Nyt varmaan alkaisi olemaan ohjaustehostimen öljynvaihto käsillä, kun tarkistaessa määrää näytti öljy lähinnä mustalta..
Jonkin verran olen lukenut ettei ATF öljyä saisi käyttää, vaan pitäisi olla jotain omaa öljyä?
Olisko esim. Tämä sopivaa tavaraa: http://www.motonet.fi/fi/tuote/590030/R ... oljy-946ml
Lisäksi vielä paljonko tarvitsee varata öljyä vaihtoon ja kuinka vaihto on helpoin toteuttaa?
Ja autohan on tuo allekirjoituksen kulkine.
Kiitoksia etukäteen!
T. Ville
Tehostinöljystä
Tehostinöljystä
C1500 6.2D + SM465 -89
Re: Tehostinöljystä
Itseäni siteeraten:
"Tehostetun ohjauksen hydrauliikkaneste tekee periaatteessa samaa työtä kuin automaattivaihteiston hydrauliikkaneste. Mutta toisin kuin vaihteistossa, jossa nesteellä on tilaa laajeta huomattavasti, ja siten samalla sitoa itseensä paremmin lämpöä, ohjaustehostimen neste ei voi tilanpuutteen takia näin käyttäytyä.
Ohjaustehostimen nesteen tulee olla myös viskositeetiltaan sellaista, että se on pakkasella heti juoksevaa ja kuumana pysyy riittävän paksuna ja näiden viskositeetittien tulee pysyä mahdollisiman stabiileina. Liian paksu neste ei virtaa kunnolla, ohjauksesta tulee raskas ja pumppu rasittuu, liian ohut neste aiheuttaa kavitaatiota. Lisäksi nämä muut ominaisuudet eli voitelukyky ja hapettumisenkesto.
Jotkin ajoneuvovalmistajat ja pumppuvalmistajat sallivat ATF:n tai muiden nesteiden käytön.
GM:n yleisesti käyttämä Saginaw-pumppu edellyttää määrätyn GM-speksin täyttävän nesteen käyttöä. GM 1052884 on hyvä numero mutta muitakin on. Tärkeintä on että potun kyljessä seisoo teksti: "Fills (and / or exceeds) GM Saginaw requirements"
tai jotain vastaavaa."
Voi olla että Redline toimii, tai sitten ei. Hetihän ei mitään hajoa eikä välttämättä ikinä, mehän emme voi sitä tietää. Itse en laittaisi muuta kuin GM:n speksien mukaista, silloin on ainakin varmuus siitä että aine toimii kuten pitääkin.
"Tehostetun ohjauksen hydrauliikkaneste tekee periaatteessa samaa työtä kuin automaattivaihteiston hydrauliikkaneste. Mutta toisin kuin vaihteistossa, jossa nesteellä on tilaa laajeta huomattavasti, ja siten samalla sitoa itseensä paremmin lämpöä, ohjaustehostimen neste ei voi tilanpuutteen takia näin käyttäytyä.
Ohjaustehostimen nesteen tulee olla myös viskositeetiltaan sellaista, että se on pakkasella heti juoksevaa ja kuumana pysyy riittävän paksuna ja näiden viskositeetittien tulee pysyä mahdollisiman stabiileina. Liian paksu neste ei virtaa kunnolla, ohjauksesta tulee raskas ja pumppu rasittuu, liian ohut neste aiheuttaa kavitaatiota. Lisäksi nämä muut ominaisuudet eli voitelukyky ja hapettumisenkesto.
Jotkin ajoneuvovalmistajat ja pumppuvalmistajat sallivat ATF:n tai muiden nesteiden käytön.
GM:n yleisesti käyttämä Saginaw-pumppu edellyttää määrätyn GM-speksin täyttävän nesteen käyttöä. GM 1052884 on hyvä numero mutta muitakin on. Tärkeintä on että potun kyljessä seisoo teksti: "Fills (and / or exceeds) GM Saginaw requirements"
tai jotain vastaavaa."
Voi olla että Redline toimii, tai sitten ei. Hetihän ei mitään hajoa eikä välttämättä ikinä, mehän emme voi sitä tietää. Itse en laittaisi muuta kuin GM:n speksien mukaista, silloin on ainakin varmuus siitä että aine toimii kuten pitääkin.
Re: Tehostinöljystä
Kiitoksia vastauksesta!
Eli tämän sivuston mukaan redline täyttää ko. gm laatuluokituksen ja pitäisi siis olla sopivaa? http://www.roadmachine.fi/redline/ohjaus.html
Enään siis paljonko pitää öljyä varata ja kuinka on helpoin vaihtaa?
T. Ville
Eli tämän sivuston mukaan redline täyttää ko. gm laatuluokituksen ja pitäisi siis olla sopivaa? http://www.roadmachine.fi/redline/ohjaus.html
Enään siis paljonko pitää öljyä varata ja kuinka on helpoin vaihtaa?
T. Ville
C1500 6.2D + SM465 -89
Re: Tehostinöljystä
Tässä työohjeita. Nestettä kannattaa varata semmoiset pari litraa, eiköhän järjestelmä sillä määrällä huuhtoudu.
Ohjaustehostimen hydrauliikkapiirin huuhtelu.docx- (12.19 KiB) Tiedosto ladattu 224 kertaa
- Ohjaustehostimen ilmaaminen.docx
- (13.54 KiB) Tiedosto ladattu 163 kertaa
Re: Tehostinöljystä
Kiitoksia!
Nyt löytyi erittäin hyvät ohjeet nesteiden vaihtoon.
T.Ville
Nyt löytyi erittäin hyvät ohjeet nesteiden vaihtoon.
T.Ville
C1500 6.2D + SM465 -89