ei aina.. ELIKKÄ JOS JOKU OSAIS HELPATA NIIN KIVA OLIS Itse en löydä vikaa eikä ns marmonitiskillä ymmärtäneet senkään vertaa moisesta oireesta.

[Fuller]

Tuulilasinpyyhkijöiden virtapiirilla ei ole mitään tekemistä moottorin ohjauksen piirien kanssa. Ainoa mikä nyt ensimmäisenä tulee mieleen on, että vivuston liike lasin juuressa häiritsee joidenkin johtojen kontakteja tai sitten pyyhkijöiden meloma vesi ajautuu jonnekin mihin sen ei kuuluisi mennä.
Tuulilasin juuresta verhouslevy irti, pyyhkijät takaisin paikalleen ja tarkkailet vivustoa. Ei siellä lasin juuressa kyllä pitäisi mitään johtimia mennä joten ehkä todennäköisempää on, että vettä kulkeutuu pyyhkijöiden toiminnan ja / tai ajoviiman aiheuttaman paineen takia jonnekin rintapellin tai kojelaudan alusen johtosarjoihin.

[huskyt1]

Joo ihan hyvä idea mutta vaan tekee samaa vaikka pyyhkii kuivaakin ikkunaa (auto kuivassa tallissa ollut pidempää) eli aina nykäisee kun pyyhkimet tulee yläasentoon eli ns loppuun asti. Ihme vika mutta yritetään selvittää mysteeriota. kiitos kuitenkin

[Wille]

putoaako jännite kun pyyhkii lasia? joskus auttoi voitelu vivustoihin...

[Fuller]

Tämänkaltaisia vikoja on oikeastaan mahdoton paikallistaa arvuuttelemalla. koska ne ovat työläitä etsittäviä ihan livenäkin. Tässä olisi nyt mielestäni hyvä ratkaisu ajaa asiantuntevalle autosähköpajalle ja auto kiinni reaaliaikaista dataa lukevaan laitteeseen joka kertoon mitä siellä moottorissa tapahtuu ja mitä jää tapahtumatta. Lisäksi moottorinohjauksen komponenttien oskilloskooppimittaus, jotta nähdään tuleeko kaikista ao. antureista oikeanlainen pulssikäyrä.
Asiansa osaava autosähkömies kyllä sitten osaa päätellä, missä vika on, mistä se johtuu ja miten se korjataan.