g20:n pyöränkulmien säätöarvot

Alakerran jutuista jutellaan täällä

mahotonpena
Viestit: 40
Liittynyt: 19 Elo 2013, 07:09

g20:n pyöränkulmien säätöarvot

Viesti Kirjoittaja mahotonpena »

Eli nyt ois hakusessa vanin pyöränkulmien säätöarvot kun tuntui sohottavan ihan mihin sattuun pyörät. Eli jos jollain olis tiedossa aurauksen ja pystykallostuksen arvot niin olis jees. Arvot kelpais joko milleinä tai minuutteina ja asteina
jari
Viestit: 854
Liittynyt: 05 Helmi 2005, 22:48
Paikkakunta: pori,noormarkku

Re: g20:n pyöränkulmien säätöarvot

Viesti Kirjoittaja jari »

mahotonpena kirjoitti:Eli nyt ois hakusessa vanin pyöränkulmien säätöarvot kun tuntui sohottavan ihan mihin sattuun pyörät. Eli jos jollain olis tiedossa aurauksen ja pystykallostuksen arvot niin olis jees. Arvot kelpais joko milleinä tai minuutteina ja asteina
auraksen muistan ulkoo se o 0mm mutta itte oom säätäny 0,3mm per puoli aurauksen puolelle ja ei oo kumit kulunu :mrgreen:
west vanners
vtcf1004


KIITOS JA ANTEEKS!!!!!!!!!
putkitukka
Wille
Viestit: 895
Liittynyt: 29 Huhti 2004, 10:56
Paikkakunta: Parkano
Viesti:

Re: g20:n pyöränkulmien säätöarvot

Viesti Kirjoittaja Wille »

Auraus: 1-2mm

Camber: V mahd.läh. 1astetta O mahd.läh. 0,5astetta

Caster: 1-5astetta kunhan on sama molemmin puolin
Elämää ruosteisten pakettiautojen parissa vasta vuodesta 1994.
vtcf 448
baby
Viestit: 1477
Liittynyt: 03 Touko 2004, 11:41
Paikkakunta: hollola

Re: g20:n pyöränkulmien säätöarvot

Viesti Kirjoittaja baby »

ja pitikö auraus säätää pyörät maassa (paino päällä)
Wille
Viestit: 895
Liittynyt: 29 Huhti 2004, 10:56
Paikkakunta: Parkano
Viesti:

Re: g20:n pyöränkulmien säätöarvot

Viesti Kirjoittaja Wille »

baby kirjoitti:ja pitikö auraus säätää pyörät maassa (paino päällä)
ja mielellään vielä kuski kyydissä niin saadaan mahdollisimman realistinen asento jousitukselle. tätä harvat ammattilaisetkaan tekevät säätäessään.

mitä pienempi auto sitä tärkeämpää tämä on
Elämää ruosteisten pakettiautojen parissa vasta vuodesta 1994.
vtcf 448
jari
Viestit: 854
Liittynyt: 05 Helmi 2005, 22:48
Paikkakunta: pori,noormarkku

Re: g20:n pyöränkulmien säätöarvot

Viesti Kirjoittaja jari »

Wille kirjoitti:
baby kirjoitti:ja pitikö auraus säätää pyörät maassa (paino päällä)
ja mielellään vielä kuski kyydissä niin saadaan mahdollisimman realistinen asento jousitukselle. tätä harvat ammattilaisetkaan tekevät säätäessään.

mitä pienempi auto sitä tärkeämpää tämä on

muistelisin että ooppelin=gm ohjeessa oli 70kg painoa molemmille etupenkeille :mrgreen:
west vanners
vtcf1004


KIITOS JA ANTEEKS!!!!!!!!!
putkitukka
mahotonpena
Viestit: 40
Liittynyt: 19 Elo 2013, 07:09

Re: g20:n pyöränkulmien säätöarvot

Viesti Kirjoittaja mahotonpena »

No niin!!! Kiitoksia tiedosta. Saapahan viikonloppuna renkaat sohottamaan oikeaseen suuntaan
Vastaa Viestiin