4.3 TBI öljynpaine nousee moottorijarrutuksessa

[Vezques]

Eli kun ajelee normaalisti paineet keskivaihella, mutta kun aloittaa moottorijarruksen niin ainakin mittarin mukaan öljynpaine pamahtaa täyteen sitten kun laittaa taas vetoa laskee paine mittarin keskivaiheille. Mistäköhän johtuu? Anturi vai joku oikea vika?

[Fuller]

Äkkiseltään ajatellen tuollainen vika / ominaisuus ei ole vaarallinen, mutta mielestäni se kannattaa tutkia, koska nyt et voi täysin varmasti luottaa mittarin kertomaan tietoon.
Hakeudu korjaamolle, jolla on valmiudet kytkeä anturin tilalle luotettava mittari.

[Vezques]

Tarkoitatko ihan painemittaria? Paljonkohan siellä on painetta, jos olisi Sulo Vilen ja yrittäisi itse?

[Fuller]

CHEVROLET 4300 V6 ÖLJYNPAINE (minimiarvo kuumana)

1000 r/min 0,4 bar (6 psi)
2000 r/min 1,24 bar (18 psi)
4000 r/min 1,65 bar (24 psi)

Nämä siis minimipaineet kuumana. Tarkoitus olisi nyt selvittää, heittääkö ÖP oikeasti sinne ylälaitaan kuumana, ja jos, niin paljonko ÖP silloin on. Liian korkea ÖP ei nimittäin myöskään ole hyvä asia, voi esim. kampiakselin päiden akselitiivisteet pullahtaa paikaltaan. Myöskään öljynsuodattimen materiaalit eivät kestä älytöntä painetta.
Jos mittaus näyttää että paine tosiaan heittelee, mietitään lisää. Samoin jos paineet eivät heittele, mietitään, mikä aiheuttaa mittarin virheen.

[Vezques]

Annetaanpas muuten vastaus. Eli mitään en tehnyt ja kyseistä ilmiötä ei ole enään ilmaantunut, joten syyttäisin anturia.