FORD EXCURSION 7,3 TEKEE NOPEAA TÄRINÄÄ AJOSSA SILLONTÄLLÖN
FORD EXCURSION 7,3 TEKEE NOPEAA TÄRINÄÄ AJOSSA SILLONTÄLLÖN
JOO..eli sellasta tasanopeustärinää ilmenee ajossa,vauhdista riippumatta se ravistusresonanssi on aina vakio ja tämä ilmiö häviää kun kytken nelivedon kojetaulun napista..(napalukot auki ollessa) vaihdoin uudet ristikot takakardaaniin ja edessä on myös hyväkuntoiset kun eihän se etummainen edes pyöri ennenku käyttää nelivetoa. tästähuolimatta sama tärinä jatkuu.. aina toisinaan tärinä häviää kun ajan esim johonkin terävään töyssyyn? oma epäilys on väljä laakeri jossain voimaketjussa mutta ei kuitenkaan kardaanin kummassakaan päässä..jakolootan laipassa eikä perämurikan laipassa..ja molemmat ulommat takalaakerit on myös ok!
Re: FORD EXCURSION 7,3 TEKEE NOPEAA TÄRINÄÄ AJOSSA SILLONTÄL
Paras keino erilaisten vibrojen paikantamiseen olisi auton nostaminen pukeille, pyörät pyörimään ja tarkkailua. Tuon kokoluokan autossa se on vaan aika savotta ja vaatii todella hyvät pukit.
Siltikin on vähän saatanan pelottavaa laittaa auto neliveto päällä esim 80 km/h vauhtiin pukkien päällä.
Näyttäisi nyt oireenmukaisesti siltä, että ongelmat keskittyvät etupään voimansiirtoon. Etukardaanin ongelmana saattaa olla jumuitunut ristinivel väljän sijasta.
Mikäli etupyörien rakenne on tämän videon mukainen:http://www.youtube.com/watch?v=0VMEb1YV5U8
Front hub work - Ford F250 Super Duty 4x4, etupyörän laakerin vauriota voi olla vaikea havaita, koska se ei heti välttämättä tunnu väljyytenä. Parhaiten se selviää, kun ottaa pyörän ja jarrut pois, turhia hälyääniä aiheuttamasta ja sitten käsin pyörittäessä kuulostelee rahiseeko.
Siltikin on vähän saatanan pelottavaa laittaa auto neliveto päällä esim 80 km/h vauhtiin pukkien päällä.
Näyttäisi nyt oireenmukaisesti siltä, että ongelmat keskittyvät etupään voimansiirtoon. Etukardaanin ongelmana saattaa olla jumuitunut ristinivel väljän sijasta.
Mikäli etupyörien rakenne on tämän videon mukainen:http://www.youtube.com/watch?v=0VMEb1YV5U8
Front hub work - Ford F250 Super Duty 4x4, etupyörän laakerin vauriota voi olla vaikea havaita, koska se ei heti välttämättä tunnu väljyytenä. Parhaiten se selviää, kun ottaa pyörän ja jarrut pois, turhia hälyääniä aiheuttamasta ja sitten käsin pyörittäessä kuulostelee rahiseeko.
Re: FORD EXCURSION 7,3 TEKEE NOPEAA TÄRINÄÄ AJOSSA SILLONTÄL
jees ja kiitosta infosta/mielenkiinnosta 
pukeilla pyöriteltiin kardaanilla ja ilman sekä vuoroin etupäätä ja takapäätä ylhäällä mutta löysiä ei löytynyt. sitten koetin ajaa ilman etunapalukkoja,jolloin ravistus muuntautui ja vikakin löytyi!itse pyöränlaakerit olivat kunnossa mutta navan sisältä olevat pienet tukilaakerit olivat entiset ja molemmat(ulkoiset) laakeristefat jotka hieman tukee vetoakselia,olivat myös paskat. vaihoin pikkulaakerit ja homma korjautu siihen..toistaseksi. stefat vaihan myöhemmin kuhan saan oikeat pillit ja vitukkeet hommaan. aika aneemiset on etupään nelivetotuennat vetareilla,mutta eipä näissä olekkaan tarkotus ajaa nelivedolla kuin ihan ääritilanteissa ja sillonkin vain hetken hissukseen..kyllä tämän nelivedon saloihin meni viikko tutustuessa ,mutta nyt se on selevä kuinka se toimii.
pukeilla pyöriteltiin kardaanilla ja ilman sekä vuoroin etupäätä ja takapäätä ylhäällä mutta löysiä ei löytynyt. sitten koetin ajaa ilman etunapalukkoja,jolloin ravistus muuntautui ja vikakin löytyi!itse pyöränlaakerit olivat kunnossa mutta navan sisältä olevat pienet tukilaakerit olivat entiset ja molemmat(ulkoiset) laakeristefat jotka hieman tukee vetoakselia,olivat myös paskat. vaihoin pikkulaakerit ja homma korjautu siihen..toistaseksi. stefat vaihan myöhemmin kuhan saan oikeat pillit ja vitukkeet hommaan. aika aneemiset on etupään nelivetotuennat vetareilla,mutta eipä näissä olekkaan tarkotus ajaa nelivedolla kuin ihan ääritilanteissa ja sillonkin vain hetken hissukseen..kyllä tämän nelivedon saloihin meni viikko tutustuessa ,mutta nyt se on selevä kuinka se toimii.