simpukan stefan vaihto (hermot menee)

[hv83]

eli kun vuotaa öljyvä tuosta sektorivarren juuresta, piti hommata kyseinen korjaussarja että sai tuumakokoisen stefan.
sitten siihen ongelmaan, millä konstilla sen varren saa pois ? nyt on rikottu pari ulosvetäjää, on yritetty vähän lämmittää ja antaa vasaraa ja kiroiltukin on jo aika paljon. Nyt olis hyvät neuvot kalliit

[hv83]

itse itselleni vastaten, tollasella lähtee pois

[Harri]

Toihan on näppärän näköinen laite, ite kun en jaksanut alkaa muotoileen niin kokeilin kaverilta lainaamallani kuorma-auton pallonivelen irrotuskalulla, lähti kun antoi ajan kanssa tekeentyä ja vähän naputteli lekalla...siis oikeesti vähän

[Jonttu83]

Elikkäs, jälleen vanha aihe ylös...
Onko siis ymmärrettävä, että kääntövarren irroittaminen simpukan ollessa paikallaan on aivan toivoton homma?
Oon nyt koittanu vähän kangella avittaa, samalla varteen naputtamalla....optimistin silmin, ihan kuin se olisi jonku millin liikkunut, mutta en ole varma

[Fuller]

Koska kääntövarsi (pitman arm) on tiukalla sovituksella ja ohjausvaihteen ulostuloakselilla (pitman shaft) on spoorit, tarvitsee kääntövartta vetää aksiaalisuuntaisella vedolla. Sivusta kampeaminen ei toimi ja lyöminen on kiellettyä, koska se voi aiheuttaa vaurioita ohjausvaihteen laakeroinneille. Virallinen työkalu kääntövarren irrottamiseen on oheisen kuvan mukainen, kiinteäleukainen ulosvetäjä, osanumero GM J29107.
Kääntövarren voi irrottaa ohjausvaihde paikallaan, mutta jos on tarkoitus vaihtaa akselin stefa, on ohjausvaihde irrotettava autosta.
Ennen ohjausvaihteen irrotusta akselilta, merkkaa pistepuikolla niiden keskinäinen asento. Tämä helpottaa kokoonpanoa.