vani g30 6.5kiisseli v96, automaatti

[Pietus]

terve
tuli eilettäin ajeltua huolletta yli 300kilsaa ja tänään lähtöä tehtäessä aloin käynnistään niin pirunmoinen rutina kuulu joka ilmeisesti tuli vaihteistosta, aivanko hammasrattaat ei osuis kunnolla yhteen niin en uskaltanut käynnistää autoa ettei hajota mitään enempään
auto oli pienessä alamäessä niin kokeilin että liikkuuko mitenkään nii oli aivan sama minkä vaihteen laitto päälle niin auto alko huilaamaan eikä mitään ääntä kuulunut, pakillakin huilasi ongelmitta eteenpäin
onkohan jollakin ollut samanlaisia ongelmia ja mitenkä saanu korjattua,
eikös nämä pitäs pysyä paikoillaan jos auto ei ole käynnissä ja laittaa jonkun vaihteen silmään
eka vani ittelle ja automaatti nii ei ole tullu perehdyttya tämän sielun elämään
ja jos joku tietää tampereen suunnalla jonku halvan pajan mihissä autoa voisi käyttää näytillä niin olisi mukava

[jusape]

Parkkiasennosta kun kepin otat pois, niin mekaaninen parkkilukitus vaihteistosta helppaa ja auto liikkuu ihan miten vain mäkeä onkin.
Jos ei käynnissä, niin vaide "päällä"ollessa ei ole mitään mekaanista yhteyttä silti moottoriin. Koska vaihteisto toimii öljynpaineella, joka tuotetaaan moottorin käydessä vaihteiston omalla öljypumpulla.

Äkkiseltään metelin aiheuttajaksi epäilisin starttia. Ja sen kiinnitystä.

[Pietus]

juu startti se siellä, oli toinen kiinnitys pultti katkennu, kumma kyllä ku tommonen möykky ja vaivasella 2pultilla kiinni, kiinni olevaa pulttia aloin vähän kirimään niin seki napsahti poikki,
saipa sentään käyntiin ku tunkilla paino startin kiinni, hyvin pääs tampere rovaniemi välin ku ei sammuttanu kaffitauoilla

[jusape]

Pitäisi siellä etupäätyssä ( siis nokan puoleisessa päässä ) olla tukirauta, kolmas kiinnikepiste myös, mihis se on matkan varrella kadonnut ???
Huomattava vaikutus pulttien kestoon parantavasti

[Pietus]

Pitäisi siellä etupäätyssä ( siis nokan puoleisessa päässä ) olla tukirauta, kolmas kiinnikepiste myös, mihis se on matkan varrella kadonnut ???
Huomattava vaikutus pulttien kestoon parantavasti

sitä ittekki mietin että olis jotain tukia, kaipa tohon on vaihettu startti joskus ja jääny ylimääränen osa vaihtajalla
auto ollu vasta puolivuotta itellä eikä ole ollu muuta "vikaa" että tankilla on pitäny käyä vähä tihiämpää entä edesmenneellä volvolla

[Panze]

Se ei ole ylimääräinen se startin takakannake.
On yhdellä tutulla mennyt lohko ja vetolevy vaihtoon sen ylimääräisen peltilätkän puuttumisen takia.

[Pietus]

juu ei varmasti ole ylimääränen,tampereella sai yhen pultin varaan startin ja kotosalla otin pois nii oli vääntyny, pitäs olla vähän vahvemmat pultit nytten paikoillaan
koittaa metsästää kannake jostain, jos ei löydy nii tehä jonkun näkönen sitten

[jusape]

Eräseenkin 6.2 koneeseen olen tehnyt lohjenneen lohkon korvan tilalle myös "viritelmiä" puuttuvan korvan tilalle...
Työläs homma, ja aikaavievä jos siten tekee että mainaa että kestäää. Ja toistaiseksi ne on tomineet.

Startin pultit ei myöskään saa olla liian "kovia" eli 12.9 luokkaisia, katkeevat helposti, tai helpommin, kuin 10.9 pultit.....
Tuki on kyllä todella tarpeen, voimakas startti kuitenkin kyseessä, ja jos vaan 2della pultilla kiinni ja niiden kiinnitysalue vääntömomentin puolesta hiton pieni......

Olisi ihan eri asia jos olisi kiinnitys "laippatyyppisesti" eli startin akselin suuntaisesti, kuin etta suoraan allaaltapäin......

[Panze]

Kannakkeita voi kysellä southwest tradesta tai us-centeristä.
Luulis noita löytyvän vielä tästä maasta

[Pietus]

je pitää tässä kysässä lähikylästä eka kun on kuulemma pari vania ladon nurkissa että jos sais ottaa jotain varaosia tallin nurkkaan samalla vaivalla kun ryömii lumihangessa