Miten selvitän ABS vikavalon aiheuttajan ilman testeriä?

[Pasa1991]

Eli saako jotenkin nuo ABS systeemin vikakoodit ulos ilman että kytkee autoa testeriin ?? Katastukseen ei taida autaa vaikka tuon valon saisi pimeäksi kun otteessa lukee että autossa ABS jarrut ja eivät siis tällä hetkellä toimi ja tuo ABS merkkivalo palaa . Kyseessä siis edelleen vm 91 chevrolet astro.

[jusape]

Saa ne tuonikäisestä. Pistokkeesta 2 napaa yhteen vaan.... Mutta opus on pajalla niin muistista en sano mitään, mitkä.....

[TOlli]

Onko ABS-anturi kaikissa navoissa vai vain takana?

Vuosimallin perusteella voisi olla joka navassa jolloin 4wal -ABS.

http://www.aa1car.com/library/abs_kelseyhayes.htm

Sivulta löytyy ohjeet vikakoodien lukuun.

[hilussi]

yhdistä a ja H pinni obd pistokkeesta ja virrat päälle.

koodit tulee abs valoa vilkuttaen, esim pitkä pitkä pitkä lyhyt lyhyt = vikakoodi 32

tuossa vikakoodit:
http://www.teoriakoe.net/mainosjakonen/ ... tro#p61422

ja koodien poistaminen: a ja h pinni yhteen, virrat päälle irroita pinnit 2 sek kiinni 2 sek ja irti 2 sek ja kiinni 2 sek ja irti... virrat pois ja uudestaan virrat päälle. ei onnistu aina ihan ekalla kerralla tuo poisto-

[Hande]

http://www.handen.us/rwal.html

....hiukan tarkennettuna ko. jarruista. Suomeksi.

Hande

[Pasa1991]

eipä anna vikakoodeja surisee sekunnin mutta ei välkytä ollenkaan abs valopalaa taukoamatta virtojen ollessa päällä.

[jusape]

Onko ABS-anturi kaikissa navoissa vai vain takana?

Vuosimallin perusteella voisi olla joka navassa jolloin 4wal -ABS.

http://www.aa1car.com/library/abs_kelseyhayes.htm

Sivulta löytyy ohjeet vikakoodien lukuun.

Näissä on etupyörissä anturit, ja 4wal ottaa takapään tiedon nopeusmittarin anturilta, RWAL pelkästään takapyörä eli nop anturin kautta sekin. Takapyörissä ei erillisiä antureita käsittääkseni ole ollutkaan......

Jos tuota linkkaamaasi tutkit tarkemmin, niin takapyörien painepiiri on yhteinen.

4-pyöräantureilla olevaa vania/astroa/pikua en ole vielä nähnyt, jos puhutaan alta -95 vuosimalleista......

[Pasa1991]

onko tuo nopeus anturi siis se joka on vaihelootassa? entä jos se anturi olisi minulla rikki ??? selittäisikö se palavan abs valon sekä sen että vaihteet ei vaihdu oikein jos ei voi lukea nopeutta??

[roninmaki]

Toinen niistä liittimistä on lukkoturbiinin liitin ja toinen nopeusmittarille.ei vaikuta abs eikä laatikon toimintaan.onko tv vaijeri oikein kiinni siellä moottorin päässä.jos se kerran toimi ennen moottorin vaihtoa niin ei kai se itekseenkään pysty hajoamaan.kato abs sulake ja onko liittimet paikallaan antureissa ym.tuosta saat puol ilmaseksi laatikon tilaa viemästä jos vikaa ei löydy.200€.

[Hande]

.....jotenkin turhauttavalta tuntuu seurata tätä(kin) palstan keskustelua kun ei oo selvillä (näköjään kenelläkään? ) millainen jarrujärjestelmä autossasi on. Pitää olla ennustaja jos voi sanoa vian.

Se on niinkuin lähtökohta että tiedetään mitä siellä konehuoneessa on.

Jos nopeusanturi on rikki niin kyllähän se vaikuttaa vaikka minne. Nopeustieto on aika olellista tietoa autossa.

Usein on tuntunut turhauttavalta antaa minkäänlaisia vianhakukaavioita kun ei porukat jaksa (?) alkaa hakemaan systemaattisesti vikaa vaikka silleen se lopulta löytyy. Pitäis vaan kysyttäessä antaa vastaus kuin kristallipallosta lukemalla, että missä se vika on. Tosin on paljon tyypillisiä vikapaikkoja jotka ihan kokemuksen perusteella löytyy helpoiten. Ja täällähän porukat niitä tietää. Mutta sitkeinkin vika löytyy kyllä kaavion ja järkeilyn avulla. Lopulta.

Ja kaksi napaa yhteen (ALDL liittimellä) voi huonontaa lopputulosta joissain tapauksissa RWAL/4WAL systeemissä (OBD1) tehden sinne vikailmaisun jota välttämättä ei edes ollut alunperin.

Vuosimallin perusteella ei varmasti pysty sanomaan yhtään mitään (milloin ko. auto on oikeasti valmistettu? itsellä esim. valmistuspäivä -89 vuoden puolella ja rekisteri otteessa -90....joskus niillä on vaikutusta) varsinkin kun tuon ikäisissä harvemmin on ollut joka navassa abs anturi niinkuin "jusape" kirjoitti. Ja jos on neliveto 4WAL ABS kyseessä niin silloin vain etupyörissä (yleensä) on anturit ja takapään liike tunnistetaan kardaanin liikkeestä (VSS) josta tulee nopeustieto ECM:llekin. Surisevasta äänestä en osaa sanoa muutakuin että jotkut (uudemmat kuin 88-90 ?) ABS järjestelmät testaa itsensä jossain vaiheessa ja siitä tulee surisevaa ääntä.

Jos VSS anturi (Vehicle Speed Sensor--nopeusanturi)on rikki (sehän on ABS anturi samalla!! jos ei takapyörissä abs antureita) niin ei kai se jarrujärjestelmä osaa päättää miten pitäisi jarruttaa ja hätähuutona se sitten sytyttää merkkivalon ?? Ainakaan -88-90 malleissa ei (kai ) pitäisi olla kuin yksi punainen merkkivalo joka kolmella eri kirkkaus asteella ilmaisee jarru ja abs viat. Sinulla on keltainen erillinen ABS valo joka jo kertoo jotain.

Ja omia sivuja lainaten;" Uudemmissa elokuun 1990 jälkeen ajoneuvoissa vikakoodia ei pysty lukemaan kuin erityisellä skannerilla tai lukijalla koska koodi muuttui ohjelmisto muutoksen myötä "ei lukittuvaksi". H liittimen maadoittaminen ALDL liittimellä pyyhkii nämä lukkiutumattomat koodit pois."


Linkin tuolle sivulle taisin antaa jo aiemmin. Ei tartte kuin lukea.

Että silleen.....

Hauskaa Joulua !

[Pasa1991]

joo voin tolla 200e hakee laatikon pois pyörimästä tammikuun alusta

[Pasa1991]

nii astrohan on valmistettu vuonna 91 ja ensirekisteröity samanavuonna syksyllä.